La ministra de Industria invitó a los empresarios del transporte para consultarlos sobre temas
vinculados con la seguridad en las rutas. La conducción de FADEEAC fue invitada a participar, el
pasado 17 de septiembre, en una reunión convocada
por la ministra de Industria, Débora Giorgi, para analizar
la implementación de un dispositivo electrónico
que podría reducir la cantidad de accidentes de tránsito
ocurridos en las rutas.
FADEEAC estuvo representada por su secretario general,
Guillermo Werner, y el asesor del Departamento
de Infraestructura Daniel Clarke; también asistieron
Alejandro Muther, presidente de Ingemática; Eduardo
Baccaro, de Samsung; Federico Corner, de Helvética, y
Roberto Pachamé, de Mercedes Benz.
[…] La Federación estuvo representada
por su secretario general y el asesor del
Departamento de Infraestructura […]
Además, en la reunión realizada en la Privada del
Ministerio de Industria, estuvieron presentes junto a
Giorgi; la viceministra de Trabajo, Noemí Rial; el secretario
de Industria, Javier Rando, y el titular del Instituto
Nacional de la Propiedad Industrial (INPI, organismo dependiente
del Ministerio de Industria), Mario Aramburu.
Según sus creadores, el uso de este dispositivo, denominado
«Safety Truck», podría bajar el índice de
siniestros en las rutas argentinas, para trasladar a los
transportistas un beneficio que obtendrían de las bajas
de costos por parte de las compañías de seguros.
Los detalles
«SafetyTruck» permitiría que, a través de pantallas instaladas
en la parte posterior del camión, el conductor
que circula detrás pueda ver todo lo que sucede adelante,
con lo que brindaría más seguridad para tomar la
decisión de adelantarse o no y reduciría riesgos en caso
de que el camión tuviera que frenar de golpe.
Muther, desarrollador del sistema, afirmó que el prototipo
que están construyendo, con un trailer de la compañía
Helvética, estaría listo para comenzar a rodar a
mediados de octubre.
Samsung precisó que el dispositivo cuenta con dos cámaras
incorporadas al frente del camión, conectadas
a un VideoWall de cuatro pantallas ubicadas en la
parte trasera y agregó que un nuevo prototipo está en
desarrollo con el soporte de Volvo Trucks Argentina y
Helvetica S.A. para hacer más pruebas y obtener las
habilitaciones y permisos necesarios para que esta tecnología
muy innovadora pueda entrar en uso lo ante
posible en las rutas argentinas.
vinculados con la seguridad en las rutas. La conducción de FADEEAC fue invitada a participar, el
pasado 17 de septiembre, en una reunión convocada
por la ministra de Industria, Débora Giorgi, para analizar
la implementación de un dispositivo electrónico
que podría reducir la cantidad de accidentes de tránsito
ocurridos en las rutas.
FADEEAC estuvo representada por su secretario general,
Guillermo Werner, y el asesor del Departamento
de Infraestructura Daniel Clarke; también asistieron
Alejandro Muther, presidente de Ingemática; Eduardo
Baccaro, de Samsung; Federico Corner, de Helvética, y
Roberto Pachamé, de Mercedes Benz.
[…] La Federación estuvo representada
por su secretario general y el asesor del
Departamento de Infraestructura […]
Además, en la reunión realizada en la Privada del
Ministerio de Industria, estuvieron presentes junto a
Giorgi; la viceministra de Trabajo, Noemí Rial; el secretario
de Industria, Javier Rando, y el titular del Instituto
Nacional de la Propiedad Industrial (INPI, organismo dependiente
del Ministerio de Industria), Mario Aramburu.
Según sus creadores, el uso de este dispositivo, denominado
«Safety Truck», podría bajar el índice de
siniestros en las rutas argentinas, para trasladar a los
transportistas un beneficio que obtendrían de las bajas
de costos por parte de las compañías de seguros.
Los detalles
«SafetyTruck» permitiría que, a través de pantallas instaladas
en la parte posterior del camión, el conductor
que circula detrás pueda ver todo lo que sucede adelante,
con lo que brindaría más seguridad para tomar la
decisión de adelantarse o no y reduciría riesgos en caso
de que el camión tuviera que frenar de golpe.
Muther, desarrollador del sistema, afirmó que el prototipo
que están construyendo, con un trailer de la compañía
Helvética, estaría listo para comenzar a rodar a
mediados de octubre.
Samsung precisó que el dispositivo cuenta con dos cámaras
incorporadas al frente del camión, conectadas
a un VideoWall de cuatro pantallas ubicadas en la
parte trasera y agregó que un nuevo prototipo está en
desarrollo con el soporte de Volvo Trucks Argentina y
Helvetica S.A. para hacer más pruebas y obtener las
habilitaciones y permisos necesarios para que esta tecnología
muy innovadora pueda entrar en uso lo ante
posible en las rutas argentinas.
