La séptima edición del encuentro tendrá lugar el 22 de abril en la Universidad Católica Argentina (UCA), y allí desertarán el presidente de Arlog, Hernán Sánchez, y a Alejandro Leiras, director de la investigación, además de Musante y Rubén Elías, director delegado de Cedol, quienes expondrán sobre los dos tipos de mediciones relativas a los servicios que hoy ofrece la logística tercerizada; los volúmenes movidos por los operadores durante 2014; y la facturación, metros cuadrados operados y mano de obra, entre otros ítem.
Pymes retrasadas
Musante opinó que «en general, las pymes son menos proclives a la tercerización de las operaciones, creo que por motivos culturales». Al respecto, indicó que se trabajará para que ese tipo de empresas cambien esa conducta. Las conclusiones del «Grado de tercerización de operaciones» se editarán en un libro que se entregará a cada uno de los asistentes.
El segundo módulo se enfocará en la innovación de los procesos logísticos. Al respecto, Musante señaló que «innovación no quiere decir descubrimientos nuevos, sino nuevas formas de aplicación. El que no cambia no permanece en este mundo», subrayó.
Con la idea de reflexionar sobre si hay posibilidades de mayor agregado de valor, el especialista en logística en motos, Gaxan Castaños Ruesga, jefe de división logística del Grupo CAT, hablará sobre el vínculo entre el proceso de fabricación y la distinta segmentación de la demanda y tipos de clientes.
«El mundo está cambiando mucho; va hacia la especialización, hacia un aumento en el grado de tercerización de ciertas operaciones y con ciertos requisitos», aseguró Musante y agregó: «Se tiene que ser eficiente y eficaz en todo lo que la empresa hace para poder ser competitivo. Como es muy difícil ser el mejor en todo, hay que buscar aliados en las áreas que lo requieran».
Pendientes
El directivo destacó que desde que comenzaron los encuentros organizados por Cedol hubo avances en la logística, aunque quedan desafíos pendientes en el país, como en el área tecnológica. Hizo hincapié en el rol de las inversiones privadas por las «mejoras significativas» que se lograron para la actividad, pero aclaró que «la logística no se realiza sólo en la esfera privada, también significa autopistas, puertos, bases de transferencia donde el Estado tiene mucho que ver».
Musante consideró que hay un «déficit importante en infraestructura», especialmente en ferrocarriles de cargas y autovías, por lo que «se va perdiendo productividad». Como hecho positivo, elogió la construcción de nuevos depósitos «Triple A» para ser alquilados a los generadores de cargas o a los operadores logísticos.
El encuentro está destinado a todos los interesados y actores de la logística, como dadores de carga, consultores, universitarios, catedráticos o personal de las operaciones del sector. Año tras año se suman nuevos asistentes. La primera edición convocó a 400 personas, mientras que en 2014 se reunieron 900, una cifra similar a lo que se estima para esta próxima ocasión.
Cedol se fundó en noviembre de 1998 con el objetivo de asumir la representación de las empresas que tienen como principal actividad la prestación de servicios logísticos. La entidad impulsa procesos y tecnologías que permiten brindar a sus asociados un buen nivel de calidad de servicio a un costo adecuado.
