El éxito de los bitrenes dependerá de una serie de recaudos. Nuestro país cuenta aún con puentes viejos y un 60% de las rutas con un ancho menor a los 7 metros, cuando las medidas internacionales para dos trochas son de 7,30 metros. Hay zonas urbanas atravesadas por rutas muy transitadas como la ruta 8, y no es lo mismo que los depósitos estén a la vera de una autopista o de un aeropuerto, que en un área urbana. Otro tema crítico es que el límite de 45 toneladas no se respeta: si estos equipos vienen con sistemas de control de peso, bienvenidos. En Australia, los bitrenes hacen buena parte de su recorrido en medio del desierto, mientras que acá la red tiene aún demandas por falta de mantenimiento en áreas suburbanas. La clave está en que la reglamentación determine en qué recorridos especiales se habilitará esta modalidad.
Ex presidente de la Asociación Argentina de Carreteras
