abre un enorme abanico de oportunidades y exige de nuevos paradigmas para un
abastecimiento eficaz de todo lo que se mueve en las redes logisticas
Andres Asato
PARA LA NACION
alacia dondeva la logistica en los mercados emergentes? La primera pista para empezar a desentrariar este mundo complejoypredecir el futuro de la logistica es lograr entender lo que ha pasado en el ultimo medio siglo desde la invention del contenedor hasta la aparicion del smartphone. Algo esta cambiando en el universo de los mercados emergentes porque ya no se busca copiar modelos exitoKos como en tiempos recientes, sino que hay factores como el aumento poblacional, la diversidad en los consumidores y la evolucion de la tecnologia movil, que estan abriendo puentes hacia una logistica mas adaptable a las necesidades regionales.
Pero cuales son las tendencias que van a cambiar la logistica del futuro? zQue innovaciones impactaran en el mercado? En la 7 EdiciOn del Seminario Internacional de Ma¬nagement Logistic°, organizado por Enfasis
Logistica, realizado en el Espacio Darwin del Hipodromo de San Isidro, Edgar Blanco, director de Investigaciones en el MIT Center para Logisticay Transporte, ydirector ej ecutivo de MIT Scale Network en America latina, destac6 que los procesos de urbanizaciOn en la region traen corno consecuencia una ruptura con los viejos esquemas logisticos que hoy cuenta con todo tipo de canales de distribucion, entre ellos algunos mas pequerios que aim sin una gran infraestructuracircundante y mediante dispositivos tecnologicos como los celulares permiten llegar a zonas de dcil acceso.
Cual es la foi mamas eficiente de tra_nspor
tar la mayorcantidad de productos a las zonas urbanas donde habita hoy cerca del 70% de la poblacion en los mercados ernergentes, y aim° acceder a grupos de medianos o bajos recursos que consumers lejos de las glandes cadenas de supermercados son algunos de los interrogantes que las innovaciones en la supply chain deberan responder irnpulsadas
por las caracteristicas singulares de cada mercado emergente.
Factores como el aumento de la poblaciOn, la diversidad de necesidades en los consumidores y la tecnologia mOvil promueven hoy
EL AUMENTO DE LA POBLACION, LA DIVERSIDAD DE NECESIDADES EN LOS CONSUMIDORES Y LA
una cadena de suministro regidapor el dina.rnismo y la a daptabilidad.
Asi como los tipos de tiendas y de quioscos estan cambiando muyrapidamente en algunas ciudades, hay clientes que ya no piensan en obtener un producto en la tienda, ysi uno
camina por el metro de Corea o de Santiago se podra encontrar con pancartas virtuales que con solo tomarle una foto al codigo de barras del product° que se anuncialuego puede hater la compra automatica desde su casa. Facilitar el acceso, la distribucion y atender el componente ambiental seran claves para una logistica futura y hay 78 rnegaciudades con mas de 5 millones de habitantes para repensar esas estrategias. En 2025, en America latina el 85% de la poblaciOn vivira en ciudades», destaco Blanco.
Casos locales
En la mesa sobre experiencias locales, el *director del Posgrado de Logistica Integrada del ITBA y director de TGI Argentina, Jorge Tesler, se refirio alas claves paraentend.er las redes logisticas. Destaco la diferencia en las velocidades de los cambios en los canales comerciales locyes, la presencia de clientes cadavez mas exigentesyla aparicion de un jugador fuerte, el medio arnbiente que le suma al profesional de lalogisticaun nuevo desafio. «El objetivo es conseguir una sincronizacion durante todo el proceso, desde el proveedor hasta el consumidor», destaco Tesler, sin dejar de advertir que el retraso en materia de infraestructura, promueve la concentration de genie y puestos de yentas que lleva auna puja por el mismo metro cuadrado.
Tiernan Zavaley, director de Supply Chain de Cattefour Argentina, se refirio al cambio
paradigma de logistica por redes y al reclutamielato de personal del area que «hoy debe migrar de un perfil generalista a uno especialista, y de administrador a coordinadOr de la red». Yagrego que la vision de Jared tiende a eliminar barreras internas y externas de la organization.
Por su parte, JulianSabatte, de Molinos Rio de la Plata., apunt6 a unagestion al servicio de la estrategia comercial «alineada con el negodo, Bien diseriada ybien operada». Mientras que Juan Iturburu, gerente de Cabelma, empresa dedicacla a la fabricacion de envases, senalo que «es importantetener en cuenta las diferencias culturales, los escenarios segfm las dernandas y la busqueda de satisfacciOn por empresas».
Sobre la necesidad de establecer una agen¬da logistica para la Argentina y America latina, Tomas Serebrisicy, del Banco Interamericano de Desarrollo, sefialo: «La logistica es muyimportante para la integraciOn eficiente del territorio y una vision que esti ausente de la politica ptiblica es el rol de la logistica , para la reducciOn de la pobreza. Se necesita invertir mas, pero discontinuando el enfoque tradicional basado en la mirada dura de la infraestructura, yapuntar a una infraestructura de servicios asociados que promueva el crecimientosostenible e inclusivo, de impulso a la_participaciOn privada.ytenga en cuenta el cambio climatic°, las sinergias sectoriales y la gobernanza»..o
