(ZAL) de Villa Mercedes, San Luis, esperan que
el servicio ferroviario vuelva a estar operativo para recuperar parte de la competitividad perdida
Obras para el nuevo puente ferroviario
BELGRANO CARGAS
Expectatiwo r
a reactivacion
Los operadores de la zona de actividades logIsticas
(ZAL) de Villa Mercedes, San Luis, esperan que
el servicio ferroviario vuelva a estar operativo para recuperar parte de la competitividad perdida
Obras para el nuevo puente ferroviario
Luis a Buenos Aires es taro, de manera que lograr uno econornico es clave para que seamos competitivos».
La gerenta comercial de Belgrano Cargas y El gerente de Planta de PG La Toma, Osval
Logistica, Martina Laplane, visito San Luis do Cortona, tambien rescato la importancia para conocer las instalaciones de la zona de del servicio ya que «desde los inicios de la actividades logisticas (ZAL) en Villa Merce zona de actividades logisticas, hemos disdes, conocer la demanda de la provincia en puesto hasta 10 vagones por formaciOn y toel transporte de carga y poder reactivar el dos nuestros clientes estar en la provincia de
servicio nuevamente. Buenos Aires. Su reactivation hate tambien
Ademas, se interiorizo sobre el estado de al cuidado del estado de las rutas».
avance del nuevo puente ferroviario, ubica
do en el kikimetro 683, donde estaba ubica Mejores costos
da una alcantarilla que fue removida por el Por su parte, el gerente de Logistica de la
cauce del Rio Nuevo y que causer la interrup Compariia Argentina de Granos, Ariel Bar
don del paso del tren. bieri, opinO que «los beneficios radicaran
El normal funcionamiento del tren impli en una mejor operatoria de la planta por ca una reduction clave en los costos de flete volumen y con costos logisticos reducidos para las industrias radicadas en la provincia. frente a lo clue es transportarla producciOn Esa idea quedo plasmada con firmeza en ca por camitirf.
da una de las ocho reuniones que mantuvie Finalmente, el gerente de Logistica de Dos
ronindustriales de diversas empresas de San Anclas, Ariel Rivas, explico: «El objetivo es Luis con la gerenta comercial de Belgrano retomar el transporte por ferrocarril desde Cargas y Logistica; el ministro de Industria, Villa Mercedes. Calculamos un ahorro de un Comercio, Mineria y Transporte de la pro 20 por ciento en comparaciOn con la situavincia, Walter Padula, y la jefa del Programa cion actual. Transportamos 12.000 tonela
Ferrozal, Silvana Garcia. das al mes y alrededor de 4000 tienen como
destino Buenos Aires», puntualizo.
La idea de las autoridades nacionales y provinciales es que luego de este relevamiento, desde Belgrano Cargas y Logistica puedan armar una propuesta o un plan de
Directo al puerto
La jefa de Programacion y Despachos de Glucovil, Cristina Aubert, resalto que «el tren nos beneficia porque este servicio estaria
llegando directamente al puerto, que operaciones a la mayor brevedad para reac
destino final que tienen muchos de nuestros tivag el tren, en el que hay mucho interes en productos para la exportation al mercado la provincia para darle una salida a los ele
mundial». vados costos de transporte que implica el
En un mismo sentido, Carlos Casas, direc traslado de la mercaderia hacia los centros tor de Varteco, opino que «el flete desde San de consumo. •
