La automotriz en la Argentina presentó la nueva etapa de su programa para el segmento de construcción, con mixer hormigoneros y volcadores listos para operar.
Woinilowicz: “Tiempo y rentabilidad son dos conceptos muy importantes que van de la mano y que, desde Scania, continuamente estamos trabajando para reducir los costos operativos”.
Un nuevo capítulo está en marcha para Scania Argentina, en el marco de sus 50 años en el país. En el Centro de Capacitación Rogelio Cavalieri Iribarne de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), la marca relanzó el programa de Vehículos Completos, una propuesta que integra en una misma solución el camión y el equipamiento necesario para su aplicación.
La apertura estuvo al mando de su programa de Gustavo Schoon, gerente de Comunicaciones, quien adelantó algunos de los ejes que posteriormente profundizaron Lucas Woinilowicz, gerente de Desarrollo de Negocios y Transporte Sustentable y Sebastián Figueroa, presidente y CEO de Scania Argentina. Este relanzamiento forma parte de la propuesta de la automotriz como proveedor de soluciones integrales de movilidad, que combina producto, servicios, tecnología y conectividad, mantenimiento, conocimiento técnico, capacitación y financiación.
En esta nueva etapa del programa, la oferta está enfocada en el segmento de construcción, e incluye dos mixer hormigoneros Scania P320 y Scania P350 SUPER, ambos en configuración B8x4, y dos camiones volcadores, Scania P 350 B8x4 XT SUPER y P 460 B8x4 XT SUPER.
Vehículos Completos busca simplificar el proceso de adquisición y puesta en marcha para los clientes. En lugar de adquirir el camión y gestionar posteriormente y de forma separada su carrozado o equipamiento, Scania ofrece una unidad configurada para la tarea que debe realizar, combinando sus vehículos con equipamiento desarrollado por fabricantes especializados.
De esta manera, el cliente accede a una solución lista para trabajar, cuenta con el respaldo de Scania desde el inicio de la operación y, además, tiene la posibilidad de financiar la unidad completa a través de Scania Credit Argentina, simplificando también el acceso al financiamiento.
Woinilowicz enfatizó que el objetivo del programa es “reducir costos y tiempos operativos”. Para hacer frente a ese desafío, la automotriz dispone, además de vehículos que responden a demanda, financiación y servicios integrados, respaldados por una amplia red de atención a nivel federal.
“Tiempo y rentabilidad son dos conceptos muy importantes que van de la mano y que, desde Scania, continuamente estamos trabajando para reducir los costos operativos. El tiempo y la rentabilidad de la operación son críticos para nuestros clientes, y eso lo hace crítico en nuestra operación diaria”, afirmó.
El ejecutivo recordó que “el consumo del combustible representa entre el 40 y 50 por ciento de la torta del vehículo. Al haber una reducción del ocho o 10 por ciento estamos afectando positivamente la estructura de costos. Por eso los clientes están exigiendo el nuevo motor de 350 caballos para todas las aplicaciones en las que está disponible y para las operaciones de Vehículos Completos”.
Contexto
Sebastián Figueroa, presidente y CEO de Scania Argentina, expresó buenas expectativas para el balance de la compañía en 2026. “Seguramente terminemos en los niveles que nos habíamos planteado”. Sin bien aclaró que la situación es “más desafiante”, la apuesta por parte de la automotriz en la Argentina se sigue consolidando.
El directivo destacó la actividad del campo: una cosecha récord que se tradujo en una buena actividad de camiones. Vaca Muerta también fue clave para Figueroa, mientras consideró que la minería “va a ser el desarrollo de los próximos años”. La construcción “es la parte que tiene que venir, la obra pública o privada, de lo que hay muy poco”, reclamó, y agregó: “La actividad genera movimiento de camiones y ayuda a la economía local. Si no tenemos rutas, no sale el transporte”.
No olvidó que el país va hacia un año de elecciones, por lo que deseó que “se pueda continuar por este camino para bien de la Argentina y del transporte”.
Por otra parte, señaló el buen presente para las partes industrial y comercial de la compañía en Argentina. Hizo foco en la inversión en servicios en los 29 puntos de servicios, las 1.200 personas dedicadas a esa área. “50 años de operación hacen que tengamos una inversión instalada en Argentina de más de USD 400 millones”. Al respecto, mencionó que seguirán las inversiones en instalaciones de Scania ubicadas en distintos puntos del país.
En detalle
Dentro del programa Vehículos Completos, Scania Argentina ofrece para el transporte de hormigón el P320 B8x4, equipado con motor DC09 de 320 HP y 1.600 Nm, transmisión automatizada Scania Opticruise de 12+2 marchas y toma de fuerza EK740F; y el P350 B8x4 SUPER, equipado con el nuevo motor de 11 litros de 350 hp y 1.800 Nm, caja G25CH y transmisión Scania Opticruise de 14 marchas, con toma de fuerza ED10.
Las unidades se combinan con una pera hormigonera Indumix de 10 m³ fabricada en acero resistente al desgaste y la abrasión. Su configuración incorpora frente Scania XT y sistemas de seguridad como EBS, ABS, Control de Tracción, Hill Start Aid y control de Estabilidad ESP.
La propuesta de camiones volcadores, destinada a trabajos de construcción, movimiento de suelo y minería liviana, está compuesta por el P 350 B8x4 XT SUPER de 11 litros, con motor DC11 de 350 HP y 1.800 Nm, y el P 460 B8x4 XT SUPER de 13 litros, equipado con motor DC13 de 460 HP y 2.500 Nm. Las unidades incorporan la caja G33CH, diferencial RBP835, toma de fuerza EG10, CRB y Retarder. El P 350 ofrece una carga útil de 31 toneladas, mientras que el P 460 alcanza las 35 toneladas; las unidades pueden combinarse con cajas volcadoras desarrolladas por BACO, Sthal y RMB. Al respecto, Woinilowicz dijo: “Es muy importante estar asociados, generar alianzas estratégicas. Son marcas muy aceptadas y buscadas por nuestros clientes”.
Las unidades pueden conectarse al Sistema de Gestión de Flotas Scania, que permite monitorear en tiempo real información como consumo de combustible, emisiones, posición de la flota, estado del vehículo y evaluación del conductor. Estos datos contribuyen a optimizar la planificación de la operación y los tiempos de parada, y a maximizar el uso de los equipos.
A su vez, los clientes cuentan con el respaldo de los 28 puntos de servicio que la marca posee en todo el territorio argentino, desde donde se brinda mantenimiento, repuestos, capacitación para conductores y acuerdos adaptados a las necesidades de cada operación. La propuesta se complementa con Scania Assistance, disponible las 24 horas, los 365 días del año, para brindar asistencia ante inconvenientes en ruta.
