PARA LA NACION
A todos los que han (hemos, en realidad) pasado por las aulas de alguna facultad de Ingenieria hate algunas decadas, les han enseriado que existia un principio: que la diviSiOn del trabajo, y su correlativa especializacion, llevaba sin excepciones a un aumento de la productividad de los operarios, es decir, cuanto mas subdividida era la actividad de producci6n, menores resultaban los tiempos unitarios para cada etapa y mayores, por lo tanto, las cantidades de elementos fabricados en los mis’ mos tiempos.
Pero la realidad demostrO que se producian ciertos inconvenientes, uno de ellos, quizas el princi¬pal, era que nadie se sentia responsable por el producto final. El personal consideraba que cada uno debia ocuparse de las operaciones que llevaba a cabo y que, eventualinente, el Ultimo de la linea de production debia hacerse cargo de la calidad del producto final. Un segundo problema que se presentaba era que, si faltaba alguien, la linea se interrumpia porque nadie estaba en condiciones de reemplazarlo.
Volvo innova
Es en Suecia donde se produce la primera reaction en contra de la superdivision del trabajo, en Volvo, empresa automotriz, que verifica que su supervivencia los mercados que se estaban globalizando estaba ligada a la posibilidad de responsabilizarse por la calidad de sus vehiculos, sin aunientar los costos.
El nuevo metodo, que ahora cuenta con muchos arios de puesto en practica, fue diseriado por Pehr G. Gyllenhammar (pronimciese Guilenjamar), siendo direc¬tor de la planta de Gotemburgo, despues ascendido a presidente ejecutivo de la compariia, y consiste basicamente en la rotation de los operarios en distintas actividades dentro de un grupo, en ese caso de unas diez personas. El cambio de actividad a lo largo de la semana o dentro de un mismo
dia lleva a que esas personas ejerzan esfuerzos fisicos utilizando distintos mirsculos y, por lo tanto, mejorando las conditions laborales. Ademas, cada integrante del grupo termina conociendo a la perfecciOn los requerimientos de calidad que necesita el operario que lo sigue en el proceso, y responde asi a la buena termination del automovil.
Replica[ el modelo
El lector se planteard, probablemente, dos preguntas: zpuede esto hacerse en otro tipo de empresas? zPodria hacerse en nuestro pais? Ambas preguntas se complementan, ya que quien esto escribe lo aplic6 con exito en distintas ac
La rotation de los operarios en distintas areas permite mejoras productivas
tividades de producciOn, una pequeria fabrica de compresores de aire de alta presion, en la que se presentaban con frecuencia inte¬rruptions en el proceso debido a inasistencias de operarios que eran los imicos que conocian al
tramo de la secuencia de ope¬rations; tambien en tareas administrativas, en las oficinas de un banco, donde el aburrimiento de casi todos los empleados daba como resultado un cansancio excesivo, falta de atencion en la tarea y producciOn de errores por encima de lo aceptado normalmente. Tambien tiene exit° este sistema en empresas con atenciOn al pithco, donde cambios en la posicion fisica de las empleadas ayuda a mejorar la resistencia a la fatiga. ,Eventuates problemas con manejo de dinero por parte de distintas personas a lo largo del turn? Con la tecnologia actual se resuelven muy facilmente.
El autor es ingeniero civil, con¬sultor en logistica y profesor
