El presidente del Grupo Volvo en Latinoamérica analizó los alcances y oportunidades de la automotriz en
el actual contexto regional. (Curitiba Brasil) Más allá del «torbellino» que está
atravesando Brasil, Carlos Morassutti, presidente del
Grupo Volvo en Latinoamérica se mostró confiado sobre
el futuro que le espera al mercado automotriz en la región.
Con inversiones y a la espera de una mayor dinámica
comercial entre la Argentina y Brasil, estimó que
repunten los negocios de la empresa. A su vez, confió en
los buenos frutos que dará el recorrido que está haciendo
la compañía por distintas localidades argentinas para
promocionar sus productos Euro V.
Por otra parte, en el contexto de la semifinal regional del
programa Vista de Volvo (ver recuadro), una competencia
que en diferentes etapas reúne de mecánicos de todo
el mundo, a fin de optimizar sus conocimientos, habilidades
y trabajo en equipo, el directivo hizo hincapié en la
importancia de la formación de los equipos técnicos. Al
respecto, afirmó que para ser competitivos «hay que ver
por afuera de América Latina», incentivando la capacitación
profesional, entre otras acciones.
Revista FADEEAC: En el contexto económico y político
de Brasil y Argentina, ¿cómo observa el mercado del
autotransporte?
Carlos Morassutti: Al mismo tiempo que Brasil está pasando
por un torbellino, los otros mercados se encuentran
un poco mejores. Son los de Perú, Chile y la propia
Argentina, que se está recuperando y que históricamente
con Brasil han tenido una buena relación. En ese sentido,
se espera un afianzamiento entre ambos países.
Además, estamos invirtiendo en el mercado argentino,
donde nuestros productos son conocidos. Se aguarda
que eso repercuta en mejores negocios. El vínculo con
los clientes y los concesionarios es muy bueno. Por otra
parte, la compañía está realizando una caravana por la
Argentina para mostrar los negocios, servicios y nuevos
productos.
RF: ¿Cuáles son los resultados?
CM: En las ciudades en donde se desarrolló fue un suceso
de aceptación y participación de los clientes. El objetivo
es que conozcan las ventajas existentes. Pienso
que este tipo de cuestiones no tienen retorno. Hay que
ajustarse a la nueva realidad, como fue en otros países.
RF: ¿De qué forma afecta la actual crisis brasileña a
los negocios de Volvo?
CM: Hay que dividir los acuerdos bilaterales entre Brasil
y Argentina. Eso va a ser siempre discutido por los
gobiernos, en lo que nosotros no tenemos influencia Desde que invertimos y abrimos las operaciones, hemos
gerenciado los negocios de forma de atender a los clientes.
No hay diferencia, independientemente de la situación
política que haya.
RF: ¿Cómo evalúa el futuro de las automotrices en la
región?
CM: En los mercados brasileño y argentino tenemos una
capacidad instalada muy grande. Ahora, hay que ver por
afuera de América Latina y para eso hay que ser competitivos.
Debemos capacitar a las personas, invertir en
productos y en el desarrollo de acuerdos bilaterales, a
fin de poder usar esa capacidad instalada. El transporte
puede esperar mejores productos y servicios, como de
posventa y financiamiento, que se ajusten a las necesidades.
RF: ¿Qué evolución tendrá el desarrollo tecnológico en
el sector a mediano y largo plazo?
CM: En ese sentido, Volvo es una referencia en el mundo.
Estamos todo el tiempo trabajando con un horizonte a
20 años. La compañía va a invertir siempre para estar
al frente porque es parte de la identidad de la empresa.
Nos tenemos que ajustar a los mercados con Euro V,
Euro VI, de acuerdo al estado de cada país.
RF: Volvo Argentina hizo mucho hincapié en la posventa,
hoy se hace foco en la capacitación de los talleres.
¿Qué le falta a la empresa en Argentina para seguir
creciendo?
CM: El primer paso fue una reestructuración en la organización
y entender un poco más el mercado. Esa etapa
la estamos terminando y ahora nos estamos proyectando
a largo plazo, contemplando las necesidades de
nuestros clientes. Es lógico que nos encontramos sujetos
a las situaciones políticas y económicas, de las que
no tenemos control. Pero estamos cumpliendo y ejecutando
el plano que nos trazamos. No tenemos duda que
vamos a seguir creciendo y ganando mercados.
Fuente: Suplemento Transporte & Logística La Nación
La automotriz brasileña llevó a
cabo en su complejo industrial,
en Curitiba, Brasil, la etapa latinoamericana
del programa Volvo
International Service Training Award
(Vista), una competición mundial del
mercado de posventa de la industria
automotriz comercial.
Bajo el lema «Sin atajos para el éxito»,
cerca de 140 mecánicos y profesionales
de la red de concesionarios
de camiones y autobuses de la compañía
y de otros nueve países del
continente participaron en las pruebas
teóricas y prácticas. Veintinueve
equipos disputaron cinco vacantes
para la etapa final, que se realizará
del 30 de mayo al 3 de junio próximos,
en Suecia. Los ganadores resultaron
ser tres equipos brasileños,
un peruano y otro uruguayo.
Además, compitieron delegaciones
de la Argentina, Chile, Cuba,
Colombia, Ecuador, Bolivia, Panamá,
Paraguay, República Dominicana y
Venezuela.
«Es una de las mejores ediciones
hasta el momento [2]por el número
de participaciones y por el nivel
del compromiso. En ese sentido, se
van a lograr mejores equipos que
en ediciones anteriores», dijo Carlos
Morassutti, presidente del Grupo
Volvo en Latinoamérica.
«Los participantes compiten, obtienen
conocimientos, adquieren
nuevas habilidades y se hacen más
ágiles y precisos en el trabajo en
el taller. El resultado es un servicio
de excelencia y una mayor disponibilidad
para los vehículos», destacó
Leticia Watanabe, responsable del
evento en América Latina.
«El Vista es una parte importante de
nuestro esfuerzo para lograr la más
alta calidad en los servicios en todos
los mercados donde estamos presentes»,
opinó Carlos Pacheco, director
de Desarrollo de Concesionarios
del Grupo Volvo América Latina. Cinco, a la final
el actual contexto regional. (Curitiba Brasil) Más allá del «torbellino» que está
atravesando Brasil, Carlos Morassutti, presidente del
Grupo Volvo en Latinoamérica se mostró confiado sobre
el futuro que le espera al mercado automotriz en la región.
Con inversiones y a la espera de una mayor dinámica
comercial entre la Argentina y Brasil, estimó que
repunten los negocios de la empresa. A su vez, confió en
los buenos frutos que dará el recorrido que está haciendo
la compañía por distintas localidades argentinas para
promocionar sus productos Euro V.
Por otra parte, en el contexto de la semifinal regional del
programa Vista de Volvo (ver recuadro), una competencia
que en diferentes etapas reúne de mecánicos de todo
el mundo, a fin de optimizar sus conocimientos, habilidades
y trabajo en equipo, el directivo hizo hincapié en la
importancia de la formación de los equipos técnicos. Al
respecto, afirmó que para ser competitivos «hay que ver
por afuera de América Latina», incentivando la capacitación
profesional, entre otras acciones.
Revista FADEEAC: En el contexto económico y político
de Brasil y Argentina, ¿cómo observa el mercado del
autotransporte?
Carlos Morassutti: Al mismo tiempo que Brasil está pasando
por un torbellino, los otros mercados se encuentran
un poco mejores. Son los de Perú, Chile y la propia
Argentina, que se está recuperando y que históricamente
con Brasil han tenido una buena relación. En ese sentido,
se espera un afianzamiento entre ambos países.
Además, estamos invirtiendo en el mercado argentino,
donde nuestros productos son conocidos. Se aguarda
que eso repercuta en mejores negocios. El vínculo con
los clientes y los concesionarios es muy bueno. Por otra
parte, la compañía está realizando una caravana por la
Argentina para mostrar los negocios, servicios y nuevos
productos.
RF: ¿Cuáles son los resultados?
CM: En las ciudades en donde se desarrolló fue un suceso
de aceptación y participación de los clientes. El objetivo
es que conozcan las ventajas existentes. Pienso
que este tipo de cuestiones no tienen retorno. Hay que
ajustarse a la nueva realidad, como fue en otros países.
RF: ¿De qué forma afecta la actual crisis brasileña a
los negocios de Volvo?
CM: Hay que dividir los acuerdos bilaterales entre Brasil
y Argentina. Eso va a ser siempre discutido por los
gobiernos, en lo que nosotros no tenemos influencia Desde que invertimos y abrimos las operaciones, hemos
gerenciado los negocios de forma de atender a los clientes.
No hay diferencia, independientemente de la situación
política que haya.
RF: ¿Cómo evalúa el futuro de las automotrices en la
región?
CM: En los mercados brasileño y argentino tenemos una
capacidad instalada muy grande. Ahora, hay que ver por
afuera de América Latina y para eso hay que ser competitivos.
Debemos capacitar a las personas, invertir en
productos y en el desarrollo de acuerdos bilaterales, a
fin de poder usar esa capacidad instalada. El transporte
puede esperar mejores productos y servicios, como de
posventa y financiamiento, que se ajusten a las necesidades.
RF: ¿Qué evolución tendrá el desarrollo tecnológico en
el sector a mediano y largo plazo?
CM: En ese sentido, Volvo es una referencia en el mundo.
Estamos todo el tiempo trabajando con un horizonte a
20 años. La compañía va a invertir siempre para estar
al frente porque es parte de la identidad de la empresa.
Nos tenemos que ajustar a los mercados con Euro V,
Euro VI, de acuerdo al estado de cada país.
RF: Volvo Argentina hizo mucho hincapié en la posventa,
hoy se hace foco en la capacitación de los talleres.
¿Qué le falta a la empresa en Argentina para seguir
creciendo?
CM: El primer paso fue una reestructuración en la organización
y entender un poco más el mercado. Esa etapa
la estamos terminando y ahora nos estamos proyectando
a largo plazo, contemplando las necesidades de
nuestros clientes. Es lógico que nos encontramos sujetos
a las situaciones políticas y económicas, de las que
no tenemos control. Pero estamos cumpliendo y ejecutando
el plano que nos trazamos. No tenemos duda que
vamos a seguir creciendo y ganando mercados.
Fuente: Suplemento Transporte & Logística La Nación
La automotriz brasileña llevó a
cabo en su complejo industrial,
en Curitiba, Brasil, la etapa latinoamericana
del programa Volvo
International Service Training Award
(Vista), una competición mundial del
mercado de posventa de la industria
automotriz comercial.
Bajo el lema «Sin atajos para el éxito»,
cerca de 140 mecánicos y profesionales
de la red de concesionarios
de camiones y autobuses de la compañía
y de otros nueve países del
continente participaron en las pruebas
teóricas y prácticas. Veintinueve
equipos disputaron cinco vacantes
para la etapa final, que se realizará
del 30 de mayo al 3 de junio próximos,
en Suecia. Los ganadores resultaron
ser tres equipos brasileños,
un peruano y otro uruguayo.
Además, compitieron delegaciones
de la Argentina, Chile, Cuba,
Colombia, Ecuador, Bolivia, Panamá,
Paraguay, República Dominicana y
Venezuela.
«Es una de las mejores ediciones
hasta el momento [2]por el número
de participaciones y por el nivel
del compromiso. En ese sentido, se
van a lograr mejores equipos que
en ediciones anteriores», dijo Carlos
Morassutti, presidente del Grupo
Volvo en Latinoamérica.
«Los participantes compiten, obtienen
conocimientos, adquieren
nuevas habilidades y se hacen más
ágiles y precisos en el trabajo en
el taller. El resultado es un servicio
de excelencia y una mayor disponibilidad
para los vehículos», destacó
Leticia Watanabe, responsable del
evento en América Latina.
«El Vista es una parte importante de
nuestro esfuerzo para lograr la más
alta calidad en los servicios en todos
los mercados donde estamos presentes»,
opinó Carlos Pacheco, director
de Desarrollo de Concesionarios
del Grupo Volvo América Latina. Cinco, a la final
