Directivos de la Federación conversaron con miembros de las entidades para interiorizarse de la
situación que enfrentan. El presidente de FADEEAC, Daniel Indart, se dispuso a recorrer
las entidades del transporte del país, intentando alcanzar
la mayor cantidad de ciudades posible, con el fin de interiorizarse
acerca de sus necesidades y ofrecer el apoyo de la
Federación, a partir de la gestión de reuniones con autoridades
u organismos del Estado, para colaborar en la resolución
de sus problemas.
Con esa actividad, la conducción de FADEEAC busca lograr
un transporte dinámico y eficiente, sin trabas burocráticas
o superposición de trámites, tendiendo un puente entre los
transportistas a nivel nacional o regional y, de esta manera,
aunar y definir criterios
En el marco de esas visitas institucionales, Indart llegó a
la Cámara de Empresarios del Autotransporte de Carga
(Ceac), la la Asociación de Transportistas de cargas de
Rosario (Atcr), el Centro de Transportistas de Cargas de
Cañuelas (Cocatra), la Cámara de Transportistas del Partido
de General Villegas (Catravil) y la Cámara Argentina de
Transportes de Maquinarias Agricolas (Catma) recibieron
a la conducción de la Federación.
Los temas de Ceac
El 14 de julio, el titular de FADEEAC y una importante delegación
fueron recibidos en la sede de Ceac por la Mesa
Ejecutiva, encabeza por su presidente, Laura Villemín.
A Indart lo acompañaron el tesorero, Matías Belusci; el secretario
de Relaciones Institucionales, Juan Aguilar; el presidente
de la Cámara de Bahía Blanca, Cristian Sanz, y el
asesor legal Lucio Zemborain. En tanto, la FPT estuvo representada
por su presidente, Oscar Iraola; el secretario, Ángel
Fuente, y el coordinador académico, Carlos Alvarado.
Una vez que la presidente de la Cámara dio las palabras
de bienvenida, se expusieron diversas consultas. En primer
lugar, se debatió sobre el acuerdo laboral 20152016, celebrado
en junio último con la Federación de Camioneros, se
clarificaron los valores, las cuotas y las implicancias de dicho
convenio. El presidente de FADEEAC, junto con Zemborain,
brindaron respuestas a los asistentes. Luego, Sanz comentó
sobre el inicio de trabajo respecto del tema bitrenes.
Más tarde, Indart señaló la gran repercusión que tuvo el primer
encuentro del Consejo de Jóvenes Empresarios y pidió
la opinión de algunos de los nuevos y antiguos participantes,
quienes expresaron sus vivencias y destacaron lo positivo
de compartir la actualidad del sector con sus pares. A
su vez, Aguilar comentó los avances del área que encabeza.
Los directivos de la FPT recalcaron el Curso de Capacitación
Inicial de Choferes, por lo que se intercambiaron opiniones
sobre la orientación del curso. Cada participante de
la mesa de Ceac expuso su idea respecto del abordaje del
curso, comentando los inconvenientes comunes al momento
de conseguir choferes, pero también de inscribirlos
en el curso, estando ya empleados en las compañías.
También se aportaron ideas y alternativas para mejorar el
dictado de los cursos.
Finalmente, se vertieron opiniones sobre el trabajo en general
de la Federación. En todos los casos hubo agradecimientos por la gran gestión y el esfuerzo llevados a cabo.
La reunión concluyó con un asado de camaradería, conmemorativo
del aniversario de la fundación de la cámara, que
había sido el pasado 22 de junio.
En Rosario
Por segunda vez en su gestión, Indart visitó la ATCR. Esta
vez, el objetivo era encontrarse con los transportistas de la
región y responder cada una de sus inquietudes respecto de
los temas que inquietan a los empresarios del sector.
La Comisión Directiva de la Asociación de Transportistas de
cargas de Rosario, encabezada por su presidente Alfredo
Guagliano, recibió días atrás en su sede al titular de
FADEEAC, quien participó de una Asamblea junto a Hugo
Bauza, coordinador del Departamento Agroganadero; Juan
Aguilar, secretario de Relaciones Institucionales y Prensa, y
Cristian Sanz, prosecretario.
Los ejes rosarinos
Los asuntos que más resonaron en la sala fueron las paritarias
y su negociación con el Sindicato de Camioneros, la
fiscalización del transporte, el control de exceso de peso
por eje y la profesionalización del transporte. Además, los
dirigentes empresarios trataron temas referidos a la Licencia
Nacional Habilitante, trámite RUTA y el estado de las rutas.
Indart destacó que desde FADEEAC se está «peleando»
para que vuelvan a reconocerse trámites como R.E.F.O.P.,
«créditos blandos», tarifas de peajes y combustibles. En
cuando a la capacitación de conductores, aseveró que «lo
que se lleva adelante en la Argentina no se hace en ninguna
otra parte del mundo», solicitando a los transportistas que
sean conscientes y estén a la altura de este nuevo paradigma
cultural en el transporte.
«La llegada y predisposición del presidente de FADEEAC
dejó una excelente impresión entre los asociados a la entidad,
quienes pudieron dialogar de igual a igual con un
empresario que se demostró como colega, entendiendo
y trabajando por las mismas complejidades que atraviesa
la actividad a diario», señaló Guagliano al término d
e la jornada.
En Cocatra
El 15 de julio, una delegación de FADEEAC encabezada por
Indart, acompañado por Juan Aguilar, Cristian Sanz y Hugo
Bauza, llegó hasta la sede de Cocatra, donde estuvo también
el presidente de la Fundación para la Profesionalización
en el Transporte (FPT), Oscar Iraola, miembro de esa cámara
que preside Ernesto Ferreira.
En la reunión, que duró casi tres horas, se trataron temas
que hacen al sector del autotransporte de cargas y preocupan
a los transportistas de la zona, como el exceso de peso,
la relación potencia peso, peajes, sindicalismo, entre otras. Un alto en General Villegas
El presidente de Catravil, Oscar Oronoz, recibió al titular
de FADEEAC, Daniel Indart, el secretario general, Guillermo
Werner; el tesorero, Matías Belusci, y el coordinador
del Departamento Agroganadero, Hugo Bauza,
en una jornada que se llevó a cabo en la sede del Club
Atlético Villegas, donde debatieron temas como tarifas,
aspectos laborales y logística.
Durante la visita, Indart reconoció: «Estamos pasando un
momento difícil en nuestra actividad que ha perdido rentabilidad
y las tarifas que los transportistas pretenden cobrar
no son pagadas por los dadores de carga. Hay que
tener en cuenta que el 74% de nuestros costos está en
combustible y salarios, por lo que se hace muy difícil tener
rentabilidad y ser competitivos. Si bien los rindes han
sido muy buenos, este año por esta cosecha récord que
hemos tenido, eso no significa que lo que se esté transportando
y los fletes que se están cobrando cubran los gastos
generados por la propia actividad».
En cuanto al estado de las rutas, el presidente de FADEEAC
reconoció que «se ha invertido, pero todavía falta mucho
por hacer. Queremos que se haga un control de los caminos
y que se controle el exceso de peso, porque promueve
la destrucción de las rutas, atenta contra la seguridad vial,
genera evasión fiscal y fomenta los accidentes de tránsito».
Con Catma
Además, Indart, acompañado por Werner, llegaron hasta la
ciudad cordobesa de Villa María, donde se reunieron con la
Comisión Directiva de la Cámara Argentina de Transporte
de Maquinaria Agrícola (Catma), para tratar las particulares
vicisitudes que enfrenta el sector.
Por Catma estuvieron presentes el presidente,
Ricardo Tonfi; el vicepresidente, Claudio Bartoloni;
el secretario, Patricio Murray; y los directivos
José Robledo y Juan Bracamonte.
situación que enfrentan. El presidente de FADEEAC, Daniel Indart, se dispuso a recorrer
las entidades del transporte del país, intentando alcanzar
la mayor cantidad de ciudades posible, con el fin de interiorizarse
acerca de sus necesidades y ofrecer el apoyo de la
Federación, a partir de la gestión de reuniones con autoridades
u organismos del Estado, para colaborar en la resolución
de sus problemas.
Con esa actividad, la conducción de FADEEAC busca lograr
un transporte dinámico y eficiente, sin trabas burocráticas
o superposición de trámites, tendiendo un puente entre los
transportistas a nivel nacional o regional y, de esta manera,
aunar y definir criterios
En el marco de esas visitas institucionales, Indart llegó a
la Cámara de Empresarios del Autotransporte de Carga
(Ceac), la la Asociación de Transportistas de cargas de
Rosario (Atcr), el Centro de Transportistas de Cargas de
Cañuelas (Cocatra), la Cámara de Transportistas del Partido
de General Villegas (Catravil) y la Cámara Argentina de
Transportes de Maquinarias Agricolas (Catma) recibieron
a la conducción de la Federación.
Los temas de Ceac
El 14 de julio, el titular de FADEEAC y una importante delegación
fueron recibidos en la sede de Ceac por la Mesa
Ejecutiva, encabeza por su presidente, Laura Villemín.
A Indart lo acompañaron el tesorero, Matías Belusci; el secretario
de Relaciones Institucionales, Juan Aguilar; el presidente
de la Cámara de Bahía Blanca, Cristian Sanz, y el
asesor legal Lucio Zemborain. En tanto, la FPT estuvo representada
por su presidente, Oscar Iraola; el secretario, Ángel
Fuente, y el coordinador académico, Carlos Alvarado.
Una vez que la presidente de la Cámara dio las palabras
de bienvenida, se expusieron diversas consultas. En primer
lugar, se debatió sobre el acuerdo laboral 20152016, celebrado
en junio último con la Federación de Camioneros, se
clarificaron los valores, las cuotas y las implicancias de dicho
convenio. El presidente de FADEEAC, junto con Zemborain,
brindaron respuestas a los asistentes. Luego, Sanz comentó
sobre el inicio de trabajo respecto del tema bitrenes.
Más tarde, Indart señaló la gran repercusión que tuvo el primer
encuentro del Consejo de Jóvenes Empresarios y pidió
la opinión de algunos de los nuevos y antiguos participantes,
quienes expresaron sus vivencias y destacaron lo positivo
de compartir la actualidad del sector con sus pares. A
su vez, Aguilar comentó los avances del área que encabeza.
Los directivos de la FPT recalcaron el Curso de Capacitación
Inicial de Choferes, por lo que se intercambiaron opiniones
sobre la orientación del curso. Cada participante de
la mesa de Ceac expuso su idea respecto del abordaje del
curso, comentando los inconvenientes comunes al momento
de conseguir choferes, pero también de inscribirlos
en el curso, estando ya empleados en las compañías.
También se aportaron ideas y alternativas para mejorar el
dictado de los cursos.
Finalmente, se vertieron opiniones sobre el trabajo en general
de la Federación. En todos los casos hubo agradecimientos por la gran gestión y el esfuerzo llevados a cabo.
La reunión concluyó con un asado de camaradería, conmemorativo
del aniversario de la fundación de la cámara, que
había sido el pasado 22 de junio.
En Rosario
Por segunda vez en su gestión, Indart visitó la ATCR. Esta
vez, el objetivo era encontrarse con los transportistas de la
región y responder cada una de sus inquietudes respecto de
los temas que inquietan a los empresarios del sector.
La Comisión Directiva de la Asociación de Transportistas de
cargas de Rosario, encabezada por su presidente Alfredo
Guagliano, recibió días atrás en su sede al titular de
FADEEAC, quien participó de una Asamblea junto a Hugo
Bauza, coordinador del Departamento Agroganadero; Juan
Aguilar, secretario de Relaciones Institucionales y Prensa, y
Cristian Sanz, prosecretario.
Los ejes rosarinos
Los asuntos que más resonaron en la sala fueron las paritarias
y su negociación con el Sindicato de Camioneros, la
fiscalización del transporte, el control de exceso de peso
por eje y la profesionalización del transporte. Además, los
dirigentes empresarios trataron temas referidos a la Licencia
Nacional Habilitante, trámite RUTA y el estado de las rutas.
Indart destacó que desde FADEEAC se está «peleando»
para que vuelvan a reconocerse trámites como R.E.F.O.P.,
«créditos blandos», tarifas de peajes y combustibles. En
cuando a la capacitación de conductores, aseveró que «lo
que se lleva adelante en la Argentina no se hace en ninguna
otra parte del mundo», solicitando a los transportistas que
sean conscientes y estén a la altura de este nuevo paradigma
cultural en el transporte.
«La llegada y predisposición del presidente de FADEEAC
dejó una excelente impresión entre los asociados a la entidad,
quienes pudieron dialogar de igual a igual con un
empresario que se demostró como colega, entendiendo
y trabajando por las mismas complejidades que atraviesa
la actividad a diario», señaló Guagliano al término d
e la jornada.
En Cocatra
El 15 de julio, una delegación de FADEEAC encabezada por
Indart, acompañado por Juan Aguilar, Cristian Sanz y Hugo
Bauza, llegó hasta la sede de Cocatra, donde estuvo también
el presidente de la Fundación para la Profesionalización
en el Transporte (FPT), Oscar Iraola, miembro de esa cámara
que preside Ernesto Ferreira.
En la reunión, que duró casi tres horas, se trataron temas
que hacen al sector del autotransporte de cargas y preocupan
a los transportistas de la zona, como el exceso de peso,
la relación potencia peso, peajes, sindicalismo, entre otras. Un alto en General Villegas
El presidente de Catravil, Oscar Oronoz, recibió al titular
de FADEEAC, Daniel Indart, el secretario general, Guillermo
Werner; el tesorero, Matías Belusci, y el coordinador
del Departamento Agroganadero, Hugo Bauza,
en una jornada que se llevó a cabo en la sede del Club
Atlético Villegas, donde debatieron temas como tarifas,
aspectos laborales y logística.
Durante la visita, Indart reconoció: «Estamos pasando un
momento difícil en nuestra actividad que ha perdido rentabilidad
y las tarifas que los transportistas pretenden cobrar
no son pagadas por los dadores de carga. Hay que
tener en cuenta que el 74% de nuestros costos está en
combustible y salarios, por lo que se hace muy difícil tener
rentabilidad y ser competitivos. Si bien los rindes han
sido muy buenos, este año por esta cosecha récord que
hemos tenido, eso no significa que lo que se esté transportando
y los fletes que se están cobrando cubran los gastos
generados por la propia actividad».
En cuanto al estado de las rutas, el presidente de FADEEAC
reconoció que «se ha invertido, pero todavía falta mucho
por hacer. Queremos que se haga un control de los caminos
y que se controle el exceso de peso, porque promueve
la destrucción de las rutas, atenta contra la seguridad vial,
genera evasión fiscal y fomenta los accidentes de tránsito».
Con Catma
Además, Indart, acompañado por Werner, llegaron hasta la
ciudad cordobesa de Villa María, donde se reunieron con la
Comisión Directiva de la Cámara Argentina de Transporte
de Maquinaria Agrícola (Catma), para tratar las particulares
vicisitudes que enfrenta el sector.
Por Catma estuvieron presentes el presidente,
Ricardo Tonfi; el vicepresidente, Claudio Bartoloni;
el secretario, Patricio Murray; y los directivos
José Robledo y Juan Bracamonte.
