Las pymes también fueron protagonistas

La oferta de la industria autopartista y de fabricantes que compiten en los nichos que dejan los «grandes» Mas que un lugar de yentas, las fe¬rias acostumbran a ser un buen punto de encuentio. Sobre todo para las pymes que salen a competir con los pesos pesados del sector. Asi lo atestigua Luis Gerardo Grinther, que hace 38 arios empez6 arreglando carrocerias en Misiones y hoy es el gerente de Metalfirgica Alem, una empresa familiar que produce mas de un centenar de unidades al alio.
«No ingresamos en el sector para competir con las mismas aspiraciones de las empresas grandes, sinb para ocupar nuestro nicho con la imagen que nos caracteriza. Alem se hizo fuerte en una zona productora de yerba, madera y tabaco, con un chapa de acero microaleado, que tiene una resistencia cuatro veces su¬perior a una normal», destaca.
De esa manera, la empresa ha logrado reducir espesores y entregar unidades que durante un dia de trabajO le permiten al transportista arrastrar 2000 kilos nibnos. Alem diseria unidades especiales para el transporte de rollos de pino y es la primera fabrica integral del nordeste argentino de acoplados y semirremolques, con una cartera de mas de 60 clientes.
Para Jorge Alberto. Moro, transformarse en una empresa «ciento por ciento nacional» tiene sus bemoles. Afincada en la localidad de Las Parej,a§, Santa Fe, hace diez adios cuando se volcaron al mercado de los remolques y camiones eran diez personas y hoy son mas de 40 en una planta de 4500 m2. El origen de la empresa es la fabricaclan nacional de cilindros hidraulicos para maquinarias agricolas.

«E so comenzo hace 40 arios, y nuestros productos se colocan en maquinarias que se exportan a Europa, Rusia, Chile, Bolivia y Venezuela. 2011 fue muy bueno, pero este semestre estamos 30% mas, abajo. Para contrarrestar la competencia fuerte de Brasil, apostamos al servicio y la asistencia directa, por esodependemos tambien de que el mercado interno siga creciendo. Y por eso invertimos en tecnologia, con una fabrica que hoy esta siendo robotizada», serial() el representante de Moro Hidraulica.
Competir con los grandes
Asimismo, Talleres Neuquen hace 38 arios que instal() su fabrica en LanUs este y comercializa su producclan de crapodinas de embrague para linea pesada, liviana y utilitaria a Holanda, Austria, Paraguay y Brasil, entre otros destinos. «El nuestro es el mercado de reposicion,.y fabricar en la Argentina se torna complejo a la hora de articular los costos de producchin y la mano de obra. Se nos hace dificil competir con las multinacionales y la estrategia es seguir invirtiendo en tecnologia. Hay que renovar el producto para no perder presencia en el mercado. Desde 2002 a esta parte, hemos desarrollado mas de 50 modelos de crapodinas»,, destacO Leonardo Christensen, de Talleres Neuquen.
Una industria local que supo integrar su territorio a otra que debi6 ceder su espacio a las empresas multinacionales cierre de persianas mediante hoy enfrenta el desafio de agregar mas y mejor valor en un marco pendulante de expansion y desaceleracion de la economia