La Federación fue protagonista de
la 10ª Expo Transporte, que durante
cuatro días convocó a casi 30.000
empresarios y profesionales del
sector. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del
Autotransporte de Cargas tuvo un papel principal en
la última edición de Expo Transporte, que se realizó entre
el 13 y el 16 de septiembre en La Rural Predio Ferial
Buenos Aires, en el barrio porteño de Palermo.
La feria patrocinada por FADEEAC fue inaugurada por su presidente,
Daniel Indart, junto al ministro de Transporte, Guillermo
Dietrich; el secretario de la Asociación Argentina de Logística
Empresaria (Arlog), Fabián Yannone, y el director de Expotrade,
Tomás Wagener, quienes tras el corte de cintas de la muestra
más importante de la actividad en el país, visitaron el stand de
la Federación.
Dietrich reconoció que uno de los indicadores de este año fue
la caída en la venta de camiones durante los primeros siete
meses, aunque aclaró que en agosto último «aumentó un cinco
por ciento el patentamiento» de ese tipo de unidades, respecto
de 2015. Al respecto, consideró que «esa es una de las tantas
muestras de una economía que empieza a recuperarse».
También ratificó que se van a «construir 2.800 kilómetros de
autopistas, 4.000 kilómetros de rutas seguras y a repavimentar
12.000 kilómetros». Hoy, enfatizó el funcionario, se «están
haciendo 970 kilómetros de autopistas. Nunca en la historia
de nuestro país hubo tantos kilómetros construidos en un momento».
El ministro de Transporte expresó que otro de los desafíos era realizar un plan de renovación de flota. «Estamos comprometidos
con mejorar el sistema de carga y logística de la Argentina
para que aumente la capacidad y frontera de producción», agregó.
«En dos años, con el stand del Ministerio de Transporte en esta
feria, vamos a estar viendo una Argentina distinta, con otro ánimo,
creciendo y creando trabajo», prometió Dietrich y aseguró
que existe hay un plan nacional de logística, «a 12, ocho y cuatro
años, que estamos ejecutando».
Aliado estratégico de la economía
Indart, por su parte, aseveró que «unir el transporte con la logística
es un éxito y se lo está demostrando por la cantidad de
asistentes a estas exposiciones. La actividad del transporte es
un aliado estratégico de la economía. Con el nuevo gobierno
tenemos la tranquilidad de que vamos por buen camino», sentenció.
Indicó que junto al ministro estaban trabajando en algunos temas
que interesan al sector, como lograr la baja en los costos
logísticos, mejorar la infraestructura en los caminos, facilitar y
agilizar las fronteras y la chatarrización y renovación de unidades.
El dirigente reconoció que «la actividad no está pasando por el
mejor momento, pero somos consientes de que a corto plazo
mejorarán las condiciones».
A su turno, Yannone, en representación de Hernán Sánchez,
presidente de Arlog, dijo que «este espacio nos permitió dialogar
con gente muy importante» de la administración nacional.
Las actividades
En el contexto de la exposición, FADEEAC realizó un almuerzo
(nota aparte) que tuvo como principales oradores a Carlos
Melconian, presidente del Banco Nación; Jorge Macri, en calidad
de titular del Grupo Provincia, y el titular de la Federación
Daniel Indart.
A ese encuentro asistieron los directivos de las cámaras integrantes
de FADEEAC, de empresas del sector, terminales automotrices
y cámaras empresarias, como Luis Etchevehere, presidente
de la Sociedad Rural Argentina (SRA); Natalio Grinman,
secretario de Cámara de Comercio Argentina (CAC); Enrique
Mantilla, titular de Cámara de Exportadores de la República
Argentina (CERA); Juan Chediak, presidente de la Cámara
Argentina de la Construcción (Camarco), y Guillermo Cabana,
titular de Asociación Carreteras, entre otros.
La actividad se sumó a la presencia física de FADEEAC, con un
stand en el centro del Pabellón Azul de la muestra, en el que
se instaló un simulador de la Fundación Profesional para el
Transporte (FPT) y que sirvió para convocar a los dirigentes y
empresarios que recorrieron la exposición.
La Federación tuvo un auditorio en el que se realizaron charlas
inherentes a la actividad. Entre ellas, se destacaron dos brindadas
por los departamentos de Seguridad, Fiscalización y
Logística y el de Asuntos Tributarios y Costos.
En ese mismo auditorio, Guido Heras y Manuel García, director
de Cursos del Centro de Capacitación de la FPT y responsable
de Desarrollo Académico de esa entidad, respectivamente,
difundieron la oferta de capacitación, mientras que Ricardo
Garzón, formador de ese organismo, informó sobre los cursos
de operador de auto elevadores, con una demostración práctica
posterior en el Área Demo de la feria.
Además, Expo Transporte recibió a más de 1.000 transportistas
socios de entidades afiliadas a FADEEAC, que llegaron
en micros especiales desde Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe,
Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa y distintos puntos de la
provincia de Buenos Aires. Los empresarios aprovecharon su
estancia para visitar el Centro de de Capacitación Profesional
de la FPT, ubicado en Escobar.
En 32.000 metros cuadrados, con más de 500 expositores y
más de 29.000 visitantes especializados que en cuatro días recorrieron
las instalaciones dedicadas al sector, tanto en Expo
Transporte como Expo Logistik que se realizó por primera
vez en paralelo tuvieron espacios específicos para realizar negocios
y potenciar el desarrollo de la actividad.
Piratería en retroceso
«La piratería del asfalto inició un proceso decreciente», aseguró
Oscar Farinelli, responsable del Departamento de Seguridad,
Fiscalización y Logística de la Federación, al informar sobre
el tema durante la última jornada de Expo Transporte, en el
Auditorio FADEEAC.
Farinelli integró un panel sobre el tema junto al presidente de la Asociación Internacional de Investigadores del Robo de Autos
(Iaati), Daniel Beck, y el fiscal especializado de Zárate Campana,
Facundo Flores, quien dio detalles sobre el último operativo
realizado en julio sobre una banda con esa especialidad que
registraba más de 400 denuncias sobre hechos delictivos.
El especialista de la Federación hizo hincapié en que «las bandas
que actúan sobre el transporte pesado operan en el conurbano
bonaerense, mientras las que lo hacen sobre los livianos
actúan en la ciudad de Buenos Aires. Por eso es que en la
Capital necesitamos fiscalías especializadas que puedan interactuar
con las de la provincia. Es un problema, pero estamos
en vías de solucionarlo».
Cifras en aumento
El incremento de los costos para el transporte de cargas superará
este año el 35%, según las proyecciones del Departamento de
Asuntos Tributarios y Costos de FADEEAC.
La cifra se desprendió de la evolución del Índice de Costos de la
Federación, realizado por la entidad y auditado desde el año pasado,
por el Centro de Investigaciones y Finanzas del Instituto Di
Tella en lo relativo a los métodos y los resultados.
Durante su charla, Lucio Cassani y Emilio Felcman, integrantes
de ese departamento de la Federación, explicaron los métodos
utilizados para elaborar el cuadro de costos utilizado como referencia
para la fijación de los precios del sector ante los dadores
de cargas.
Felcman hizo una relación de la evolución de costos durante los
últimos cinco años. En ese sentido, precisó que en 2012 y 2013
el índice tuvo un incremento de 25%; en 2014 «fue el mayor del
período y llegó a 38%», para bajar a 22% al año siguiente. En tanto,
durante los primeros ocho meses de este año superó el 30%, por
lo que la proyección anual implicaría un alza superior a 35%, dijo.
la 10ª Expo Transporte, que durante
cuatro días convocó a casi 30.000
empresarios y profesionales del
sector. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del
Autotransporte de Cargas tuvo un papel principal en
la última edición de Expo Transporte, que se realizó entre
el 13 y el 16 de septiembre en La Rural Predio Ferial
Buenos Aires, en el barrio porteño de Palermo.
La feria patrocinada por FADEEAC fue inaugurada por su presidente,
Daniel Indart, junto al ministro de Transporte, Guillermo
Dietrich; el secretario de la Asociación Argentina de Logística
Empresaria (Arlog), Fabián Yannone, y el director de Expotrade,
Tomás Wagener, quienes tras el corte de cintas de la muestra
más importante de la actividad en el país, visitaron el stand de
la Federación.
Dietrich reconoció que uno de los indicadores de este año fue
la caída en la venta de camiones durante los primeros siete
meses, aunque aclaró que en agosto último «aumentó un cinco
por ciento el patentamiento» de ese tipo de unidades, respecto
de 2015. Al respecto, consideró que «esa es una de las tantas
muestras de una economía que empieza a recuperarse».
También ratificó que se van a «construir 2.800 kilómetros de
autopistas, 4.000 kilómetros de rutas seguras y a repavimentar
12.000 kilómetros». Hoy, enfatizó el funcionario, se «están
haciendo 970 kilómetros de autopistas. Nunca en la historia
de nuestro país hubo tantos kilómetros construidos en un momento».
El ministro de Transporte expresó que otro de los desafíos era realizar un plan de renovación de flota. «Estamos comprometidos
con mejorar el sistema de carga y logística de la Argentina
para que aumente la capacidad y frontera de producción», agregó.
«En dos años, con el stand del Ministerio de Transporte en esta
feria, vamos a estar viendo una Argentina distinta, con otro ánimo,
creciendo y creando trabajo», prometió Dietrich y aseguró
que existe hay un plan nacional de logística, «a 12, ocho y cuatro
años, que estamos ejecutando».
Aliado estratégico de la economía
Indart, por su parte, aseveró que «unir el transporte con la logística
es un éxito y se lo está demostrando por la cantidad de
asistentes a estas exposiciones. La actividad del transporte es
un aliado estratégico de la economía. Con el nuevo gobierno
tenemos la tranquilidad de que vamos por buen camino», sentenció.
Indicó que junto al ministro estaban trabajando en algunos temas
que interesan al sector, como lograr la baja en los costos
logísticos, mejorar la infraestructura en los caminos, facilitar y
agilizar las fronteras y la chatarrización y renovación de unidades.
El dirigente reconoció que «la actividad no está pasando por el
mejor momento, pero somos consientes de que a corto plazo
mejorarán las condiciones».
A su turno, Yannone, en representación de Hernán Sánchez,
presidente de Arlog, dijo que «este espacio nos permitió dialogar
con gente muy importante» de la administración nacional.
Las actividades
En el contexto de la exposición, FADEEAC realizó un almuerzo
(nota aparte) que tuvo como principales oradores a Carlos
Melconian, presidente del Banco Nación; Jorge Macri, en calidad
de titular del Grupo Provincia, y el titular de la Federación
Daniel Indart.
A ese encuentro asistieron los directivos de las cámaras integrantes
de FADEEAC, de empresas del sector, terminales automotrices
y cámaras empresarias, como Luis Etchevehere, presidente
de la Sociedad Rural Argentina (SRA); Natalio Grinman,
secretario de Cámara de Comercio Argentina (CAC); Enrique
Mantilla, titular de Cámara de Exportadores de la República
Argentina (CERA); Juan Chediak, presidente de la Cámara
Argentina de la Construcción (Camarco), y Guillermo Cabana,
titular de Asociación Carreteras, entre otros.
La actividad se sumó a la presencia física de FADEEAC, con un
stand en el centro del Pabellón Azul de la muestra, en el que
se instaló un simulador de la Fundación Profesional para el
Transporte (FPT) y que sirvió para convocar a los dirigentes y
empresarios que recorrieron la exposición.
La Federación tuvo un auditorio en el que se realizaron charlas
inherentes a la actividad. Entre ellas, se destacaron dos brindadas
por los departamentos de Seguridad, Fiscalización y
Logística y el de Asuntos Tributarios y Costos.
En ese mismo auditorio, Guido Heras y Manuel García, director
de Cursos del Centro de Capacitación de la FPT y responsable
de Desarrollo Académico de esa entidad, respectivamente,
difundieron la oferta de capacitación, mientras que Ricardo
Garzón, formador de ese organismo, informó sobre los cursos
de operador de auto elevadores, con una demostración práctica
posterior en el Área Demo de la feria.
Además, Expo Transporte recibió a más de 1.000 transportistas
socios de entidades afiliadas a FADEEAC, que llegaron
en micros especiales desde Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe,
Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa y distintos puntos de la
provincia de Buenos Aires. Los empresarios aprovecharon su
estancia para visitar el Centro de de Capacitación Profesional
de la FPT, ubicado en Escobar.
En 32.000 metros cuadrados, con más de 500 expositores y
más de 29.000 visitantes especializados que en cuatro días recorrieron
las instalaciones dedicadas al sector, tanto en Expo
Transporte como Expo Logistik que se realizó por primera
vez en paralelo tuvieron espacios específicos para realizar negocios
y potenciar el desarrollo de la actividad.
Piratería en retroceso
«La piratería del asfalto inició un proceso decreciente», aseguró
Oscar Farinelli, responsable del Departamento de Seguridad,
Fiscalización y Logística de la Federación, al informar sobre
el tema durante la última jornada de Expo Transporte, en el
Auditorio FADEEAC.
Farinelli integró un panel sobre el tema junto al presidente de la Asociación Internacional de Investigadores del Robo de Autos
(Iaati), Daniel Beck, y el fiscal especializado de Zárate Campana,
Facundo Flores, quien dio detalles sobre el último operativo
realizado en julio sobre una banda con esa especialidad que
registraba más de 400 denuncias sobre hechos delictivos.
El especialista de la Federación hizo hincapié en que «las bandas
que actúan sobre el transporte pesado operan en el conurbano
bonaerense, mientras las que lo hacen sobre los livianos
actúan en la ciudad de Buenos Aires. Por eso es que en la
Capital necesitamos fiscalías especializadas que puedan interactuar
con las de la provincia. Es un problema, pero estamos
en vías de solucionarlo».
Cifras en aumento
El incremento de los costos para el transporte de cargas superará
este año el 35%, según las proyecciones del Departamento de
Asuntos Tributarios y Costos de FADEEAC.
La cifra se desprendió de la evolución del Índice de Costos de la
Federación, realizado por la entidad y auditado desde el año pasado,
por el Centro de Investigaciones y Finanzas del Instituto Di
Tella en lo relativo a los métodos y los resultados.
Durante su charla, Lucio Cassani y Emilio Felcman, integrantes
de ese departamento de la Federación, explicaron los métodos
utilizados para elaborar el cuadro de costos utilizado como referencia
para la fijación de los precios del sector ante los dadores
de cargas.
Felcman hizo una relación de la evolución de costos durante los
últimos cinco años. En ese sentido, precisó que en 2012 y 2013
el índice tuvo un incremento de 25%; en 2014 «fue el mayor del
período y llegó a 38%», para bajar a 22% al año siguiente. En tanto,
durante los primeros ocho meses de este año superó el 30%, por
lo que la proyección anual implicaría un alza superior a 35%, dijo.
