Presidentes de tres cámaras que operan en la Ciudad de Buenos Aires se reunieron con el nuevo
Secretario de Transporte de CABA El pasado 18 de enero los titulares de la Primera Asociación
de Empresarios de Transporte Automotor de Cargas (Paetac),
Cámara de Empresarios del Autotransporte de Cargas (Ceac)
y Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías
y Residuos Peligrosos (Catamp), junto con Daniel Clarke, integrante
del Departamento Técnico de la Federación Argentina
de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
(FADEEAC), fueron recibidos por el secretario de Transporte del
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Juan José Méndez.
En la reunión, que se desarrolló en las oficinas del organismo,
también estuvieron presentes los nuevos miembros del equipo
de la repartición, entre ellos, Hugo Marcelo Terrile, subsecretario
de Tránsito y Transporte y María Eva Jokanovich, directora
general de Tránsito y Transporte.
Durante la reunión se tocaron temas de interés para el sector
como costos, demoras en puertos, accesos a la ciudad,
red de tránsito pesado, peajes, control de peso y fiscalización.
«Realmente, fue un encuentro muy amigable y fructífero.
Siempre es interesante poder reunirnos a conversar e intercambiar
ideas, tenemos muchos asuntos en común», destacó
Méndez.
Una reunión positiva
Los representantes cámaras también señalaron que la reunión
fue positiva: «Fuimos recibidos con muy buena predisposición
por parte de las autoridades», comentó Laura Villemin, presidente
de Ceac. «Intentaremos mantener un diálogo fluido para
poner en conocimiento las problemáticas del sector y así trabajar
en aquellos temas que debemos solucionar y mejorar»,
agregó.
Martín Borbea Antelo, presidente de Paetac, expresó que las
expectativas sobre las nuevas autoridades eran buenas: «Como
toda nueva gestión, espero que sea mejor que la anterior que, a
mi parecer, no fue mala pero quedaron muchas cosas por hacer».
«Lo bueno en este sentido es la profesionalidad y juventud
que tienen», añadió.
Al promediar el encuentro, se acordó compartir con el equipo
estudios e investigaciones realizadas por el Departamento
Técnico de FADEEAC con el objetivo de coordinar futuros trabajos
en conjunto, lo cual alentó a los representantes de las cámaras. «Nos dejó una excelente impresión el interés demostrado
por Méndez y los funcionarios que lo acompañaban. Esto
generó un compromiso mutuo de seguir trabajando en el futuro
para encontrar las soluciones necesarias de nuestro sector»,
comentó Juan Segovia, titular de Catamp.
Villemin reconoció que «hay mucho para mejorar: demoras que
deben soportar los transportistas en el puerto, abastecimiento
de la ciudad, red de transito pesado, control de peso, peajes son
solo algunos de los temas que nos afectan».
Consignó, empero, que «las expectativas son alentadoras.
Notamos la buena predisposición y es muy grato sentir que
somos escuchados con atención. Nos solicitaron información y
trabajos de estadísticas realizadas por las Cámaras para poder
coordinar y trabajar en conjunto. Es un muy buen comienzo».
Continuidad de trabajo
Por su parte, Segovia valoró que se haya instalado en la mesa
de trabajo los temas que venían siendo desarrollados con la administración
porteña. Recordó, al respecto que se había logrado
«conseguir, en parte, la solución a varios de los problemas que
tenemos dentro de la red de tránsito pesado y abastecimiento
en de la ciudad, hechos que en el desarrollo de la reunión nos
marcan que podremos seguir de misma forma con el equipo
que acompaña al secretario».
Precisó que esos temas eran los vinculados con «la conectividad
de la red de tránsito pesado, una mejor utilización de la
avenida Perito Moreno, en la cual se realizó un excelente trabajo
y por varios motivos no puede ser utilizada en toda su extensión
sobre todo por la inseguridad y la deficiente conexión con
la avenida Amancio Alcorta».
Otra circunstancia apuntó a «mejorar lo que tiene que ver con
ingresos y egresos a la provincia de Buenos Aires, que por la
situación política actual permitirá trabajar a las autoridades en
sintonía, para encontrar las soluciones de la ciudad y la provincia.
En un tema que no es menor: el control de peso, lo hemos
expresado en la reunión, para seguir mejorando lo relacionado
con el abastecimiento».
Segovia insistió en el deseo de que «se construya la ya tantas
veces nombrada Autopista Ribereña, de la que hemos visto
proyectos, algunos de ellos excelentes, que permitiría descongestionar
el transito del eje Ingeniero Huergo / Eduardo Madero
que, además de terminar el caos en el tránsito, permitirá bajar
los tiempos y costos que generan esas demoras».
Algunos temas
Borbea añadió que hicieron énfasis en que «el sector no es formador
de precios, solo trasladamos nuestros costos más una
rentabilidad. Esto queda demostrado en dos de nuestros costos
principales (personal y combustibles), que son de público
conocimiento. Además, comentamos que en muchos casos los
fletes se encarecen por las excesivas demoras ajenas al sector,
como los puertos». En cuanto a la red de tránsito pesado, además de la Autopista
Ribereña, abordaron la continuación del Camino del Buen Ayre
y le manifestaron la preocupación por «la eliminación del llamado
a licitación para realizar el puente que uniría la Ciudad
con Lanús», dijo el presidente de Paetac.
Borbea explicó que otros temas abordados fueron el acuerdo
que tenía FADEEAC con AUSA , para la bonificación de la tarifa
de peaje que venció y no fue renovado; la necesidad de seguir
trabajando en mejorar el abastecimiento, sobre todo en las
áreas del micro y macro centro, y la importancia de la fiscalización
tanto de documentación como de los pesos y medidas.
Secretario de Transporte de CABA El pasado 18 de enero los titulares de la Primera Asociación
de Empresarios de Transporte Automotor de Cargas (Paetac),
Cámara de Empresarios del Autotransporte de Cargas (Ceac)
y Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías
y Residuos Peligrosos (Catamp), junto con Daniel Clarke, integrante
del Departamento Técnico de la Federación Argentina
de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
(FADEEAC), fueron recibidos por el secretario de Transporte del
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Juan José Méndez.
En la reunión, que se desarrolló en las oficinas del organismo,
también estuvieron presentes los nuevos miembros del equipo
de la repartición, entre ellos, Hugo Marcelo Terrile, subsecretario
de Tránsito y Transporte y María Eva Jokanovich, directora
general de Tránsito y Transporte.
Durante la reunión se tocaron temas de interés para el sector
como costos, demoras en puertos, accesos a la ciudad,
red de tránsito pesado, peajes, control de peso y fiscalización.
«Realmente, fue un encuentro muy amigable y fructífero.
Siempre es interesante poder reunirnos a conversar e intercambiar
ideas, tenemos muchos asuntos en común», destacó
Méndez.
Una reunión positiva
Los representantes cámaras también señalaron que la reunión
fue positiva: «Fuimos recibidos con muy buena predisposición
por parte de las autoridades», comentó Laura Villemin, presidente
de Ceac. «Intentaremos mantener un diálogo fluido para
poner en conocimiento las problemáticas del sector y así trabajar
en aquellos temas que debemos solucionar y mejorar»,
agregó.
Martín Borbea Antelo, presidente de Paetac, expresó que las
expectativas sobre las nuevas autoridades eran buenas: «Como
toda nueva gestión, espero que sea mejor que la anterior que, a
mi parecer, no fue mala pero quedaron muchas cosas por hacer».
«Lo bueno en este sentido es la profesionalidad y juventud
que tienen», añadió.
Al promediar el encuentro, se acordó compartir con el equipo
estudios e investigaciones realizadas por el Departamento
Técnico de FADEEAC con el objetivo de coordinar futuros trabajos
en conjunto, lo cual alentó a los representantes de las cámaras. «Nos dejó una excelente impresión el interés demostrado
por Méndez y los funcionarios que lo acompañaban. Esto
generó un compromiso mutuo de seguir trabajando en el futuro
para encontrar las soluciones necesarias de nuestro sector»,
comentó Juan Segovia, titular de Catamp.
Villemin reconoció que «hay mucho para mejorar: demoras que
deben soportar los transportistas en el puerto, abastecimiento
de la ciudad, red de transito pesado, control de peso, peajes son
solo algunos de los temas que nos afectan».
Consignó, empero, que «las expectativas son alentadoras.
Notamos la buena predisposición y es muy grato sentir que
somos escuchados con atención. Nos solicitaron información y
trabajos de estadísticas realizadas por las Cámaras para poder
coordinar y trabajar en conjunto. Es un muy buen comienzo».
Continuidad de trabajo
Por su parte, Segovia valoró que se haya instalado en la mesa
de trabajo los temas que venían siendo desarrollados con la administración
porteña. Recordó, al respecto que se había logrado
«conseguir, en parte, la solución a varios de los problemas que
tenemos dentro de la red de tránsito pesado y abastecimiento
en de la ciudad, hechos que en el desarrollo de la reunión nos
marcan que podremos seguir de misma forma con el equipo
que acompaña al secretario».
Precisó que esos temas eran los vinculados con «la conectividad
de la red de tránsito pesado, una mejor utilización de la
avenida Perito Moreno, en la cual se realizó un excelente trabajo
y por varios motivos no puede ser utilizada en toda su extensión
sobre todo por la inseguridad y la deficiente conexión con
la avenida Amancio Alcorta».
Otra circunstancia apuntó a «mejorar lo que tiene que ver con
ingresos y egresos a la provincia de Buenos Aires, que por la
situación política actual permitirá trabajar a las autoridades en
sintonía, para encontrar las soluciones de la ciudad y la provincia.
En un tema que no es menor: el control de peso, lo hemos
expresado en la reunión, para seguir mejorando lo relacionado
con el abastecimiento».
Segovia insistió en el deseo de que «se construya la ya tantas
veces nombrada Autopista Ribereña, de la que hemos visto
proyectos, algunos de ellos excelentes, que permitiría descongestionar
el transito del eje Ingeniero Huergo / Eduardo Madero
que, además de terminar el caos en el tránsito, permitirá bajar
los tiempos y costos que generan esas demoras».
Algunos temas
Borbea añadió que hicieron énfasis en que «el sector no es formador
de precios, solo trasladamos nuestros costos más una
rentabilidad. Esto queda demostrado en dos de nuestros costos
principales (personal y combustibles), que son de público
conocimiento. Además, comentamos que en muchos casos los
fletes se encarecen por las excesivas demoras ajenas al sector,
como los puertos». En cuanto a la red de tránsito pesado, además de la Autopista
Ribereña, abordaron la continuación del Camino del Buen Ayre
y le manifestaron la preocupación por «la eliminación del llamado
a licitación para realizar el puente que uniría la Ciudad
con Lanús», dijo el presidente de Paetac.
Borbea explicó que otros temas abordados fueron el acuerdo
que tenía FADEEAC con AUSA , para la bonificación de la tarifa
de peaje que venció y no fue renovado; la necesidad de seguir
trabajando en mejorar el abastecimiento, sobre todo en las
áreas del micro y macro centro, y la importancia de la fiscalización
tanto de documentación como de los pesos y medidas.
