iveco Argentina lanzo el Tector Attack que reemplaza al EuroCargo Attack, «el camion preferido de los argentinos en 2012 (con 1861 unidades vendidas)», segtin la empresa.
El nuevovehiculo «conserva su excelente relachin precioproducto, pero evoluciona respecto de la estetica de su antecesor», agregaron. El modelo se fabrica en la planta industrial de Ferreyra, COrdoba. «Forma parte de una familia de camiones que desarrollamos pensando en las necesidades de los transportistas de corta y media distancia, robusto, de mecanica confiableyun costo de operacion bajo», affirm:3 Sebastian Rodriguez Macias, director comercial de Iveco Argentina. El model° esta disponible en varias versiones con cabina cortay dormitorio, en configuracion 4×2. Cuenta con un motor NEF 6 cilindros de 210 CVy 680 Nm, y con unatransmision Eaton FS5306A de 6 marchas hacia adelanteypuente de doble reduccion. Tambien esta la version RSU, recolector de residuos, con el mismo motory la option de transmisiOn automatica Allison 3000P de 5 marchas, pensada para la recoleccion».
La tiltima version es para la construction, con configuration 6×4, motor NEF 6 de 250 CV y 950 Nm, ytransmision es Eaton FTS16108LL de 10 marchas hacia adelante, con toma de fuerza optional para hormigonera. •
El nuevovehiculo «conserva su excelente relachin precioproducto, pero evoluciona respecto de la estetica de su antecesor», agregaron. El modelo se fabrica en la planta industrial de Ferreyra, COrdoba. «Forma parte de una familia de camiones que desarrollamos pensando en las necesidades de los transportistas de corta y media distancia, robusto, de mecanica confiableyun costo de operacion bajo», affirm:3 Sebastian Rodriguez Macias, director comercial de Iveco Argentina. El model° esta disponible en varias versiones con cabina cortay dormitorio, en configuracion 4×2. Cuenta con un motor NEF 6 cilindros de 210 CVy 680 Nm, y con unatransmision Eaton FS5306A de 6 marchas hacia adelanteypuente de doble reduccion. Tambien esta la version RSU, recolector de residuos, con el mismo motory la option de transmisiOn automatica Allison 3000P de 5 marchas, pensada para la recoleccion».
La tiltima version es para la construction, con configuration 6×4, motor NEF 6 de 250 CV y 950 Nm, ytransmision es Eaton FTS16108LL de 10 marchas hacia adelante, con toma de fuerza optional para hormigonera. •
