Iveco Argentina presentó nuevas herramientas financieras para facilitar la adquisición de sus vehículos La automotriz Iveco Argentina presentó en la Exposición
Rural, en el barrio de Palermo, nuevas herramientas de financiación
para facilitar el acceso a sus vehículos. El programa
lanzado es específico para la familia Daily (chasis,
doble cabina, furgón e incluso minibuses) y Tector.
«El punto y la decisión del Grupo de porqué ahora el plan de
ahorro es el de desembarcar con banco propio, CNH Capital.
Es lo que nos estaba faltando y con lo que venimos trabajando
hace años», dijo Sebastián Rodríguez Macías, director
comercial de Iveco Argentina.
Luego de unas palabras inaugurales de Sebastián Giménez,
gerente de Comunicaciones CNH Industrial en el país, Macías
aclaró que «el producto no es sólo el camión». En ese sentido,
enfatizó que la compañía ofrece «más y distintas herramientas
financieras al vehículo Iveco, que es el caso del plan de
ahorro». A su vez, detalló la necesidad de «segmentar y dirigir
la herramienta adecuada a cada uno de los clientes.
También comentó que, en líneas generales, existe un cliente
interesado «en programar su renovación de negocios y
contar con una mayor flexibilidad para comprar el vehículo
o poder tenerlo trazable en el tiempo, sin tener que estar
atado a una tasa de interés, además de cuotas accesibles»
y agregó: «Eso es a lo que apunta el plan de ahorro y a la
tipología del cliente que nosotros entendíamos que no estábamos
llegando de la mejor forma».
Por su parte, Paulo Máximo, country manager CHN Industrial
Capital Argentina, dijo que el grupo desde hace un año está
trabajando con tenacidad «en toda la financiación para los
clientes finales y los concesionarios de Iveco».
Banco propio
En el contexto de una «inversión muy grande en el país en
sistemas, procesos y metodologías», el directivo destacó
que la automotriz está «empezando con una financiación
a largo plazo, de 24 a 48 meses para los clientes finales»,
además de lanzar un plan de ahorro como parte de su estrategia.
«Básicamente es un plan de 72 cuotas, al 7030. Lo más
importante es que aplica a toda la línea de vehículos Dayli,
desde los chasis, los furgones, en todas sus versiones, y el
de pasajeros, el 19 más uno, y como toda la línea Tector»,
informó Macías, entre otros detalles.
Las herramientas financieras que cuenta la compañía
abarca con el banco propio, el plan de ahorro presentado,
el plan 18 cuotas y el lanzamiento de la financiación desde
24 a 48 cuotas, además de las alternativas con otras entidades
bancarias.
Con un fuerte foco en la región centro del país, el plan incluye
la atención especializada de este nuevo servicio en
los concesionarios de la marca, lo que significa que las
casas de la automotriz dispondrán de asesores exclusivos.
Además, Macías dijo que «CNH Capital está lo suficientemente
maduro como para terminar de completar todas
las herramientas financieras que pretendíamos. No sólo el
plan de ahorro (con Interplan), sino también la financiación
a largo plazo» y expresó que «con este banco buscamos te
Rural, en el barrio de Palermo, nuevas herramientas de financiación
para facilitar el acceso a sus vehículos. El programa
lanzado es específico para la familia Daily (chasis,
doble cabina, furgón e incluso minibuses) y Tector.
«El punto y la decisión del Grupo de porqué ahora el plan de
ahorro es el de desembarcar con banco propio, CNH Capital.
Es lo que nos estaba faltando y con lo que venimos trabajando
hace años», dijo Sebastián Rodríguez Macías, director
comercial de Iveco Argentina.
Luego de unas palabras inaugurales de Sebastián Giménez,
gerente de Comunicaciones CNH Industrial en el país, Macías
aclaró que «el producto no es sólo el camión». En ese sentido,
enfatizó que la compañía ofrece «más y distintas herramientas
financieras al vehículo Iveco, que es el caso del plan de
ahorro». A su vez, detalló la necesidad de «segmentar y dirigir
la herramienta adecuada a cada uno de los clientes.
También comentó que, en líneas generales, existe un cliente
interesado «en programar su renovación de negocios y
contar con una mayor flexibilidad para comprar el vehículo
o poder tenerlo trazable en el tiempo, sin tener que estar
atado a una tasa de interés, además de cuotas accesibles»
y agregó: «Eso es a lo que apunta el plan de ahorro y a la
tipología del cliente que nosotros entendíamos que no estábamos
llegando de la mejor forma».
Por su parte, Paulo Máximo, country manager CHN Industrial
Capital Argentina, dijo que el grupo desde hace un año está
trabajando con tenacidad «en toda la financiación para los
clientes finales y los concesionarios de Iveco».
Banco propio
En el contexto de una «inversión muy grande en el país en
sistemas, procesos y metodologías», el directivo destacó
que la automotriz está «empezando con una financiación
a largo plazo, de 24 a 48 meses para los clientes finales»,
además de lanzar un plan de ahorro como parte de su estrategia.
«Básicamente es un plan de 72 cuotas, al 7030. Lo más
importante es que aplica a toda la línea de vehículos Dayli,
desde los chasis, los furgones, en todas sus versiones, y el
de pasajeros, el 19 más uno, y como toda la línea Tector»,
informó Macías, entre otros detalles.
Las herramientas financieras que cuenta la compañía
abarca con el banco propio, el plan de ahorro presentado,
el plan 18 cuotas y el lanzamiento de la financiación desde
24 a 48 cuotas, además de las alternativas con otras entidades
bancarias.
Con un fuerte foco en la región centro del país, el plan incluye
la atención especializada de este nuevo servicio en
los concesionarios de la marca, lo que significa que las
casas de la automotriz dispondrán de asesores exclusivos.
Además, Macías dijo que «CNH Capital está lo suficientemente
maduro como para terminar de completar todas
las herramientas financieras que pretendíamos. No sólo el
plan de ahorro (con Interplan), sino también la financiación
a largo plazo» y expresó que «con este banco buscamos te
