Rastreo satelital Por Daniel Orciani
La Camara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) junto con Logitran
SA, mediante un sistema de rastreo satelital por GPS, realize un
seguimiento en tiempo real de alrededor de 1000 unidades de
transporte de pasajeros de large distancia que circular por rates
de nuestro pais ypaises limitrofes.
Este sistema permite conocer en intervalos regulares de cuatro
minutos o menos la posicitn
exacta de todas las unidades
incorporadas al sistema y saber
si se encuentran detenidas o en
movimiento, determinando en
este Ultimo caso su velocidad,
sentido de circulaciOn y estado
de las baterias.
Con estos parametros, el operador
de turno de la central de
control, siguiendo instrucciones
preestablecidas, puede
advertir a los conductores,
mediante una comunicacion
directa los curses de action
o a cciones correctivas. En
caso de excesos de velocidad,
el conductor recibe una
advertencia para que corrija
este hecho.
Tambien el conductor del vehi
culo puede comunicarse con la
base gracias a un desarrollo propio de Logitran SA, que instal() un
modulo de voz en el dispositivo incorporado a bordo, a horrandose
de este modo testes de comunicaciones.
Con esto se pretende brindar una mayor seguridad ales usuarios
de transportes de pasajeros, teniendo como objetivo en el median
»
a„ plazo que e1.100% de las unidades del parque automotor queden
incorporadas a dicho sistema de control.
El autor es gerente general de la Celadi
La Camara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) junto con Logitran
SA, mediante un sistema de rastreo satelital por GPS, realize un
seguimiento en tiempo real de alrededor de 1000 unidades de
transporte de pasajeros de large distancia que circular por rates
de nuestro pais ypaises limitrofes.
Este sistema permite conocer en intervalos regulares de cuatro
minutos o menos la posicitn
exacta de todas las unidades
incorporadas al sistema y saber
si se encuentran detenidas o en
movimiento, determinando en
este Ultimo caso su velocidad,
sentido de circulaciOn y estado
de las baterias.
Con estos parametros, el operador
de turno de la central de
control, siguiendo instrucciones
preestablecidas, puede
advertir a los conductores,
mediante una comunicacion
directa los curses de action
o a cciones correctivas. En
caso de excesos de velocidad,
el conductor recibe una
advertencia para que corrija
este hecho.
Tambien el conductor del vehi
culo puede comunicarse con la
base gracias a un desarrollo propio de Logitran SA, que instal() un
modulo de voz en el dispositivo incorporado a bordo, a horrandose
de este modo testes de comunicaciones.
Con esto se pretende brindar una mayor seguridad ales usuarios
de transportes de pasajeros, teniendo como objetivo en el median
»
a„ plazo que e1.100% de las unidades del parque automotor queden
incorporadas a dicho sistema de control.
El autor es gerente general de la Celadi