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Info Transporte y Logística Nº 974 - 2 semana de octubre de 2026

Hola {$nombre|strtolower|ucfirst}, la transición energética no se discute sólo en términos de innovación: también tiene que cerrar en los números de quien transporta. En esta edición, la industria regional de motores muestra su apuesta por nuevas inversiones y por el rol de la producción argentina, mientras los costos logísticos siguen en alza y vuelven a poner la eficiencia en el centro de la agenda. Además, entrevistas, novedades y análisis para entender hacia dónde va el sector y tomar mejores decisiones. ¡Hasta la próxima!

“La hibridación es un camino aún no explorado”

Bernardo Brandão repasa el liderazgo regional de FPT, su apuesta por la multienergía y una estrategia que acompaña la matriz energética de cada país.

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Subieron 2,55% los costos logísticos

El índice que elabora la UTN para Cedol reflejó en septiembre el primer tramo del nuevo acuerdo paritario y acumula un impacto de 30,26% en 2026, con transporte incluido.

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“Es la era de la inmediatez en todos los ámbitos”

Matías Bertinat, gerente comercial de Servicios Postventa de Scania, afirmó que el cliente prioriza la disponibilidad y no tener tiempos perdidos.

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Cae la producción de utilitarios

Adefa informó que en septiembre se fabricaron 26.520 unidades, 7,7% menos que un año atrás, con exportaciones en alza y ventas a concesionarios en baja.

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“Son tiempos de cambio”

Gerónimo Vicchi, de Macer, detalló los servicios de almacenamiento de la compañía durante una entrevista en Expo Logisti-k 2026.

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Un nuevo minibús, en marcha

Héctor Rossi, de Carrocerías Lucero, dio cuenta de la actualidad de la empresa, con operaciones que incluyen minería y energía.

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Logística federal para exportar

Rodolfo Fiadone expuso sobre los ejes de la Estrategia Federal Logística en el Encuentro Comercio Exterior.

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“Soluciones a la orden del día”

Gabriel Duca, de Colven, presentó los productos destinados al transporte, desde sus líneas clásicas hasta una nueva de climatización.

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Reclaman más multimodalidad

La madera argentina recorre más de 1.000 kilómetros hasta los puertos. Desde Faima se plantea una estrategia integral para bajar costos de exportación.

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La IA detecta costos invisibles

Yusen Logistics monitorea en tiempo real consumo de combustible, frenado, ralentí y desgaste de neumáticos en cada unidad.

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