MercedesBenz presentó en un circuito offroad las últimas novedades de sus vehículos pesados.
También lanzó del sistema FleetBoard La compañía MercedesBenz actualizó su agenda de
novedades con el Atego 2730 y el Actros 4141, dos unidades
que completan la paleta de pesados offroad que
la compañía dispone para el mercado local. A su vez,
integran el resto de la gama el Axor 3131 y los Actros
3341 y 4844.
Durante unas desafiantes pruebas de manejo destinada
a esta línea de vehículos todo terreno, se presentaron
los nuevos camiones de la automotriz para aplicaciones
como la construcción, minería o petróleo. Los test drive
se hicieron en una cantera ubicada en Luján, provincia
de Buenos Aires.
En ese contexto, Manuel Baylac, gerente de Productos y
Marketing de Camiones de MercedesBenz, dijo que el
Atego 2730 es «un vehículo nuevo, de Brasil, con muy
buen desempeño. Iniciamos la comercialización en abril
y pasa a ser nuestro nuevo vehículo de entrada de gama
en el segmento fuera de ruta. Es una opción simple, pero
muy robusta que se adapta a todo tipo de aplicaciones.
Va a ser muy bien vista por muchos clientes, que se enfocan
en la rentabilidad de toda la vida útil del camión».
Este vehículo se destaca por su gran capacidad de carga
y se presenta en versiones volcador, hormigonero y
chasis largo.
Por otro lado, se lanzó el Actros 4141, un camión 8×4 enfocado
al segmento hormigonero, pero como posee dos
tomas de fuerza también se puede utilizar para cajas
de carga o para grúa. Es un camión flexible que permite
utilizarlo en distintas aplicaciones, como minería, construcción
y petróleo.
Baylac recalcó que otro punto «muy importante es la caja
de cambios de nueve marchas, con una primera super
lenta, que le da mucha flexibilidad para moverse en ese
tipo de suelos. Por las pruebas que hicimos, nos da mucha
confianza a futuro, dando una nueva opción al cliente,
que se enfoca en la rentabilidad a lo largo de toda su
vida útil». En el podio El presidente de MercedesBenz, Joachim Maier, afirmó que
«las ventas de camiones MercedesBenz subieron un 82,3%,
respecto al año pasado, y tal vez podamos llegar a tener un
año con récord histórico. Estamos trabajando para eso. En
cuanto a los utilitarios, el Sprinter también ha mostrado una
suba interanual del 63,1% en todos sus segmentos: furgones,
chasis y combis.»
Además agregó que «en el caso de los camiones, se ve una
sostenida demanda en flotas grandes, medianas y pequeñas,
que renuevan y amplían su parque de camiones. Esto es una
señal positiva sobre el camino de la economía, ya que estamos
hablando de la adquisición de bienes de capital, es decir,
bienes que sólo se compran ante un aumento o una expectativa
de futuros negocios. Es una señal más que alentadora. Nos
da optimismo de que la economía va consolidando su camino
ascendente, y esto implica mayor actividad, y por ende, mayor
trabajo para todos.»
Maier también hizo hincapié en Brasil. Al respecto, dijo: «Si
consolida su estabilización, la exportación a ese mercado
volverá a traccionar la producción argentina. Nosotros,
en MercedesBenz, que logramos conseguir el mercado de
Estados Unidos y de Canadá, no sólo hemos mantenido la
producción en dos turnos si no que este año estamos sumando
alrededor de 200 nuevos puestos de trabajo a nuestra
dotación actual. Además, ya anunciamos inversiones que implicarán
otros 500 puestos de trabajo de aquí a 2019 que se
incorporarán al Centro Industrial Juan Manuel Fangio».
También lanzó del sistema FleetBoard La compañía MercedesBenz actualizó su agenda de
novedades con el Atego 2730 y el Actros 4141, dos unidades
que completan la paleta de pesados offroad que
la compañía dispone para el mercado local. A su vez,
integran el resto de la gama el Axor 3131 y los Actros
3341 y 4844.
Durante unas desafiantes pruebas de manejo destinada
a esta línea de vehículos todo terreno, se presentaron
los nuevos camiones de la automotriz para aplicaciones
como la construcción, minería o petróleo. Los test drive
se hicieron en una cantera ubicada en Luján, provincia
de Buenos Aires.
En ese contexto, Manuel Baylac, gerente de Productos y
Marketing de Camiones de MercedesBenz, dijo que el
Atego 2730 es «un vehículo nuevo, de Brasil, con muy
buen desempeño. Iniciamos la comercialización en abril
y pasa a ser nuestro nuevo vehículo de entrada de gama
en el segmento fuera de ruta. Es una opción simple, pero
muy robusta que se adapta a todo tipo de aplicaciones.
Va a ser muy bien vista por muchos clientes, que se enfocan
en la rentabilidad de toda la vida útil del camión».
Este vehículo se destaca por su gran capacidad de carga
y se presenta en versiones volcador, hormigonero y
chasis largo.
Por otro lado, se lanzó el Actros 4141, un camión 8×4 enfocado
al segmento hormigonero, pero como posee dos
tomas de fuerza también se puede utilizar para cajas
de carga o para grúa. Es un camión flexible que permite
utilizarlo en distintas aplicaciones, como minería, construcción
y petróleo.
Baylac recalcó que otro punto «muy importante es la caja
de cambios de nueve marchas, con una primera super
lenta, que le da mucha flexibilidad para moverse en ese
tipo de suelos. Por las pruebas que hicimos, nos da mucha
confianza a futuro, dando una nueva opción al cliente,
que se enfoca en la rentabilidad a lo largo de toda su
vida útil». En el podio El presidente de MercedesBenz, Joachim Maier, afirmó que
«las ventas de camiones MercedesBenz subieron un 82,3%,
respecto al año pasado, y tal vez podamos llegar a tener un
año con récord histórico. Estamos trabajando para eso. En
cuanto a los utilitarios, el Sprinter también ha mostrado una
suba interanual del 63,1% en todos sus segmentos: furgones,
chasis y combis.»
Además agregó que «en el caso de los camiones, se ve una
sostenida demanda en flotas grandes, medianas y pequeñas,
que renuevan y amplían su parque de camiones. Esto es una
señal positiva sobre el camino de la economía, ya que estamos
hablando de la adquisición de bienes de capital, es decir,
bienes que sólo se compran ante un aumento o una expectativa
de futuros negocios. Es una señal más que alentadora. Nos
da optimismo de que la economía va consolidando su camino
ascendente, y esto implica mayor actividad, y por ende, mayor
trabajo para todos.»
Maier también hizo hincapié en Brasil. Al respecto, dijo: «Si
consolida su estabilización, la exportación a ese mercado
volverá a traccionar la producción argentina. Nosotros,
en MercedesBenz, que logramos conseguir el mercado de
Estados Unidos y de Canadá, no sólo hemos mantenido la
producción en dos turnos si no que este año estamos sumando
alrededor de 200 nuevos puestos de trabajo a nuestra
dotación actual. Además, ya anunciamos inversiones que implicarán
otros 500 puestos de trabajo de aquí a 2019 que se
incorporarán al Centro Industrial Juan Manuel Fangio».
