El Presidente encabezó la inauguración
del Centro de Transferencia de Cargas
porteño. Junto a empresarios del sector del autotransporte de
cargas, el presidente Mauricio Macri participó del acto
de apertura oficial del primer Centro de Transferencia de
Cargas (CTC) del país, con el que se apuntará, entre otras
funciones, a ordenar el tránsito de camiones en la Ciudad
de Buenos Aires.
Durante su disertación, el jefe del Estado estuvo acompañado
por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; el
ministro de Producción, Francisco Cabrera; y el presidente de
CTC Administradora, Hugo Membrive.
La iniciativa, impulsada por la Federación Argentina de
Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
(FADEEAC) y desarrollada por CTC Administradora S.A., se
instaló sobre un predio de más de 37 hectáreas, ubicado en el
barrio porteño de Villa Soldati, entre Avenida Roca, Pergamino,
Avenida 27 de febrero y la autopista Héctor J. Cámpora, con una
concesión inicial por 31 años.
Macri recordó los comienzos del proyecto, cuando él era jefe de
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: «Parece que fue ayer
que entramos a FADEEAC con esta idea. Poco a poco fue tomando
cuerpo y valió la pena». A su vez, destacó que centros
de transferencia de cargas de estas características existen en
«muy pocas ciudades del mundo» y que «generará mejoras en el
tránsito, más seguridad, menos accidentes, menos roturas de
calles y menos contaminación de medio ambiente». «Este lugar va a tener 300 puestos de trabajo nuevos», dijo.
También aseguró que el desafío es pensar «cómo transportar
mejor y conectar esta ciudad tan importante, con todo el
aparato productivo y comercial del país. Transportando mejor,
logramos que la gente consiga su producto a un mejor costo».
Por su parte, Rodríguez Larreta afirmó que la obra «es el resumen
perfecto de todo lo que queremos para la Ciudad y trasmite
los valores que propone el presidente Macri a nivel nacional».
Enfatizó los beneficios para los vecinos de los barrios del sur,
donde se ubicaron la mayor parte de los depósitos, ya que permitirá
que los camiones de carga puedan centralizar la logística
de carga y descarga en un lugar preparado para tal fin.
Rodríguez Larreta hizo hincapié que desde la ciudad están en
marcha varios proyectos para la zona. «Se está haciendo un esfuerzo
muy grande para equilibrar la Ciudad. La mejor manera
es trayendo trabajo», manifestó.
En colaboración
El titular del CTC afirmó que «este Centro es de los transportistas
y para los transportistas. Representa el mejor ejemplo de
asociación públicoprivada en el país. Una prueba concreta de
lo que pueden hacer Gobierno y empresarios trabajando juntos,
codo a codo, sin necesidad de apelar a subsidios de ninguna
especie», agregó.
«Aquí están las cuatro primeras naves, los 112 módulos, las 62
primeras empresas de las que más de 20 ya están operando,
y los casi $ 800 millones invertidos hasta el momento», dijo
Membrive.
Asimismo, indicó que el CTC ayudará a reducir la cantidad de
camiones en la ciudad que se estacionan en doble fila para entrar
a un depósito. «Al Centro pueden llegar de cualquier lugar
del país o salir a cualquier destino sin tocar una sola arteria de
la Capital. Es todo por autopista».
El directivo aseguró que pronto se comenzará el proyecto
para construir una salida a la Autopista Presidente Héctor J.
Cámpora directamente del CTC. Por ese predio se calculó un
movimiento inicial de 1.000 vehículos por día. El espacio fue dotado
de instalaciones sanitarias, bomberos y áreas de servicios,
como sucursales bancarias, comercios y puestos de comida, lo
que generará puestos de trabajo y mejoras en la zona.
«Esto es un cambio total para la actividad del transporte de
cargas. Es sumamente importante para el desarrollo de la actividad.
Pronto va a comenzar la segunda etapa, lo que genera
entusiasmo y motivación para que se sigan construyendo de
centros de transferencia», afirmó Daniel Indart, presidente de
FADEEAC.
En ese sentido, señaló que hay ideas para replicar este tipo de
infraestructuras en lugares de la Ciudad o también en Córdoba,
Mendoza y Rosario, donde existen algunos emprendimientos
que «están avanzando lentamente».
En línea con esas afirmaciones, para Ricardo Cruz, director de
Andreani, una de las empresas participantes del CTC, «es necesario
que se repitan esta clase de iniciativas en la ciudad por las
dificultades que hay en el abastecimiento. Todavía hay muchas
empresas que deberían sumarse».
Cruz dijo que desde el punto de vista operativo «las instalaciones
son muy eficientes. Están muy bien pensadas. Son muy
ágiles y con un muy buen diseño logístico. Su ubicación nos
permite una vinculación rápida con la ciudad de Buenos Aires
y el Conurbano».
del Centro de Transferencia de Cargas
porteño. Junto a empresarios del sector del autotransporte de
cargas, el presidente Mauricio Macri participó del acto
de apertura oficial del primer Centro de Transferencia de
Cargas (CTC) del país, con el que se apuntará, entre otras
funciones, a ordenar el tránsito de camiones en la Ciudad
de Buenos Aires.
Durante su disertación, el jefe del Estado estuvo acompañado
por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; el
ministro de Producción, Francisco Cabrera; y el presidente de
CTC Administradora, Hugo Membrive.
La iniciativa, impulsada por la Federación Argentina de
Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
(FADEEAC) y desarrollada por CTC Administradora S.A., se
instaló sobre un predio de más de 37 hectáreas, ubicado en el
barrio porteño de Villa Soldati, entre Avenida Roca, Pergamino,
Avenida 27 de febrero y la autopista Héctor J. Cámpora, con una
concesión inicial por 31 años.
Macri recordó los comienzos del proyecto, cuando él era jefe de
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: «Parece que fue ayer
que entramos a FADEEAC con esta idea. Poco a poco fue tomando
cuerpo y valió la pena». A su vez, destacó que centros
de transferencia de cargas de estas características existen en
«muy pocas ciudades del mundo» y que «generará mejoras en el
tránsito, más seguridad, menos accidentes, menos roturas de
calles y menos contaminación de medio ambiente». «Este lugar va a tener 300 puestos de trabajo nuevos», dijo.
También aseguró que el desafío es pensar «cómo transportar
mejor y conectar esta ciudad tan importante, con todo el
aparato productivo y comercial del país. Transportando mejor,
logramos que la gente consiga su producto a un mejor costo».
Por su parte, Rodríguez Larreta afirmó que la obra «es el resumen
perfecto de todo lo que queremos para la Ciudad y trasmite
los valores que propone el presidente Macri a nivel nacional».
Enfatizó los beneficios para los vecinos de los barrios del sur,
donde se ubicaron la mayor parte de los depósitos, ya que permitirá
que los camiones de carga puedan centralizar la logística
de carga y descarga en un lugar preparado para tal fin.
Rodríguez Larreta hizo hincapié que desde la ciudad están en
marcha varios proyectos para la zona. «Se está haciendo un esfuerzo
muy grande para equilibrar la Ciudad. La mejor manera
es trayendo trabajo», manifestó.
En colaboración
El titular del CTC afirmó que «este Centro es de los transportistas
y para los transportistas. Representa el mejor ejemplo de
asociación públicoprivada en el país. Una prueba concreta de
lo que pueden hacer Gobierno y empresarios trabajando juntos,
codo a codo, sin necesidad de apelar a subsidios de ninguna
especie», agregó.
«Aquí están las cuatro primeras naves, los 112 módulos, las 62
primeras empresas de las que más de 20 ya están operando,
y los casi $ 800 millones invertidos hasta el momento», dijo
Membrive.
Asimismo, indicó que el CTC ayudará a reducir la cantidad de
camiones en la ciudad que se estacionan en doble fila para entrar
a un depósito. «Al Centro pueden llegar de cualquier lugar
del país o salir a cualquier destino sin tocar una sola arteria de
la Capital. Es todo por autopista».
El directivo aseguró que pronto se comenzará el proyecto
para construir una salida a la Autopista Presidente Héctor J.
Cámpora directamente del CTC. Por ese predio se calculó un
movimiento inicial de 1.000 vehículos por día. El espacio fue dotado
de instalaciones sanitarias, bomberos y áreas de servicios,
como sucursales bancarias, comercios y puestos de comida, lo
que generará puestos de trabajo y mejoras en la zona.
«Esto es un cambio total para la actividad del transporte de
cargas. Es sumamente importante para el desarrollo de la actividad.
Pronto va a comenzar la segunda etapa, lo que genera
entusiasmo y motivación para que se sigan construyendo de
centros de transferencia», afirmó Daniel Indart, presidente de
FADEEAC.
En ese sentido, señaló que hay ideas para replicar este tipo de
infraestructuras en lugares de la Ciudad o también en Córdoba,
Mendoza y Rosario, donde existen algunos emprendimientos
que «están avanzando lentamente».
En línea con esas afirmaciones, para Ricardo Cruz, director de
Andreani, una de las empresas participantes del CTC, «es necesario
que se repitan esta clase de iniciativas en la ciudad por las
dificultades que hay en el abastecimiento. Todavía hay muchas
empresas que deberían sumarse».
Cruz dijo que desde el punto de vista operativo «las instalaciones
son muy eficientes. Están muy bien pensadas. Son muy
ágiles y con un muy buen diseño logístico. Su ubicación nos
permite una vinculación rápida con la ciudad de Buenos Aires
y el Conurbano».
