Scania presentará en Expo Transporte una alternativa para el aumento en la seguridad de nuestras rutas y la competitividad en el transporte de nuestros productos
Participantes de la Mesa Redonda: Alejandra Efrón (moderadora), Azucena Keim, Héctor Giagante (asesores Vialidad Pcia de Buenos Aires), Ignacio Méndez (Alto Paraná), Alberto Chichizola (Cementos Avellaneda), Enrique Sagripanti (Heil Trailers).
La utilización de vehículos combinados de carga de alto rendimiento está incrementando su atractivo para la región del Mercosur-Chile como una manera de dar cuenta al aumento en la producción y el intercambio entre los países que dicha región ha experimentado en los últimos años. Brasil, Uruguay y la provincia de San Luis en Argentina han autorizado su uso, aunque Chile y otras provincias argentinas estudian también las posibilidades de implementarlos
Uno de estos vehículos s es el denominado B-doble o Bitren, donde la “B” indica el tipo de enganche entre remolques, conocido en la jerga del transporte como quinta rueda. El Bitren es un vehículo modular consistente en un tractor primario y dos semirremolques. Su largo varía según el país, entre 19 y 30 metros de largo, con peso entre 53 y 75 toneladas brutas, 7 a 9 ejes, y entre 8,5 a 9.5 toneladas por eje.
El uso de estos vehículos modulares (pueden ser utilizados como un remolque o dos para adaptarse a la red aprobada) podría mejorar la seguridad de las rutas argentinas, tanto para la comunidad que las transita como para el chofer que los conduce, cortar emisiones de gases tipo invernadero al utilizar menos combustible y proveer a las empresas con un tipo de transporte más productivo, ayudándolas a ser más competitivas.
El objetivo de esta mesa redonda es discutir de manera constructiva la mejor manera de implementar el uso de estos vehículos, y comentar sobre los mitos y realidades asociados con los mismos.
