La FPT dictó dos disertaciones en el marco del encuentro más grande del transporte a nivel
nacional. La profesionalización de las actividades fue el eje de las dos conferencias
dictadas por la Fundación Profesional para el Transporte
en el Auditorio FADEEAC de Expo Transporte, durante el primer
día y replicadas el segundo, además de la presentación del simulador
en el stand de la Federación.
En el primero de los casos, el Director Académico de la FPT,
Adolfo Cánepa, junto con los especialistas del área Manuel García
y Guido Heras, presentaron institucionalmente la entidad y explicaron
cuáles eran las propuestas de capacitación que conforman
la cartera de cursos. Además, mencionaron que según estudios
de la CEPAL (organismo perteneciente a la ONU), Argentina está
en los primeros lugares en lo que refiere a capacitación del sector
de transporte, y se debe en gran parte a todo el trabajo realizado
desde FADEEAC a través de la FPT.
Respecto de los cursos, informaron cuáles eran los cursos no obligatorios
que se ofrecen en el Centro de Capacitación Profesional
para el Transporte, y describieron las particularidades que caracterizaron
la formación de personas adultas. Asimismo, comentaron
que se han realizado capacitaciones para Docentes, denominados
«Formación de Formadores».
Estos cursos fueron dirigidos a profesores de las Unidades
Académicas del país, que dictan en sus ciudades los Cursos
Básicos Obligatorios (CBO) y cursos para Operadores de
Autoelevadores.
Otro tema abarcado en la conferencia de FPT fue el de los simuladores:
en el stand de FADEEAC estuvo exhibido el simulador que
ambas entidades crearon y desarrollaron para satisfacer la demanda
nacional del dictado de cursos obligatorios.
La FPT construyó 16 simuladores que fueron distribuidos e instalados
en distintos puntos del país. Se utilizan para el dictado de la
nueva modalidad de cursada obligatoria para los conductores que
se inserten por primera vez en el sector del transporte de carga.
Autoelevadores
La segunda conferencia de FPT se focalizó en la capacitación de
quienes operen equipos de izaje y manipulación de carga, es decir,
autoelevadores. Los responsables de esta disertación fueron
Cánepa, el docente Ricardo Garzón y el responsable del área académica
de Toyota Material Handling, Pablo Moyano.
El objetivo de la charla fue principalmente hacer un recorrido integral
por la Resolución 960/15 de la Superintendencia de Riesgos
del Trabajo, que tanto FPT como Toyota cumplen y exceden.
Luego de haber presentado institucionalmente a la FPT, Cánepa
dio la palabra a Garzón, quien comenzó por describir los temas
abarcados en el contenido teórico y en el contenido práctico del
curso para operador de autoelevadores. También explicó las diferencias
entre las tres modalidades: básica, de perfeccionamiento
y reglamentaria.
«Los estándares de seguridad describió han mejorado en aquellas
empresas que formaron a todo su personal en el Centro de
Capacitación, ya que se trabaja sobre aquellos puntos de la tarea
cotidiana que los operadores suponen irrelevantes». En la mayoría
de los casos, los accidentes laborales en las plantas y fábricas con
autoelevadores han sido producto del desconocimiento técnico de
los operadores.
La disertación se realizó de manera conjunta con Toyota Material
Handling, main sponsor de la FPT y de sus propuestas de capacitación
a operadores de autoelevadores. La resolución 960/15
de la SRT expresa en su texto la obligatoriedad de capacitación
de todos los operadores de estas máquinas, pero tambié exigen
determinadas características que el aparato debe cumplir y ciertas
informaciones que de manera imprescindible deben estar
expresadas y visibles en la documentación del autoelevador y del
operador.
Al terminar la charla en el Auditorio FADEEAC, se invitó a los presentes
a acercarse al Área Demo ubicada en el sector de Expo
50 Logistik, para presenciar la demostración dinámica que Toyota
realizó con su autoelevador Serie 8.
El stand
En su stand de Expo Transporte, FADEEAC y FPT presentaron
también su simulador de desarrollo propio, con el que desde fines
de agosto se vino dictando el Curso Básico Obligatorio. Esta
herramienta de capacitación estuvo exhibida durante los cuatro
días, para que todos los visitantes puedan conocer cómo funciona
la simulación de rutas argentinas para conductores que van a
¡nsertarse en el sector del transporte de carga.
También se presentó el gabinete de medición psicométrica, con
el que se realiza el servicio de evaluaciones conductivas. Estos
testeos desarrollan una serie de ejercicios auditivos, visuales y
psicotécnicos, que luego concluyen en un informe sobre las fortalezas
y debilidades de ese conductor.
nacional. La profesionalización de las actividades fue el eje de las dos conferencias
dictadas por la Fundación Profesional para el Transporte
en el Auditorio FADEEAC de Expo Transporte, durante el primer
día y replicadas el segundo, además de la presentación del simulador
en el stand de la Federación.
En el primero de los casos, el Director Académico de la FPT,
Adolfo Cánepa, junto con los especialistas del área Manuel García
y Guido Heras, presentaron institucionalmente la entidad y explicaron
cuáles eran las propuestas de capacitación que conforman
la cartera de cursos. Además, mencionaron que según estudios
de la CEPAL (organismo perteneciente a la ONU), Argentina está
en los primeros lugares en lo que refiere a capacitación del sector
de transporte, y se debe en gran parte a todo el trabajo realizado
desde FADEEAC a través de la FPT.
Respecto de los cursos, informaron cuáles eran los cursos no obligatorios
que se ofrecen en el Centro de Capacitación Profesional
para el Transporte, y describieron las particularidades que caracterizaron
la formación de personas adultas. Asimismo, comentaron
que se han realizado capacitaciones para Docentes, denominados
«Formación de Formadores».
Estos cursos fueron dirigidos a profesores de las Unidades
Académicas del país, que dictan en sus ciudades los Cursos
Básicos Obligatorios (CBO) y cursos para Operadores de
Autoelevadores.
Otro tema abarcado en la conferencia de FPT fue el de los simuladores:
en el stand de FADEEAC estuvo exhibido el simulador que
ambas entidades crearon y desarrollaron para satisfacer la demanda
nacional del dictado de cursos obligatorios.
La FPT construyó 16 simuladores que fueron distribuidos e instalados
en distintos puntos del país. Se utilizan para el dictado de la
nueva modalidad de cursada obligatoria para los conductores que
se inserten por primera vez en el sector del transporte de carga.
Autoelevadores
La segunda conferencia de FPT se focalizó en la capacitación de
quienes operen equipos de izaje y manipulación de carga, es decir,
autoelevadores. Los responsables de esta disertación fueron
Cánepa, el docente Ricardo Garzón y el responsable del área académica
de Toyota Material Handling, Pablo Moyano.
El objetivo de la charla fue principalmente hacer un recorrido integral
por la Resolución 960/15 de la Superintendencia de Riesgos
del Trabajo, que tanto FPT como Toyota cumplen y exceden.
Luego de haber presentado institucionalmente a la FPT, Cánepa
dio la palabra a Garzón, quien comenzó por describir los temas
abarcados en el contenido teórico y en el contenido práctico del
curso para operador de autoelevadores. También explicó las diferencias
entre las tres modalidades: básica, de perfeccionamiento
y reglamentaria.
«Los estándares de seguridad describió han mejorado en aquellas
empresas que formaron a todo su personal en el Centro de
Capacitación, ya que se trabaja sobre aquellos puntos de la tarea
cotidiana que los operadores suponen irrelevantes». En la mayoría
de los casos, los accidentes laborales en las plantas y fábricas con
autoelevadores han sido producto del desconocimiento técnico de
los operadores.
La disertación se realizó de manera conjunta con Toyota Material
Handling, main sponsor de la FPT y de sus propuestas de capacitación
a operadores de autoelevadores. La resolución 960/15
de la SRT expresa en su texto la obligatoriedad de capacitación
de todos los operadores de estas máquinas, pero tambié exigen
determinadas características que el aparato debe cumplir y ciertas
informaciones que de manera imprescindible deben estar
expresadas y visibles en la documentación del autoelevador y del
operador.
Al terminar la charla en el Auditorio FADEEAC, se invitó a los presentes
a acercarse al Área Demo ubicada en el sector de Expo
50 Logistik, para presenciar la demostración dinámica que Toyota
realizó con su autoelevador Serie 8.
El stand
En su stand de Expo Transporte, FADEEAC y FPT presentaron
también su simulador de desarrollo propio, con el que desde fines
de agosto se vino dictando el Curso Básico Obligatorio. Esta
herramienta de capacitación estuvo exhibida durante los cuatro
días, para que todos los visitantes puedan conocer cómo funciona
la simulación de rutas argentinas para conductores que van a
¡nsertarse en el sector del transporte de carga.
También se presentó el gabinete de medición psicométrica, con
el que se realiza el servicio de evaluaciones conductivas. Estos
testeos desarrollan una serie de ejercicios auditivos, visuales y
psicotécnicos, que luego concluyen en un informe sobre las fortalezas
y debilidades de ese conductor.
