
Críticas a las demoras provinciales
La tardanza en la adhesión provincial al aumento de la capacidad de carga estaría generando pérdidas económicas y el peligro de reducir puestos de trabajo.
Leer másEl portal del transporte y la logística


La tardanza en la adhesión provincial al aumento de la capacidad de carga estaría generando pérdidas económicas y el peligro de reducir puestos de trabajo.
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Para el ministro Dietrich, el traslado de bienes en el país es de los más caros y afirmó que continuará el plan de obras públicas.
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Cedol manifestó su preocupación ante la pérdida de competitividad del sector, al difundir su índice de costos logísticos para junio y los estimados para julio.
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La variación de los precios para el sector mantuvo su tendencia a la alza, durante mayo último, según el índice elaborado por la cámara de la actividad y la UTN.
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En mayo sacar los camiones a la calle costó un 1.36%, y la suba en los últimos doce meses superó el 29%.
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Los aumentos de precios de los combustibles tuvieron una importante incidencia en los costos logísticos de abril, según el índice desarrollado por la UTN para Cedol.
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Los costos de transportar mercadería por carretera treparon 1.28% en el último mes y en lo que va del año, el sector sufrió una suba de 10%.
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Durante el tradicional encuentro Cedol, especialistas del sector examinaron la aplicación de sistemas, modelos y tecnología en esa área de la economía.
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Cedol difundió su índice de costos del mes de marzo. En la comunicación, la entidad que reúne a los empresarios logísticos dieron cuenta de la continuidad de los incrementos.
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En marzo, los empresarios del autotransporte de cargas debieron pagar 4% más por trasladar mercadería.
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