
Un año complicado
Los costos para el transporte de cargas por carretera subieron 62% durante 2018 y tuvo al combustible como principal responsable.
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Los costos para el transporte de cargas por carretera subieron 62% durante 2018 y tuvo al combustible como principal responsable.
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CNH Industrial presentó su nueva estructura organizativa para acelerar el crecimiento y la rentabilidad global.
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Ford anunció, en los Estados Unidos, importantes avances en movilidad que cambiarán la forma en que nos transportamos.
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La compañía ferroviaria nacional transportó, en 2018, 4.494.242 toneladas y las tres líneas de carga proyectaron continuar la tendencia al alza este año.
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La unificación de los precios de los combustibles podría volver a ser considerada en el Congreso Nacional.
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En 2018, los costos para el transporte automotor de cargas aumentaron 62%, lo que lo convirtió en el año con mayores aumentos desde 2002.
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Usar gas en el transporte no daría soluciones ante el cambio climático, según un informe realizado por una red ecologista europea.
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Desde la terminal en el país, el Cargo 1723 obtuvo un total de 1.047 unidades patentadas el año pasado.
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La cartera de Hacienda aprobó el Plan de Acción y Presupuesto para 2019 de la administración ferroviaria con una pérdida de 350 millones de pesos.
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De enero a noviembre el combustible mayorista en el mercado interno trepó 117%, con lo que superó largamente la inflación.
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