Crisis por el alza de los costos

Entre octubre y marzo, las operaciones logisticas del transporte de bebidas aumentan entre un 30% y 40%. Pero para 2014 las estimaciones no son tan positivas: hasta el momento, la contratacion de camiones no super6 e115%.
«La actividad no explo. to ni tuvo el despegue que todos habitualmente esperamos para la temporada alta. Es un afio dificil por la situation econornica y so¬cial», afirmo Juan Aguilar, presidente de la Camara de Empresas del Autotransporte de Bebidas (Cedab).
El directivo explico que la actividad esta «muy atomizada por la cuestiOn sindical» y que los empresarios del sector enfrentan serios problemas por ausentismos, accidentes de trabajo y enfermedades. «El costo laboral nos esta pasando por encima. La alicuota del canon de la ART salto de un digit° a dos. Por eso estamos con una fuerte campafia para capacitar en manejo de peso, normas de seguridad y use de elementos», dijo.
Aguilar sostuvo que ante el avance de mejoras salariales, premios y beneficios laborales, los operadores logisticos y los dadores de carga pudieron hacer muy poco: los costos ya aumentaron 30%. Si bien aclar6 que no siempretrasladan el alza de costos a los dadores de cargas, las negociaciones son casi permanentes.
Aguilar advirti6 sobre riesgos en ciernes: «Los inconvenientes que atin no vemos podrian implicar el cierre de empresas, porque ninguna puede soportar diez juicios laborales por una incapacidad

Juan AguLar EXPOTRADE
mal regulada por la ART».
Ademas, las restrictions dispuestas por el gobierno portefio al transit° de camiones «no solo (impactan) en los costos, sino en las cuestiones operativas».
Planificacian
«Nuestros camiones —explico— son grandes y no pueden ingresar ante la peatonalizacion de ciertas areas. Si tuviesemos que trabajar con unidades mas pequelias, llevaria una planificacion de cuatro afios. Aun asi, se estaria multiplicand° la ca.n tidad de camiones para hacer el mismo trabajo», sefial6 el empresario.
Por lopronto, afirmo que se esta trabajando en un proyecto alternativo para seguir abasteciendo de forma normal, intentando hallar un punto medio con la colaboraciOn de todos los sectores y con el cornpromiso de que los cornercios abran en los horarios fijados.
«Con el gobierno de la ciudad tenemos un muy buen dialog° yun entendimiento muy cercano. Creemos que vamos a llegar a un acuerdo», dijo Aguilar.
Redaction Expotrade