Para Volkswagen Argentina, el desafio no es menor; su linea de pesados Worker y Constellation la posicionaron en el mercado con mas de 600.000 unidades vendidas en todo el mundo y 23.000 circulando por las rutas argentinas, y ahora aspira a dar pelea en el segmento de los motores por encima de los 440 CV de potencia.
A poco de asumir como gerente general de la Division Camiones y Buses, Sergio Pugliese marco cual sera la estrategia de negocios de la empresa de cara al futuro: «Una politica anclada en los ejes de calidad, seguridad y tecnologia, cercanos al cliente». Menciono la posibilidad de fabricar ep. la Argentina y anticipO el proximo arribo de los camiones MAN, durante una entrevista concedida en la megaferia Tecnopolis, donde el directive hizo sLu presentation ante la prensaespecializada.
iCuanto les aporta el hecho de ser lideres en Brasil en un mercado menor, pero con predominio de otras marcas?
Aporta queel objetivo de mantenerse
en la vanguardia es un desafio constante que obliga a interiorizarse en las mejoras que hace la competencia; uno evahia en forma permanente la manera de hacer un negocio sustentable, saber las lineas de financiamiento que puede ofrecer un pais, los beneficios que se pueden obtener de llegar a producir localmente, algo que la empresa no descarta y analiza. Como dice nuestro „project manager de MAN en la Argentina,
MAN LATINOAMERICA
YA ES EL MAYOR FABRICANTE DE CAMIONES EN TODA AMERICA DEL SUR
Enrique Agilero, quien estuvo trabajando en Brasil, siendo una empresa lider uno se acostgmbra a trabajar bajo presiOn.
donde apunta la estrategia de la marca con sus camiones y buses en la Argentina?
Seguir con la rnisma politica de innovation tecnologica y oferta de nuevos productos que hemos tenido con las anteriores lineas de camiones pesados y poniendo mayor enfasis en nuestra red de concesionarios. Volkswagen Argentina cuenta con13 en todo el pals, con 20 puntos deventay18 de posyenta,
lo que nos permite dar rapida respuesta a los clientes. La division Camiones y Buses de Volkswagen Argentina desarrollo una serie de cursos teorico practicos de capacitaciOn orientados al area de postventa de su red de concesionarios, lo que nos asegura una entrega tecnica certificada y la transmision al cliente de conceptos de utilizaciOn de la unidad para alcanzar una conduction y operaciOn mas economica y redituable. Nosotros creemos que la potencialidad no ester solo en el producto que vendemos. /ComoPiensan competir en el segmento prime time de los pesados?
Nuestra intention es comercializar localmente la marca de camiones MAN, de fabrication Mercosur e ingresar asi en el segmento de motores con una potencia de 440 CV. El trabajo en conjunto quevenfmos haciendo desde Volkswagen Camiones y Buses con la’empresa MAN posibilito el surgimiento de MAN Latinoamerica, que hoy es el mayor fabricante de camiones y el segundo mayor de buses de America del Sur, a traves del centro industrial de Resende, en Brasil. Con este producto apostamos al 2013 en la Argentina e ingresar en este segmento depende en buena medida de que nos metamos en la.introduccion del Euro 5, porque con ese objetivo lo hemos pensado.•
Redaction otrade
