Pablo Di Leva, directivo de Autobat, contó que la firma sumó un socio chino para vender productos de litio y analizó el balance del semestre.
Dedicada a la fabricación de baterías para automotores, autoelevadores, de tracción y zorras eléctricas, Autobat lleva más de 60 años en el mercado, según dijo Pablo Di Leva, directivo de la firma.
Desde el año pasado, la empresa sumó un socio de origen chino, por lo que comercializa baterías de tracción de litio de ese país, de la marca BSLBATT , que sirven para carretillas, apiladores y autoelevadores, entre otros.
“Si bien el litio no es lo que nosotros hacemos, porque seguimos fabricando plomo ácido, es lo que viene y no nos podemos quedar afuera”, explicó Di Leva durante Expo Logisti-k 2026.
El directivo se refirió al balance del primer semestre del año para la compañía: “No es absolutamente positivo, ni tampoco absolutamente negativo”. Como aspecto positivo destacó su incorporación al mercado de la importación y del litio, aunque aclaró que el mercado está muy complicado y que la demanda está bastante baja.
Entrevista completa:
Foto: Carlos Suter / Video: Javier Funes / Entrevista: Adrián Pérez
