Andres Asato’
PARA LA NACION
Mientras algunas provincias buscan la consolidation de nuevas plataformas y zonas logisticas, San Luis ya piensa en posicionarse como capital logisticadelpais,gracias al potencial del Ente Coordinador de Zona Franca y Zona de Actividades Logisticas, donde las superficies cubiertas pasaron de los 3000 m2 en 20092010 a mas de 10.000 m2 hoy.
Alli Diaser instalard una planta de bioetanol, que ernpleara a 60 personas e invertira.US$ 40 inillones.Ademas, a la compra el ario pasado de la locomotora La Puntana se le suma ahora la circulation del primerbitrendelpais,contna capacidad de catade 75 toneladas, el doble de «Son herramientas qu.e se be brindan al productor para mejorar la conectividad y reducir hastaun 30% el costo de fiete»isefialo a LANAaoN el ministroypresidente de San Luis Logistica, Walter Padula.
A diferencia de un carrion conventional, los bitrenes daflan menos el pavimento porque el peso que puede llevar cada eje es de 8,5 toneladas, frente alas 10,5 toneladas de los rodados convencionales. La clave esta en la gran cantidad de ruedas que pueden incorporar, lo que le permite La recuperation del ferrocarril y la circulaciOn del primer bitren del pais amplian el desafio provincial. distribuir el peso de manera equilibrada. Con motores de 431 HP pueden circular a 80 km/h.Elprimerbitren argentino tiene un desarrollo similar a los que circulan en Estados Um’dos, Atistra is y Brasil. La empresa de semirremolques Vulcano, fue la primera que realizoexperiencias con bitre
res el bitren
cereolero. San Luis tiene 1000 kilometros de rutasyautopistos inteligentes, un desarrollo deparquesindustriales de 369 hectareasy6301dlometros de tendido de fibra optica.
La planta de bioetanol que se instalard en la zona de actividades logisticas tendra una capacidad de molienda equivalente a la production de 30.000 hectamas.
Padula, sefialo tambien que se evalita laconveniencia de inantener al Ente como un organismo autonomo osiquedara bajo la Orbita del MinisteL rio de la Industria. «La idea es darle un rango ministerial al desanollo de las actividades que alli se realizan», sefialo.
No es rrienor el desafio: San Luis se trazi5 la necesidad de implemental el ferrocarril para impulsar la industria yen su horizonte aparece la confirmacion como candidata a ser Bede de los Juegos Panamericanos 2019. Para ambos objetivos,lainfraestructuraes la apuesta de la provincia.
PARA LA NACION
Mientras algunas provincias buscan la consolidation de nuevas plataformas y zonas logisticas, San Luis ya piensa en posicionarse como capital logisticadelpais,gracias al potencial del Ente Coordinador de Zona Franca y Zona de Actividades Logisticas, donde las superficies cubiertas pasaron de los 3000 m2 en 20092010 a mas de 10.000 m2 hoy.
Alli Diaser instalard una planta de bioetanol, que ernpleara a 60 personas e invertira.US$ 40 inillones.Ademas, a la compra el ario pasado de la locomotora La Puntana se le suma ahora la circulation del primerbitrendelpais,contna capacidad de catade 75 toneladas, el doble de «Son herramientas qu.e se be brindan al productor para mejorar la conectividad y reducir hastaun 30% el costo de fiete»isefialo a LANAaoN el ministroypresidente de San Luis Logistica, Walter Padula.
A diferencia de un carrion conventional, los bitrenes daflan menos el pavimento porque el peso que puede llevar cada eje es de 8,5 toneladas, frente alas 10,5 toneladas de los rodados convencionales. La clave esta en la gran cantidad de ruedas que pueden incorporar, lo que le permite La recuperation del ferrocarril y la circulaciOn del primer bitren del pais amplian el desafio provincial. distribuir el peso de manera equilibrada. Con motores de 431 HP pueden circular a 80 km/h.Elprimerbitren argentino tiene un desarrollo similar a los que circulan en Estados Um’dos, Atistra is y Brasil. La empresa de semirremolques Vulcano, fue la primera que realizoexperiencias con bitre
res el bitren
cereolero. San Luis tiene 1000 kilometros de rutasyautopistos inteligentes, un desarrollo deparquesindustriales de 369 hectareasy6301dlometros de tendido de fibra optica.
La planta de bioetanol que se instalard en la zona de actividades logisticas tendra una capacidad de molienda equivalente a la production de 30.000 hectamas.
Padula, sefialo tambien que se evalita laconveniencia de inantener al Ente como un organismo autonomo osiquedara bajo la Orbita del MinisteL rio de la Industria. «La idea es darle un rango ministerial al desanollo de las actividades que alli se realizan», sefialo.
No es rrienor el desafio: San Luis se trazi5 la necesidad de implemental el ferrocarril para impulsar la industria yen su horizonte aparece la confirmacion como candidata a ser Bede de los Juegos Panamericanos 2019. Para ambos objetivos,lainfraestructuraes la apuesta de la provincia.
