La marca de la estrella continuó su vínculo con FADEEAC y la FPT a través de la capacitación Son tres las aristas desde las que Mercedes Benz ha renovado
en este 2016 su compromiso con la formación de
Recursos Humanos del transporte de carga: cursos especializados
para técnicos, presencia en el Centro de Capacitación
y nuevos camiones escuela. Los mismos compromisos encaran
nuevos objetivos.
El 2016 conmemoró diversos momentos clave en el ámbito
del transporte de carga. Uno de ellos fue el 6 de septiembre,
cuando Mercedes Benz celebró 65 años de la inauguración
de su planta productiva en Argentina, la primera que se instaló
fuera de su tierra natal Alemania. La firma de vehículos
de alta gama tiene una larga tradición histórica en lo que respecta
a profesionalización y capacitación.
Alineada con los objetivos de la FADEEAC, Mercedes Benz
apoyó desde los comienzos de la FPT la creación de un brazo
académico que profesionalice los recursos humanos del
transporte de carga, y es por eso que fue la primera terminal
que entregó un camión escuela para los cursos teóricoprácticos
de conducción.
Asimismo, se realizó este año la segunda edición del Curso
especial para Operarios técnicos de concesionarios. En
base a la experiencia del curso ofrecido por FPT en 2015, la
Fundación realizó una nueva edición para distintos técnicos
de las concesionarias Colcar Merbus y Automotores Haedo,
que se extendió durante 42 jornadas de 3 horas cada una,
en las aulas de FADEEAC de Sánchez de Bustamante 54. El
curso estuvo dirigido por Manuel García, y fue dictado por los
Formadores Alberto Beltrán, Daniel Clarke, Ricardo Rosset y
Ramón Sánchez.
Su duración comprendió dos días más que el curso del año
pasado, ya que se implementaron algunos cambios en la organización
pedagógica de las clases: se dictó durante nueve
semanas intercaladas, y, según las recomendaciones de la
FPT, Mercedes Benz solicitó que los participantes realizaran
trabajos prácticos domiciliarios.
Durante el curso se abordaron temas de electromecánica
(electrotecnia, inducción magnética y motores), sistemas
eléctricos, esquemas y redes de comunicación, sistemas de
inyección de motores diesel, sistemas de transmisión de potencia,
de frenos y ruedas y neumáticos, entre los principales
módulos.
De las encuestas realizadas a los técnicos al finalizar el curso,
se obtuvieron resultados sumamente positivos que certificaron
la mejora alcanzada a partir de la reedición del curso
piloto que inició en 2015. En el mes de diciembre se realizará
la ceremonia de entrega de diplomas a quienes concluyeron
este curso, en la Planta Industrial de Mercedes Benz ubicada
en Tortuguitas.
Mercedes Benz en el Centro de Capacitación
Tal como sucedió desde el comienzo del Curso de Chofer
Profesional en noviembre de 2012, Mercedes Benz está
presente en cada una de las ediciones, y en diversas actividades
y circunstancias que se desarrollan en el Centro
de Capacitación Profesional para el Transporte «Rogelio
Cavalieri Iribarne».
Además de renovar su alianza estratégica en cuanto al otorgamiento
de vehículos en comodato, se firmó nuevamente
un acuerdo por actividades de marketing y comunicación
conjuntas, que permiten la identificación de la marca con el
apoyo permanente a la profesionalización del transporte. Así
es que Mercedes Benz realiza jornadas y capacitaciones internas
en las aulas taller y en la pista de Escobar, y entrega
también obsequios a los choferes egresados de los cursos.
En septiembre de 2016 la terminal decidió renovar los camiones
escuela que otorga a la FADEEAC y FPT, haciendo entrega de dos unidades 0 km EuroV: un Actros 2046 y un
Axor 1933.
La propuesta mecánica del Actros 2046 consiste en el motor
MB OM 501 LA BlueTec 5, 6 cilindros en V, de inyección
electrónica. La potencia máxima es de 456 caballos a 1800
rpm, y el torque, de 2200 Nm entre 1200 y 1600 rpm. Es un
S/36 de configuración 4×2, CDTractor c/CDE5, y tiene caja
de cambios automatizada.
El Axor 1933/45, en cambio, tiene un motor MB OM 926 LA
BlueTec 5, 6 cilindros en línea. Su potencia máxima es de 326
cv a 2200 rpm, y tiene capacidad de 95 litros en su tanque
de urea.
Ambas unidades cumplen con la norma anticontaminación
Euro V, y ya fueron patentadas para ser utilizadas en
las actividades prácticas que la FPT realiza en sus cursos
para transporte de carga: Curso de Chofer Profesional,
Perfeccionamiento para Conductores, Evaluación conductiva
básica y Evaluación conductiva psicométrica.
De esta forma Mercedes Benz está presente, por quinto año
consecutivo, en la profesionalización de la conducción de vehículos
pesados.
en este 2016 su compromiso con la formación de
Recursos Humanos del transporte de carga: cursos especializados
para técnicos, presencia en el Centro de Capacitación
y nuevos camiones escuela. Los mismos compromisos encaran
nuevos objetivos.
El 2016 conmemoró diversos momentos clave en el ámbito
del transporte de carga. Uno de ellos fue el 6 de septiembre,
cuando Mercedes Benz celebró 65 años de la inauguración
de su planta productiva en Argentina, la primera que se instaló
fuera de su tierra natal Alemania. La firma de vehículos
de alta gama tiene una larga tradición histórica en lo que respecta
a profesionalización y capacitación.
Alineada con los objetivos de la FADEEAC, Mercedes Benz
apoyó desde los comienzos de la FPT la creación de un brazo
académico que profesionalice los recursos humanos del
transporte de carga, y es por eso que fue la primera terminal
que entregó un camión escuela para los cursos teóricoprácticos
de conducción.
Asimismo, se realizó este año la segunda edición del Curso
especial para Operarios técnicos de concesionarios. En
base a la experiencia del curso ofrecido por FPT en 2015, la
Fundación realizó una nueva edición para distintos técnicos
de las concesionarias Colcar Merbus y Automotores Haedo,
que se extendió durante 42 jornadas de 3 horas cada una,
en las aulas de FADEEAC de Sánchez de Bustamante 54. El
curso estuvo dirigido por Manuel García, y fue dictado por los
Formadores Alberto Beltrán, Daniel Clarke, Ricardo Rosset y
Ramón Sánchez.
Su duración comprendió dos días más que el curso del año
pasado, ya que se implementaron algunos cambios en la organización
pedagógica de las clases: se dictó durante nueve
semanas intercaladas, y, según las recomendaciones de la
FPT, Mercedes Benz solicitó que los participantes realizaran
trabajos prácticos domiciliarios.
Durante el curso se abordaron temas de electromecánica
(electrotecnia, inducción magnética y motores), sistemas
eléctricos, esquemas y redes de comunicación, sistemas de
inyección de motores diesel, sistemas de transmisión de potencia,
de frenos y ruedas y neumáticos, entre los principales
módulos.
De las encuestas realizadas a los técnicos al finalizar el curso,
se obtuvieron resultados sumamente positivos que certificaron
la mejora alcanzada a partir de la reedición del curso
piloto que inició en 2015. En el mes de diciembre se realizará
la ceremonia de entrega de diplomas a quienes concluyeron
este curso, en la Planta Industrial de Mercedes Benz ubicada
en Tortuguitas.
Mercedes Benz en el Centro de Capacitación
Tal como sucedió desde el comienzo del Curso de Chofer
Profesional en noviembre de 2012, Mercedes Benz está
presente en cada una de las ediciones, y en diversas actividades
y circunstancias que se desarrollan en el Centro
de Capacitación Profesional para el Transporte «Rogelio
Cavalieri Iribarne».
Además de renovar su alianza estratégica en cuanto al otorgamiento
de vehículos en comodato, se firmó nuevamente
un acuerdo por actividades de marketing y comunicación
conjuntas, que permiten la identificación de la marca con el
apoyo permanente a la profesionalización del transporte. Así
es que Mercedes Benz realiza jornadas y capacitaciones internas
en las aulas taller y en la pista de Escobar, y entrega
también obsequios a los choferes egresados de los cursos.
En septiembre de 2016 la terminal decidió renovar los camiones
escuela que otorga a la FADEEAC y FPT, haciendo entrega de dos unidades 0 km EuroV: un Actros 2046 y un
Axor 1933.
La propuesta mecánica del Actros 2046 consiste en el motor
MB OM 501 LA BlueTec 5, 6 cilindros en V, de inyección
electrónica. La potencia máxima es de 456 caballos a 1800
rpm, y el torque, de 2200 Nm entre 1200 y 1600 rpm. Es un
S/36 de configuración 4×2, CDTractor c/CDE5, y tiene caja
de cambios automatizada.
El Axor 1933/45, en cambio, tiene un motor MB OM 926 LA
BlueTec 5, 6 cilindros en línea. Su potencia máxima es de 326
cv a 2200 rpm, y tiene capacidad de 95 litros en su tanque
de urea.
Ambas unidades cumplen con la norma anticontaminación
Euro V, y ya fueron patentadas para ser utilizadas en
las actividades prácticas que la FPT realiza en sus cursos
para transporte de carga: Curso de Chofer Profesional,
Perfeccionamiento para Conductores, Evaluación conductiva
básica y Evaluación conductiva psicométrica.
De esta forma Mercedes Benz está presente, por quinto año
consecutivo, en la profesionalización de la conducción de vehículos
pesados.
