Michelin inauguró una nueva planta industrial de recapado en la capital tucumana, que se sumó
a las otras cuatro de la empresa Una nueva planta industrial de recapado de Michelin fue
inaugurada recientemente en la Argentina. Esta nueva
factoría especializada en la reconstrucción premium de
neumáticos de camiones y ómnibus, demandó una inversión
cercana a los 34 millones de pesos y es parte del
proyecto de la compañía de fomentar la industria del neumático
mediante innovadoras tecnologías de punta a nivel
mundial.
El nuevo complejo fabril, ubicado en la ciudad de San
Miguel de Tucumán, se suma a otras cuatro plantas existentes
en el país, que contribuyen al transporte de carga y
pasajeros de una forma más eficiente y sustentable.
Además de esta reciente inauguración, Michelin cuenta
con otras cuatro plantas de Recapado Michelin, ubicadas
en Morteros, provincia de Córdoba; Tandil, provincia de
Buenos Aires; Granadero Baigorria, provincia de Santa Fe,
y Oberá, provincia de Misiones.
Esta instalación, llevada adelante por la firma JDG
Neumáticos, perteneciente a la Red de Revendedores
Michelin, emplea a 14 personas y tendrá una capacidad
productiva de 14.000 neumáticos en el primer año.
Posteriormente, prevé completar una plantilla de 48 trabajadores
y alcanzar una reconstrucción de 60.000 neumáticos
por año.
La mayor parte de la maquinaria con la que cuenta este
nuevo polo tecnológico de neumáticos del noroeste argentino
fue diseñada y elaborada por empresas argentinas,
gracias al intercambio de conocimientos técnicos e
industriales entre pymes nacionales y los centros de tecnología
de Michelin ubicados en Francia.
El mercado
En la Argentina, el servicio de recapado representa 5% del
negocio de Michelin y es el segundo destino más importante
de la región para el desarrollo industrial de recapado
de neumáticos. Está disponible a través de 40 puntos
de venta de neumáticos de camión ubicados en puntos
estratégicos de todo el país.
Se trata de un servicio industrial exclusivo que brinda la
empresa a todos los usuarios de neumáticos Michelin de vehículos pesados, ofreciendo así el mejor producto, al
precio por kilómetro más bajo del mercado y proporcionando
de este modo un mayor kilometraje a la vida total
de la cubierta.
Este proceso premium de reconstrucción se diferencia
por ser el único en ofrecer los mismos rendimientos en
durabilidad, adherencia y ahorro de combustible que un
neumático nuevo. Esto es posible gracias a una combinación
de tres factores claves: una carcasa, una banda
Michelin y un proceso de reconstrucción de la firma.
«Ampliar nuestra red de plantas de Recapado Michelin nos
acerca cada vez más a los transportistas de todo el país,
contribuyendo a reducir sus costos operativos y brindando
un mayor rendimiento de sus inversiones en materia
de neumáticos», comentó Guillermo Crevatin, presidente
de Michelin Argentina. «A través de nuestro servicio ofrecemos
la oportunidad de tener un neumático nuevo de
nuevo, con las mismas prestaciones y calidad que ofrece
una marca como Michelin», finalizó el ejecutivo.
A su vez, «es la nueva solución en reconstrucción de neumáticos
de camiones y ómnibus al menor costo, con la
más alta tecnología y la mayor prestación. Es un producto
altamente diferencial que optimiza la productividad del
transportista y ofrec
a las otras cuatro de la empresa Una nueva planta industrial de recapado de Michelin fue
inaugurada recientemente en la Argentina. Esta nueva
factoría especializada en la reconstrucción premium de
neumáticos de camiones y ómnibus, demandó una inversión
cercana a los 34 millones de pesos y es parte del
proyecto de la compañía de fomentar la industria del neumático
mediante innovadoras tecnologías de punta a nivel
mundial.
El nuevo complejo fabril, ubicado en la ciudad de San
Miguel de Tucumán, se suma a otras cuatro plantas existentes
en el país, que contribuyen al transporte de carga y
pasajeros de una forma más eficiente y sustentable.
Además de esta reciente inauguración, Michelin cuenta
con otras cuatro plantas de Recapado Michelin, ubicadas
en Morteros, provincia de Córdoba; Tandil, provincia de
Buenos Aires; Granadero Baigorria, provincia de Santa Fe,
y Oberá, provincia de Misiones.
Esta instalación, llevada adelante por la firma JDG
Neumáticos, perteneciente a la Red de Revendedores
Michelin, emplea a 14 personas y tendrá una capacidad
productiva de 14.000 neumáticos en el primer año.
Posteriormente, prevé completar una plantilla de 48 trabajadores
y alcanzar una reconstrucción de 60.000 neumáticos
por año.
La mayor parte de la maquinaria con la que cuenta este
nuevo polo tecnológico de neumáticos del noroeste argentino
fue diseñada y elaborada por empresas argentinas,
gracias al intercambio de conocimientos técnicos e
industriales entre pymes nacionales y los centros de tecnología
de Michelin ubicados en Francia.
El mercado
En la Argentina, el servicio de recapado representa 5% del
negocio de Michelin y es el segundo destino más importante
de la región para el desarrollo industrial de recapado
de neumáticos. Está disponible a través de 40 puntos
de venta de neumáticos de camión ubicados en puntos
estratégicos de todo el país.
Se trata de un servicio industrial exclusivo que brinda la
empresa a todos los usuarios de neumáticos Michelin de vehículos pesados, ofreciendo así el mejor producto, al
precio por kilómetro más bajo del mercado y proporcionando
de este modo un mayor kilometraje a la vida total
de la cubierta.
Este proceso premium de reconstrucción se diferencia
por ser el único en ofrecer los mismos rendimientos en
durabilidad, adherencia y ahorro de combustible que un
neumático nuevo. Esto es posible gracias a una combinación
de tres factores claves: una carcasa, una banda
Michelin y un proceso de reconstrucción de la firma.
«Ampliar nuestra red de plantas de Recapado Michelin nos
acerca cada vez más a los transportistas de todo el país,
contribuyendo a reducir sus costos operativos y brindando
un mayor rendimiento de sus inversiones en materia
de neumáticos», comentó Guillermo Crevatin, presidente
de Michelin Argentina. «A través de nuestro servicio ofrecemos
la oportunidad de tener un neumático nuevo de
nuevo, con las mismas prestaciones y calidad que ofrece
una marca como Michelin», finalizó el ejecutivo.
A su vez, «es la nueva solución en reconstrucción de neumáticos
de camiones y ómnibus al menor costo, con la
más alta tecnología y la mayor prestación. Es un producto
altamente diferencial que optimiza la productividad del
transportista y ofrec
