La ANSV detectó más de 150 dispositivos sin autorización y avanza con un proceso de fiscalización para reforzar la transparencia y la seguridad vial.
En lo que va de 2026, la ANSV realizó un relevamiento sobre los 40.000 kilómetros de rutas nacionales.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lleva adelante un proceso de fiscalización y regularización de radares ubicados en rutas nacionales de la Argentina “para garantizar que los controles de velocidad cumplan con la normativa vigente, estén correctamente autorizados y tengan como finalidad principal la prevención de siniestros viales”.
Según la entidad, “la iniciativa busca ordenar y transparentar el sistema de fiscalización automática de velocidad, reforzando el rol de la ANSV como máxima autoridad de tránsito y seguridad vial en las rutas nacionales”.
En lo que va de 2026, la ANSV realizó a través de sus agentes de fiscalización y metrología vial, un relevamiento sobre los 40.000 kilómetros de rutas nacionales. Al inicio del operativo, se registraban 526 cinemómetros autorizados para operar e infraccionar en rutas nacionales: 363 equipos fijos y 163 equipos móviles.
Del total de radares fijos autorizados, 239 equipos fueron encontrados operando en el lugar para el cual habían sido habilitados y 124 equipos no estaban en el sitio autorizado al momento del relevamiento.
Ante esta situación, la ANSV se encuentra intimando a las jurisdicciones correspondientes para que informen la situación operativa de los equipos. En caso de constatarse que los cinemómetros ya no están en funcionamiento, el organismo procederá a la baja de las autorizaciones correspondientes.
La ANSV ya comenzó a efectivizar las primeras bajas de autorizaciones. Además, intimará a aquellas jurisdicciones que presentaban verificaciones técnicas vencidas para que regularicen su situación bajo apercibimiento de revocar las habilitaciones vigentes.
No autorizados
Durante la fiscalización, la ANSV también detectó 152 radares fijos que operaban sin autorización nacional para labrar infracciones en rutas nacionales. Frente a estas irregularidades, exigió el cese de utilización de los equipos y el retiro de los dispositivos instalados sin habilitación correspondiente.
La intervención de la ANSV está respaldada por la Ley Nacional 26.363 y el Decreto Reglamentario 1716/2008, que establecen que ningún cinemómetro puede operar legalmente en una ruta nacional sin autorización previa de la ANSV.
La normativa nacional le otorga al organismo la facultad de autorizar, fiscalizar y controlar los sistemas automáticos de constatación de infracciones, garantizando que los dispositivos funcionen de manera transparente, técnica y conforme a derecho.
Un reciente fallo de la Corte Suprema ratificó el rol de la ANSV como autoridad competente en materia de radares sobre rutas nacionales, ante un reclamo del municipio de Darwin, provincia de Río Negro. El objetivo de este proceso de regularización que lleva adelante la entidad es prevenir prácticas irregulares y asegurar controles enfocados en la seguridad vial y el cuidado de la vida.
