La Adefa considera clave la reducción gradual de derechos de exportación como estímulo para la competitividad exportadora industrial.
A través de un comunicado, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, señaló que los anuncios realizados por el Presidente de la Nación, Javier Milei, respecto de la reducción gradual de los derechos de exportación a partir de junio, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) “destaca el establecimiento de un sendero claro y previsible que se extenderá hasta mediados de 2027. La certidumbre en las reglas de juego es una condición indispensable para que las terminales automotrices y los fabricantes locales puedan planificar sus esquemas de producción, exportación e inversión”.
El presidente de la entidad destacó que esta medida es el resultado de una agenda de diálogo continuo y mesas de análisis técnico que se venían llevando a cabo de manera directa con el ministro de Economía de la Nación y el secretario de industria y Comercio. En ese sentido, Pérez Graziano expresó un agradecimiento especial a la gestión del ministro y su equipo, así como al esfuerzo conjunto de toda la cadena de valor de la industria y a los equipos técnicos involucrados en el desarrollo de estos consensos.
“La reducción de la carga fiscal sobre las exportaciones representa un estímulo directo para recuperar la competitividad en los mercados regionales y globales en un contexto mundial extremadamente desafiante”, agregó el directivo.
En línea con este alivio fiscal a nivel federal, el presidente de Adefa remarcó que es de vital importancia que este esfuerzo sea acompañado de igual manera por las provincias y los municipios, mediante la eliminación de Ingresos Brutos (IIBB) y de tasas municipales distorsivas, que restan competitividad a la exportación y ponen en riesgo la sustentabilidad del sector a largo plazo.
Además, enfatizó que estas cargas representan actualmente un impacto de hasta un 10 % sobre el valor de exportación de los vehículos producidos en el país, lo que limita severamente las posibilidades de competir internacionalmente y acceder a determinados mercados, dado que la mayoría de los países productores no tributan impuestos en la exportación.
Peso propio
Para dimensionar el impacto de la medida, Pérez Graziano recordó el peso estratégico y la representatividad estructural que tiene la cadena automotriz en el comercio exterior de la Argentina.
El complejo automotor se consolida como el segundo complejo industrial exportador de bienes de alto valor agregado del país al mundo. Además, representa el 48% de las exportaciones totales de Manufacturas de Origen Industrial (MOI) de la Argentina y concentra el 70% de las exportaciones industriales con destino a Brasil.
En términos de actividad, la industria automotriz participa con un 8,4% del PBI industrial, consolidándose como el tercer sector dentro de ese indicador. A su vez, el sector genera anualmente US$ 9.000 millones en concepto de exportaciones y posiciona a la Argentina como el cuarto productor mundial de pick ups livianas.
En materia de empleo, el sector concentra el 9,8% del total del empleo asalariado industrial.
En este marco, desde la Adefa reafirmaron el compromiso de continuar trabajando de manera articulada con las autoridades nacionales, provinciales y municipales, y con la cadena de valor, en la implementación de la agenda definida para promover las inversiones, incrementar la producción, impulsar las exportaciones y fortalecer el mercado interno, con el objetivo de generar empleo formal y de calidad, y contribuir así a la sostenibilidad del sector en el largo plazo.
