La compañía integró las operaciones de Ford Pro en Sudamérica y México para fortalecer la competitividad de la marca.
El lanzamiento de la Ranger XL en las versiones Cabina Simple, Chasis y Automática forma parte de la estrategia de expansión de su porfolio.
Ford implementó un cambio estratégico en su división de vehículos comerciales Ford Pro, al integrar las operaciones de Sudamérica y México -que antes funcionaban de forma independiente- en una nueva estructura regional.
Esta unión tiene como objetivo fortalecer el negocio y ampliar las sinergias entre países, aprovechando sus porfolios complementarios. Al mismo tiempo, optimizará la atención a grandes clientes de logística y comercio electrónico que ya operan con estructuras similares en la región.
La expectativa con este cambio es mantener el ritmo de crecimiento de Ford Pro, que inició sus operaciones en Sudamérica en 2021 con la producción de la Transit en Uruguay. Desde entonces, la operación se amplió constantemente, con inversiones continuas en la estructura y oferta de servicios y productos, que hoy representan cerca del 20% de las ventas de la marca en la región.
Sinergia
En Sudamérica, las ventas de Ford Pro crecieron un 17% y sumaron 28.000 unidades en 2025.
La operación de Ford Pro en México por su parte, tiene un volumen equivalente al de Sudamérica: vendió cerca de 29.000 unidades en 2025, lo que corresponde al 8% del mercado, siendo su principal producto las pick-ups de la Serie F configuradas para el trabajo, tales como las Super Duty (F-250, F-350, F-450). Con su consolidación en la región, la marca busca también compartir mejores prácticas y estándares para elevar el nivel de atención al cliente comercial. Su red suma 504 concesionarios en toda la región.
La ampliación del porfolio de productos es un pilar fundamental en la estrategia de crecimiento de Ford Pro en la región. La gama Ranger se amplía con cinco nuevas versiones XL diseñadas para el uso comercial: las variantes Cabina Simple y Cabina Chasis (ambas con transmisión manual y tracción simple o 4×4) y la versión Cabina Doble automática. Por su parte, la Cabina Doble manual permanece disponible en el catálogo en sus versiones 4×2 y 4×4.
Como la pick-up mediana con la plataforma más avanzada de su categoría, la Ranger ahora extiende ese mismo concepto de robustez, desempeño y tecnología al segmento, con un claro enfoque en la productividad del negocio.
