Tras la primera cuota paritaria que entró en vigencia en julio, el índice FADEEAC marca un notorio aumento
en el año. Esa suba proyecta al menos un 40% para 2016. Al igual que en numerosos sectores de la economía, tanto a
nivel productivo como en relación con el consumo final, el fuerte
cambio de los precios relativos producido tras el recambio
de Gobierno, implicó importantes subas de precios y costos en
toda la estructura económica. En efecto, la significativa devaluación
del peso en torno del 45/50 % si bien enmarcada en
cierto atraso cambiario y fuerte atraso tarifario de los servicios
públicos también produjo reacomodamientos sectoriales; por
ejemplo, los alimentos se convirtieron en uno de los sectores
de mayor incremento, en tanto que a otros se les dificultó trasladar
la suba de sus propios costos.
Sin dejar de desconocer el impacto en otros sectores de la
economía, si se puede afirmar que, al realizar un análisis específico
de nuestra actividad, el incremento acumulado del
Indice FADEEAC del 30,5 % en el transcurso del año (enerojulio
de 2016) constituye indudablemente una suba más que
considerable.
El mes de julio en particular (5,04%), es resultado principalmente
del aumento del costo laboral en el sector surgido del
primer tramo del convenio rubricado en junio. Este incremento
ha llevado al Personal a acumular ya 24% en el período, recordando
que dicho convenio implica una suba global de 37%,
distribuido en cuatro cuotas, 15% en julio, 9% en setiembre
y 8% en noviembre de 2016, en tanto que el restante 5%, en
marzo de 2017.
Es decir, al 24 % acumulado deben sumársele 9% y 8% respectivamente
para el resto de 2016. Teniendo en cuenta que
el Combustible está reflejando una suba hasta el momento
del 28% y que de los 11 principales rubros que impactan directamente
en los costos de las empresas del Transporte de
Cargas, Combustible y Personal explican actualmente más de
dos tercios de la variación general del Indice, es posible que los
costos del sector alcancen o superen el 40% en 2016. Dicha situación
no solo está consolidando un escenario de variación de
costos muy elevado, sino que éste se produce en un marco de
descensos significativos en amplios segmentos de la actividad.
*Departamento de Costos FADEEAC
en el año. Esa suba proyecta al menos un 40% para 2016. Al igual que en numerosos sectores de la economía, tanto a
nivel productivo como en relación con el consumo final, el fuerte
cambio de los precios relativos producido tras el recambio
de Gobierno, implicó importantes subas de precios y costos en
toda la estructura económica. En efecto, la significativa devaluación
del peso en torno del 45/50 % si bien enmarcada en
cierto atraso cambiario y fuerte atraso tarifario de los servicios
públicos también produjo reacomodamientos sectoriales; por
ejemplo, los alimentos se convirtieron en uno de los sectores
de mayor incremento, en tanto que a otros se les dificultó trasladar
la suba de sus propios costos.
Sin dejar de desconocer el impacto en otros sectores de la
economía, si se puede afirmar que, al realizar un análisis específico
de nuestra actividad, el incremento acumulado del
Indice FADEEAC del 30,5 % en el transcurso del año (enerojulio
de 2016) constituye indudablemente una suba más que
considerable.
El mes de julio en particular (5,04%), es resultado principalmente
del aumento del costo laboral en el sector surgido del
primer tramo del convenio rubricado en junio. Este incremento
ha llevado al Personal a acumular ya 24% en el período, recordando
que dicho convenio implica una suba global de 37%,
distribuido en cuatro cuotas, 15% en julio, 9% en setiembre
y 8% en noviembre de 2016, en tanto que el restante 5%, en
marzo de 2017.
Es decir, al 24 % acumulado deben sumársele 9% y 8% respectivamente
para el resto de 2016. Teniendo en cuenta que
el Combustible está reflejando una suba hasta el momento
del 28% y que de los 11 principales rubros que impactan directamente
en los costos de las empresas del Transporte de
Cargas, Combustible y Personal explican actualmente más de
dos tercios de la variación general del Indice, es posible que los
costos del sector alcancen o superen el 40% en 2016. Dicha situación
no solo está consolidando un escenario de variación de
costos muy elevado, sino que éste se produce en un marco de
descensos significativos en amplios segmentos de la actividad.
*Departamento de Costos FADEEAC
