FADEEAC representó a los transportistas argentinos en la última edición de la feria de
transporte brasileña. El presidente de FADEEAC, Daniel Indart, y el secretario
general, Guillermo Werner, se entrevistaron, el pasado 23
de junio, con el titular, Francisco Cardoso, y la gerente de
Asuntos Internacionales de la Associación Brasileña de
Transportadores Internacionales (Abti), Gladys Vinci, y el
presidente de la Associación Nacional de Transportadores
Públicos Rodoviarios de Mercaderías (Antram) de Portugal,
Gustavo Duarte.
La reunión, realizada en el marco de la 17 Feria de Transporte
y Congreso de Logística (TranspoSul), tuvo como objetivo
fortalecer las relaciones internacionales entre las entidades
de los diferentes países y sirvió para realizar un análisis de
la situación socio económica en el sector del transporte y la
logística europeos y del Mercosur.
Los dirigentes consideraron algunas dificultades que la Unión
Europea viene sufriendo en el área de transporte, como consecuencia
de las diferencias económicas entre los países que
componen el conglomerado, principalmente se consideraron
las diferentes legislaciones laborales y las convenciones
colectivas de trabajo que también dificultan un tratamiento
económico parejo.
La asociación de Portugal presentó un caso que llamó la
atención de los dirigentes: un chofer en viaje internacional
por la Unión Europea podría ser remunerado de acuerdo
con tantas convenciones colectivas como países recorriera,
considerando el tiempo que permanecería en esos países.
Así, si fuera contratado en Portugal recibirá un pago de
acuerdo con la paritaria alemana por los días que permaneciera
en Alemania, o por la francesa cuando le toque
transitar por Francia.
Según el presidente de Antram, ese tipo de situaciones aumenta
la falta de choferes, más allá de los incentivos brindados
por el gobierno de Portugal a través de los subsidios para
la habilitación de profesionales.
Satisfacción
Respecto de la 17° TranspoSul, el presidente del Sindicato
de Empresas de Transporte de Cargas y Logística del Estado
de Río Grande do Sul (Setcergs), Afrânio Kieling, dijo que
debido «al momento muy particular de la economía nacional,
podemos considerar que la convocatoria fue un éxito
total» y citó el entusiasmo de los expositores y el público
que asistió a la reunión técnica.
Destacó que más de 5.000 personas asistieron a esa reunión,
que se realizó entre el 23 y el 25 de junio pasado y
que fue inaugurada por el vicegobernador de Rio Grande
do Sul, José Paulo Cairoli y el presidente de la Federación de
Industrias do Río Grande do Sul (Fiergs), Heitor Müller, con
la especial participación de Daniel Indart.
«TranspoSul es un evento cuya historia recuerda el pasado pionero de los transportistas de carga por carretera»,
afirmó Kieling y agregó: «Aquí estamos, con la misión de
continuar con esta exitosa trayectoria del segundo mayor
evento de Transporte y Logística de Brasil».
El directivo interpretó que la edición se dio «en tiempos
turbulentos emergentes oportunidades de negocio. Y
TranspoSul es uno de ellos «, y añadió: «Sentimos poderosos
desafíos. Somos persistentes y TranspoSul es de nuevo
un paso adelante hacia el éxito».
Por su parte, el vicegobernador dijo que su gestión «está
abierta al diálogo para una construcción colectiva, entendiendo
que cada uno tiene su contribución al logro de este
objetivo. El transporte estará presente para definir lo que
entendemos que es importante».
Tras anunciar, Cairoli, que en breve se dará a conocer el Plan
Estatal de Logística y Transporte, reconoció a TranspoSul
como uno de los eventos más importantes del género,
con buenas posibilidades de negocio y enfatizó: «El éxito
de estas empresas tendrá un impacto favorable en la
economía local».
Congreso Multisectorial
En la Reunión Técnica de la 17° TranspoSul participaron
29 especialistas que abordaron cuestiones relacionadas
con la perspectiva de la economía, los proyectos
de infraestructura brasileños e internacionales
y logística para el Estado, el mercado y la gestión del
transporte y la logística, las responsabilidades del transportista,
así como las cuestiones sobre las tasas de
accidentes y educación vial.
El economista Gustavo Loyola habló sobre «Perspectivas
para la Economía Brasileña e Internacional»; el secretario
de Estado de Transportes y Movilidad, Pedro
Westphalen, expuso sobre «Proyectos de Infraestructura
y Logística de la RS»; el presidente de Antram, Gustavo
Paulo Duarte, abordó «La logística en la Unión Europea»;
el senador Lasier Martins analizó «El actual contexto
Político Nacional», y el experto en Gestión de Personas,
Eduardo Carmello, trató sobre «Gestión Singularidad;
alto rendimiento para los diferentes equipos y líderes».
Las cuestiones relacionadas con el Mercosur estuvieron
en el Congreso Técnico, con el Seminario Itinerante
15° Mercosur (Simerco), con la presencia de la analista
de impuestos, Elaine Cristina da Costa, quien presentó
el tema «Operador Económico Autorizado» y el coordinador
ejecutivo de la Alianza pro Logística Modernización del
Comercio Exterior (Procomex), John Edwin Mein, explicando
el tema «Camino de Modernización de Aduanas».
En paralelo, el 17° TranspoSul celebró una feria con exposiciones
de los últimos productos y servicios para el transporte y
la logística, con la participación de más de 50 expositores.
transporte brasileña. El presidente de FADEEAC, Daniel Indart, y el secretario
general, Guillermo Werner, se entrevistaron, el pasado 23
de junio, con el titular, Francisco Cardoso, y la gerente de
Asuntos Internacionales de la Associación Brasileña de
Transportadores Internacionales (Abti), Gladys Vinci, y el
presidente de la Associación Nacional de Transportadores
Públicos Rodoviarios de Mercaderías (Antram) de Portugal,
Gustavo Duarte.
La reunión, realizada en el marco de la 17 Feria de Transporte
y Congreso de Logística (TranspoSul), tuvo como objetivo
fortalecer las relaciones internacionales entre las entidades
de los diferentes países y sirvió para realizar un análisis de
la situación socio económica en el sector del transporte y la
logística europeos y del Mercosur.
Los dirigentes consideraron algunas dificultades que la Unión
Europea viene sufriendo en el área de transporte, como consecuencia
de las diferencias económicas entre los países que
componen el conglomerado, principalmente se consideraron
las diferentes legislaciones laborales y las convenciones
colectivas de trabajo que también dificultan un tratamiento
económico parejo.
La asociación de Portugal presentó un caso que llamó la
atención de los dirigentes: un chofer en viaje internacional
por la Unión Europea podría ser remunerado de acuerdo
con tantas convenciones colectivas como países recorriera,
considerando el tiempo que permanecería en esos países.
Así, si fuera contratado en Portugal recibirá un pago de
acuerdo con la paritaria alemana por los días que permaneciera
en Alemania, o por la francesa cuando le toque
transitar por Francia.
Según el presidente de Antram, ese tipo de situaciones aumenta
la falta de choferes, más allá de los incentivos brindados
por el gobierno de Portugal a través de los subsidios para
la habilitación de profesionales.
Satisfacción
Respecto de la 17° TranspoSul, el presidente del Sindicato
de Empresas de Transporte de Cargas y Logística del Estado
de Río Grande do Sul (Setcergs), Afrânio Kieling, dijo que
debido «al momento muy particular de la economía nacional,
podemos considerar que la convocatoria fue un éxito
total» y citó el entusiasmo de los expositores y el público
que asistió a la reunión técnica.
Destacó que más de 5.000 personas asistieron a esa reunión,
que se realizó entre el 23 y el 25 de junio pasado y
que fue inaugurada por el vicegobernador de Rio Grande
do Sul, José Paulo Cairoli y el presidente de la Federación de
Industrias do Río Grande do Sul (Fiergs), Heitor Müller, con
la especial participación de Daniel Indart.
«TranspoSul es un evento cuya historia recuerda el pasado pionero de los transportistas de carga por carretera»,
afirmó Kieling y agregó: «Aquí estamos, con la misión de
continuar con esta exitosa trayectoria del segundo mayor
evento de Transporte y Logística de Brasil».
El directivo interpretó que la edición se dio «en tiempos
turbulentos emergentes oportunidades de negocio. Y
TranspoSul es uno de ellos «, y añadió: «Sentimos poderosos
desafíos. Somos persistentes y TranspoSul es de nuevo
un paso adelante hacia el éxito».
Por su parte, el vicegobernador dijo que su gestión «está
abierta al diálogo para una construcción colectiva, entendiendo
que cada uno tiene su contribución al logro de este
objetivo. El transporte estará presente para definir lo que
entendemos que es importante».
Tras anunciar, Cairoli, que en breve se dará a conocer el Plan
Estatal de Logística y Transporte, reconoció a TranspoSul
como uno de los eventos más importantes del género,
con buenas posibilidades de negocio y enfatizó: «El éxito
de estas empresas tendrá un impacto favorable en la
economía local».
Congreso Multisectorial
En la Reunión Técnica de la 17° TranspoSul participaron
29 especialistas que abordaron cuestiones relacionadas
con la perspectiva de la economía, los proyectos
de infraestructura brasileños e internacionales
y logística para el Estado, el mercado y la gestión del
transporte y la logística, las responsabilidades del transportista,
así como las cuestiones sobre las tasas de
accidentes y educación vial.
El economista Gustavo Loyola habló sobre «Perspectivas
para la Economía Brasileña e Internacional»; el secretario
de Estado de Transportes y Movilidad, Pedro
Westphalen, expuso sobre «Proyectos de Infraestructura
y Logística de la RS»; el presidente de Antram, Gustavo
Paulo Duarte, abordó «La logística en la Unión Europea»;
el senador Lasier Martins analizó «El actual contexto
Político Nacional», y el experto en Gestión de Personas,
Eduardo Carmello, trató sobre «Gestión Singularidad;
alto rendimiento para los diferentes equipos y líderes».
Las cuestiones relacionadas con el Mercosur estuvieron
en el Congreso Técnico, con el Seminario Itinerante
15° Mercosur (Simerco), con la presencia de la analista
de impuestos, Elaine Cristina da Costa, quien presentó
el tema «Operador Económico Autorizado» y el coordinador
ejecutivo de la Alianza pro Logística Modernización del
Comercio Exterior (Procomex), John Edwin Mein, explicando
el tema «Camino de Modernización de Aduanas».
En paralelo, el 17° TranspoSul celebró una feria con exposiciones
de los últimos productos y servicios para el transporte y
la logística, con la participación de más de 50 expositores.
