El mantenimiento es todavia una
materia pendiente. Lo advierten los
especialistas con cierta preocupaciOn,
convencidos de que sera. una
herramienta fundamental frente al
crecimiento industrial del pais y,
para que sea posible, esperan que
el Gobierno encare medidas que
contribuyan a favorecer la innsvacion
tecnolOgica.
«Estamos pretendiendo un crecimiento
sostenido para lo que es
la industria en la Argentina, que el
mantenimiento sea parte de las empresas»,
resalto Armando Negrotti,
presidente del Comite Argentino de
Mantenimiento (CAM), durante la
Ultima Expo Manutencion, realizada
en Buenos Aires.
Con esa pretensiOn, Negrotti subray()
que hate falls un «apoyo estatal
fuerte que de alas empresas
seguridades juridicas, tributarias,
financieras para estimular a los inversores.
Uno de los puntos clave de
nuestro crecimiento es la innovaciOn
tecnolOgica», destacO el especialista
durante e19° Congreso Nacional
de Mantenimiento y el 3er Congress
Binational de Mantenimiento Argentina
Espana, que sesionO a mediados
de noviembre.
Para describir la situaciOn actual,
Negrotti se refirio a un estudio
realizado por la UniOn Industrial
Argentina (UIA) en el que sobresalon
las principales dificultades,
especialmente para las pymes, que
abarcan desde la «falls de innovaciOn
tecnolOgica, de normativas
butarias, de infraestructura y de
leyes laborales, hasta problemas
energeticos y norrnativas de segu
ridad y media ambiente».
Uno dales oradores mas enaticos
en estos congrtsos foe Marco
Paolini, especialista en mantenimiento
industrial: «No se invierte
lo suficiente y, si bien hay algunos
sectores que tienen conciencia
de esto, en general, cuando hay que
hacer reducciones, lo primer° que
se achica es el mantenimiento», lamen
to.
«En la mayoria de los casos no se
le da suficiente atenciOn al producto
que hay que reparar, se espera a
reponer la pieza enters. No se ha
cc mantenimiento, no esta. la gets
de grasa, de aceite, lo dejan para lo
ultimo», comento Carlos Palombo,
del rubro automotriz.
Algunas empresas expositoras
del rubro mantenimiento tambien
opinaron que en este segmento hay
mucho por hacer todavia. «Tenemos
una tradicion de cultura de parche,
sabre todo por una cuestion econOmica,
ya que estamos constantemente
atravesando crisis. Hoy en dia, por
un tema de competitividad y globalizaciOn,
acts nos obliga a ser mas
eficientes y para lograr eficiencia y
mayor rentabilidad hay que ponerle
ma’s foco al mantenimiento», sostuvo
Claudia Vazquez, de Infor, dedicada
a softwares especificos para los
diversos emprendimientos.
RedacciOn Expotrade
materia pendiente. Lo advierten los
especialistas con cierta preocupaciOn,
convencidos de que sera. una
herramienta fundamental frente al
crecimiento industrial del pais y,
para que sea posible, esperan que
el Gobierno encare medidas que
contribuyan a favorecer la innsvacion
tecnolOgica.
«Estamos pretendiendo un crecimiento
sostenido para lo que es
la industria en la Argentina, que el
mantenimiento sea parte de las empresas»,
resalto Armando Negrotti,
presidente del Comite Argentino de
Mantenimiento (CAM), durante la
Ultima Expo Manutencion, realizada
en Buenos Aires.
Con esa pretensiOn, Negrotti subray()
que hate falls un «apoyo estatal
fuerte que de alas empresas
seguridades juridicas, tributarias,
financieras para estimular a los inversores.
Uno de los puntos clave de
nuestro crecimiento es la innovaciOn
tecnolOgica», destacO el especialista
durante e19° Congreso Nacional
de Mantenimiento y el 3er Congress
Binational de Mantenimiento Argentina
Espana, que sesionO a mediados
de noviembre.
Para describir la situaciOn actual,
Negrotti se refirio a un estudio
realizado por la UniOn Industrial
Argentina (UIA) en el que sobresalon
las principales dificultades,
especialmente para las pymes, que
abarcan desde la «falls de innovaciOn
tecnolOgica, de normativas
butarias, de infraestructura y de
leyes laborales, hasta problemas
energeticos y norrnativas de segu
ridad y media ambiente».
Uno dales oradores mas enaticos
en estos congrtsos foe Marco
Paolini, especialista en mantenimiento
industrial: «No se invierte
lo suficiente y, si bien hay algunos
sectores que tienen conciencia
de esto, en general, cuando hay que
hacer reducciones, lo primer° que
se achica es el mantenimiento», lamen
to.
«En la mayoria de los casos no se
le da suficiente atenciOn al producto
que hay que reparar, se espera a
reponer la pieza enters. No se ha
cc mantenimiento, no esta. la gets
de grasa, de aceite, lo dejan para lo
ultimo», comento Carlos Palombo,
del rubro automotriz.
Algunas empresas expositoras
del rubro mantenimiento tambien
opinaron que en este segmento hay
mucho por hacer todavia. «Tenemos
una tradicion de cultura de parche,
sabre todo por una cuestion econOmica,
ya que estamos constantemente
atravesando crisis. Hoy en dia, por
un tema de competitividad y globalizaciOn,
acts nos obliga a ser mas
eficientes y para lograr eficiencia y
mayor rentabilidad hay que ponerle
ma’s foco al mantenimiento», sostuvo
Claudia Vazquez, de Infor, dedicada
a softwares especificos para los
diversos emprendimientos.
RedacciOn Expotrade