La FPT, junto a su entidad madre, la FADEEAC, diseñaron y fabricaron su propio simulador de conducción. El responsable de Desarrollo Académico de la Fundación
Profesional para el Transporte, Manuel García, explicó los detalles
técnicos de los equipos que fueron homologados por la CNRT.
Revista FADEEAC: ¿En qué consiste el simulador fabricado por
FPT?
Manuel García: Es un simulador de conducción creado para satisfacer
las necesidades de capacitación de la FPT. Está pensado
para poder equipar a las Unidades Académicas de las Cámaras
que son parte de la FADEEAC y que dictan cursos de la Fundación,
y fue elaborado con insumos que pueden ser comprados en la
Argentina. Esto genera un costo notoriamente más bajo, que repercute
en la posibilidad de ampliación de la capacitación a través
de este dispositivo.
RF: ¿Cuáles son sus especificaciones técnicas?
MG: El simulador está compuesto por tres pantallas, que generan
en el usuario la sensación de estar dentro de la cabina de un camión,
tanto al mirar al frente como a los laterales. Posee el instrumental
de un vehículo de carga: volante, comando de luces, bocina,
caja de cambios y freno, pedales, butaca entre otros a los cuales
les incorporamos la tecnología adecuada para poder utilizarlos en
la simulación. La CPU que centraliza el sistema operativo es de
última generación.
El desarrollo del software es propio, con una estética muy detallada.
A simple vista puede observarse que los camiones que se
utilizan en las imágenes del simulador están ploteados a similitud
de los vehículos del Centro de Capacitación de Escobar.
RF: ¿Qué actividades permite realizar?
MG: El simulador nos permite realizar diferentes tipos de ejercicios:
conducción en rutas, en ciudades, en montaña, sobrepaso,
maniobras de estacionamiento, ejercicios para medir el tiempo
de reacción y frenado etc. Esto hace posible que el usuario pueda
practicar y conocer distintas condiciones en las que sus habilidades
de manejo se pongan a prueba.
RF: ¿Cuáles fueron las etapas de su elaboración?
MG: La primera etapa del proyecto fue la de diseño intelectual.
Luego, procedimos a la compra de los elementos para la fabricación.
Se armaron, entonces, dos equipos de diseño y producción,
uno de software y otro de hardware. Entre diseño y fabricación del
prototipo número 1, transcurrieron cuatro meses.
RF: ¿Qué especialistas trabajaron para producirlo?
MG: En el diseño participamos personal de la FPT y la FADEEAC,
ingenieros en sistemas, licenciados en informática y equipo de armado.
[…] El desarrollo del software es propio, con
una estética muy detallada […]
[…] El simulador de alta complejidad está pensado
para equipar a las Unidades Académicas
de las Cámaras que forman la FADEEAC […]
Homologación por parte de la CNRT
Al cierre de esta edición, la Autoridad de Aplicación de cursos
obligatorios, Comisión Nacional Reguladora del Transporte,
ha firmado con la FPT la homologación de los simuladores
para formar parte del sistema de capacitación obligatoria
para el transporte de cargas. (Ver más información en Sección
FADEEAC).
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Profesional para el Transporte, Manuel García, explicó los detalles
técnicos de los equipos que fueron homologados por la CNRT.
Revista FADEEAC: ¿En qué consiste el simulador fabricado por
FPT?
Manuel García: Es un simulador de conducción creado para satisfacer
las necesidades de capacitación de la FPT. Está pensado
para poder equipar a las Unidades Académicas de las Cámaras
que son parte de la FADEEAC y que dictan cursos de la Fundación,
y fue elaborado con insumos que pueden ser comprados en la
Argentina. Esto genera un costo notoriamente más bajo, que repercute
en la posibilidad de ampliación de la capacitación a través
de este dispositivo.
RF: ¿Cuáles son sus especificaciones técnicas?
MG: El simulador está compuesto por tres pantallas, que generan
en el usuario la sensación de estar dentro de la cabina de un camión,
tanto al mirar al frente como a los laterales. Posee el instrumental
de un vehículo de carga: volante, comando de luces, bocina,
caja de cambios y freno, pedales, butaca entre otros a los cuales
les incorporamos la tecnología adecuada para poder utilizarlos en
la simulación. La CPU que centraliza el sistema operativo es de
última generación.
El desarrollo del software es propio, con una estética muy detallada.
A simple vista puede observarse que los camiones que se
utilizan en las imágenes del simulador están ploteados a similitud
de los vehículos del Centro de Capacitación de Escobar.
RF: ¿Qué actividades permite realizar?
MG: El simulador nos permite realizar diferentes tipos de ejercicios:
conducción en rutas, en ciudades, en montaña, sobrepaso,
maniobras de estacionamiento, ejercicios para medir el tiempo
de reacción y frenado etc. Esto hace posible que el usuario pueda
practicar y conocer distintas condiciones en las que sus habilidades
de manejo se pongan a prueba.
RF: ¿Cuáles fueron las etapas de su elaboración?
MG: La primera etapa del proyecto fue la de diseño intelectual.
Luego, procedimos a la compra de los elementos para la fabricación.
Se armaron, entonces, dos equipos de diseño y producción,
uno de software y otro de hardware. Entre diseño y fabricación del
prototipo número 1, transcurrieron cuatro meses.
RF: ¿Qué especialistas trabajaron para producirlo?
MG: En el diseño participamos personal de la FPT y la FADEEAC,
ingenieros en sistemas, licenciados en informática y equipo de armado.
[…] El desarrollo del software es propio, con
una estética muy detallada […]
[…] El simulador de alta complejidad está pensado
para equipar a las Unidades Académicas
de las Cámaras que forman la FADEEAC […]
Homologación por parte de la CNRT
Al cierre de esta edición, la Autoridad de Aplicación de cursos
obligatorios, Comisión Nacional Reguladora del Transporte,
ha firmado con la FPT la homologación de los simuladores
para formar parte del sistema de capacitación obligatoria
para el transporte de cargas. (Ver más información en Sección
FADEEAC).
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