El consejo de administración del grupo automovilístico estadounidense General Motors ha aceptado la venta de una participación mayoritaria del 55% en su filial alemana Opel al fabricante austríaco canadiense de componentes para vehículos Magna, mientras que a través de este acuerdo los trabajadores mantendrían un 10% del capital y General Motors el 35% restante, según informó la compañía.
General Motors recomendó, de esta forma, aceptar la oferta realizada por Magna en combinación con el banco ruso Sberbank y la automotriz Gaz, para que se convierta en el nuevo dueño de Opel. No obstante, la corporación señaló que los detalles de la operación se finalizarán en las próximas semanas, ya que falta la aprobación de los sindicatos y la consecución de una línea de financiación del Gobierno alemán.
Bajo los términos de este acuerdo, Opel y su filial británica Vauxhall se mantendrán "completamente integradas" en la organización global de producto de General Motors, lo que permitirá a todas las partes beneficiarse del intercambio de tecnología y de recursos de ingeniería.
La corporación con sede en Detroit (Michigan) explicó que los acuerdos definitivos sobre esta operación se cerrarán en las próximas semanas y que el cierre final de la operación se producirá en los meses venideros.
"El trabajo fue duro durante las dos últimas semanas para clarificar los asuntos pendientes y para resolver los detalles sobre el paquete financiero alemán y han llevado a General Motors y a su consejo de administración a recomendar a Magna/Sberbank", explicó el presidente del grupo norteamericano, Fritz Henderson.
Henderson agradeció a todas las partes involucradas en estas negociaciones de las últimas semanas, especialmente al Gobierno alemán, por su "continuo apoyo" que ha posibilitado este acuerdo.
"General Motors continuará colaborando de cerca con Opel y Vauxhall para desarrollar y producir mejores coches, como el nuevo Insignia y el nuevo Astra", apuntó el máximo responsable del consorcio automovilístico.
La compañía afirmó que la entrada de Magna y Sberbank en el capital de Opel servirá para crear una nueva organización más pequeña, eficiente e independiente para las marcas Opel y Vauxhall, que usarán su actual cartera de productos como centro de su éxito de futuro.
El gobierno alemán, los estados federados en los que están instaladas las plantas de Opel y el comité de empresa de la automotriz se pronunciaron en varias ocasiones a favor de Magna, que fue la que previó una menor reducción del plantel de empleados en Alemania. Fuente Europa Press
Redacción deNexos EP - 10/09/2009
