La Federación se sumó a las bases planteadas por el
Foro de Convergencia Empresarial, que tienen como
fin proponer políticas de Estado que brinden el marco
adecuado para la inversión, el aumento de la producción,
la promoción del empleo formal, la reducción de
la pobreza y la inclusión social.
«Entendemos que en este marco se podrá darle mayor
visibilidad a la problemática particular del transporte
en relación con las cuestiones generales de la economía.
Esto permitirá aprovechar el potencial que tiene
la Argentina a partir de sus recursos naturales, la calidad
de sus recursos humanos y el panorama favorable
que nos presenta el mundo», sostuvo Daniel Indart,
presidente de FADEEAC.
Mientras Miguel Blanco, director del Foro, quien asistió
a la sede de Bustamante 54 junto a Jaime Campos,
presidente de la Asociación Empresaria Argentina
(AEA), indicó que «la base de nuestra actividad es
juntar la mayor cantidad de entidades empresarias y
de la sociedad civil para darle peso a nuestro proyecto.
Encontramos en FADEEAC una entidad sólida que
reúne un importante grupo de empresas relevantes en
el quehacer económico nacional, por eso nos interesa
que pertenezca».
Entre las más de 60 entidades y empresas reunidas
en el Foro, hay referentes del transporte que ya participaban
de manera individual y esto permitirá que
los miembros del Foro manejen información sobre la
situación de ese ámbito de la economía. En este sentido,
Blanco anticipó que «en el debate que viene es
clave la infraestructura» y aseguró que «hay que crecer
en infraestructura. Eso para el transporte es fundamental.
Todavía hay mucho para hacer».
También se refirió a los costos del transporte y lo consideró
un tema «fundamental» que afecta a la mayoría
de las actividades, por eso «hay que dar una
discusión», opinó.
Por su parte, Indart recordó que FADEEAC elabora un
índice mensual de costos y explicó que «en 2014 se alcanzó el mayor incremento desde 2003, que superó
el 38 por ciento». Además explicó que esta alza se
percibía en un contexto de caída de la actividad, superior
al 20 por ciento y una «importante pérdida de
rentabilidad que venimos advirtiendo desde mediados
del 2013».
El Foro
El Foro de Convergencia Empresarial se creó en noviembre
de 2013, actualmente lo forman 67 entidades
empresarias, profesionales, sociales, fundaciones
y organizaciones representativas de distintos credos
religiosos, siendo su objetivo el de impulsar políticas
públicas que permitan el desarrollo sostenido del país.
Según Blanco, «independientemente de quien sea
gobierno, lo importante es que se lleven a cabo un
conjunto de políticas que el Foro propone para el crecimiento
del país».
La entidad se ha propuesto «conseguir los consensos
imprescindibles sobre los que se construye un
proyecto común. Y ese es el objetivo del Foro de
Convergencia Empresarial, el de proponer políticas de
Estado que promuevan la inversión para aumentar el
empleo, terminar con la pobreza y la exclusión social
y encaminar a Argentina en la senda del desarrollo
sostenible».
Para sus responsables, el Foro «es un ámbito de diálogo
entre entidades empresarias.
Consideramos imprescindible para el desarrollo sostenible
del país consensuar las políticas de Estado,
para luego compartir dichas propuestas con distintos
actores de la sociedad y con todos los partidos políticos».
«Las propuestas de políticas de Estado en las que
estamos trabajando podrían ser implementadas por
cualquiera de las fuerzas políticas que gobierne el
país. Se trata de propuestas de políticas que están
vigentes en gran parte del mundo desarrollado y
en vías de desarrollo, llevadas adelante con éxito
por gobiernos de diferente signo ideológico», aseguraron.
Según sus integrantes, este ámbito «es parte de la
responsabilidad social del empresariado la elaboración
de propuestas que reflejen su visión de lo que
debería hacerse y que puedan ser presentadas a la
sociedad en general y a los partidos políticos que
tienen la responsabilidad de conducir el país, para
que, en un proceso de diálogo franco y abierto,
pueda llegarse al consenso»
Foro de Convergencia Empresarial, que tienen como
fin proponer políticas de Estado que brinden el marco
adecuado para la inversión, el aumento de la producción,
la promoción del empleo formal, la reducción de
la pobreza y la inclusión social.
«Entendemos que en este marco se podrá darle mayor
visibilidad a la problemática particular del transporte
en relación con las cuestiones generales de la economía.
Esto permitirá aprovechar el potencial que tiene
la Argentina a partir de sus recursos naturales, la calidad
de sus recursos humanos y el panorama favorable
que nos presenta el mundo», sostuvo Daniel Indart,
presidente de FADEEAC.
Mientras Miguel Blanco, director del Foro, quien asistió
a la sede de Bustamante 54 junto a Jaime Campos,
presidente de la Asociación Empresaria Argentina
(AEA), indicó que «la base de nuestra actividad es
juntar la mayor cantidad de entidades empresarias y
de la sociedad civil para darle peso a nuestro proyecto.
Encontramos en FADEEAC una entidad sólida que
reúne un importante grupo de empresas relevantes en
el quehacer económico nacional, por eso nos interesa
que pertenezca».
Entre las más de 60 entidades y empresas reunidas
en el Foro, hay referentes del transporte que ya participaban
de manera individual y esto permitirá que
los miembros del Foro manejen información sobre la
situación de ese ámbito de la economía. En este sentido,
Blanco anticipó que «en el debate que viene es
clave la infraestructura» y aseguró que «hay que crecer
en infraestructura. Eso para el transporte es fundamental.
Todavía hay mucho para hacer».
También se refirió a los costos del transporte y lo consideró
un tema «fundamental» que afecta a la mayoría
de las actividades, por eso «hay que dar una
discusión», opinó.
Por su parte, Indart recordó que FADEEAC elabora un
índice mensual de costos y explicó que «en 2014 se alcanzó el mayor incremento desde 2003, que superó
el 38 por ciento». Además explicó que esta alza se
percibía en un contexto de caída de la actividad, superior
al 20 por ciento y una «importante pérdida de
rentabilidad que venimos advirtiendo desde mediados
del 2013».
El Foro
El Foro de Convergencia Empresarial se creó en noviembre
de 2013, actualmente lo forman 67 entidades
empresarias, profesionales, sociales, fundaciones
y organizaciones representativas de distintos credos
religiosos, siendo su objetivo el de impulsar políticas
públicas que permitan el desarrollo sostenido del país.
Según Blanco, «independientemente de quien sea
gobierno, lo importante es que se lleven a cabo un
conjunto de políticas que el Foro propone para el crecimiento
del país».
La entidad se ha propuesto «conseguir los consensos
imprescindibles sobre los que se construye un
proyecto común. Y ese es el objetivo del Foro de
Convergencia Empresarial, el de proponer políticas de
Estado que promuevan la inversión para aumentar el
empleo, terminar con la pobreza y la exclusión social
y encaminar a Argentina en la senda del desarrollo
sostenible».
Para sus responsables, el Foro «es un ámbito de diálogo
entre entidades empresarias.
Consideramos imprescindible para el desarrollo sostenible
del país consensuar las políticas de Estado,
para luego compartir dichas propuestas con distintos
actores de la sociedad y con todos los partidos políticos».
«Las propuestas de políticas de Estado en las que
estamos trabajando podrían ser implementadas por
cualquiera de las fuerzas políticas que gobierne el
país. Se trata de propuestas de políticas que están
vigentes en gran parte del mundo desarrollado y
en vías de desarrollo, llevadas adelante con éxito
por gobiernos de diferente signo ideológico», aseguraron.
Según sus integrantes, este ámbito «es parte de la
responsabilidad social del empresariado la elaboración
de propuestas que reflejen su visión de lo que
debería hacerse y que puedan ser presentadas a la
sociedad en general y a los partidos políticos que
tienen la responsabilidad de conducir el país, para
que, en un proceso de diálogo franco y abierto,
pueda llegarse al consenso»
