Serían 350 buses eléctricos o con motorizaciones alternativas a las de combustión tradicional por los próximo tres años.
El gobierno nacional autorizó a importar en los próximo tres años 350 buses eléctricos o con motorizaciones alternativas a las de combustión tradicional, con un cupo máximo de 60 colectivos por empresa.
Para eso, establece un arancel para productos extra Mercosur de 10 por ciento para las unidades y dos por ciento para componentes como cargadores de acumuladores y motores eléctricos. Pero si la empresa presenta un plan de producción local con partes nacionales, las partes importadas no pagarán arancel.
Para importar partes sin arancel, la empresa debe comprometerse a producir en un plazo menor a dos años respecto de la primera compra realizada en el exterior y por un volumen al menos equivalente al promedio de unidades importadas por año.
La integración de partes locales deberá ser de un mínimo del 10 por ciento durante los primeros dos años y subir al menos hasta 25 por ciento a partir del tercer año de producción del vehículo en el país.
Por su parte, el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, aseguró que con esta medida se busca «incentivar la producción local en un segmento que tiene un componente importante de innovación y tecnología».
El año pasado, el gobernador cordobés Juan Schiaretti se había reunido con la empresa china Build Your Dreams para armar buses eléctricos. La compañía es considerada una de las mayores fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial. Según informó el diario La Voz, la firma estaría evaluando la posibilidad de instalar una sede en Córdoba, con una inversión superior a los 70 millones de dólares, en una primera etapa.
Para eso, establece un arancel para productos extra Mercosur de 10 por ciento para las unidades y dos por ciento para componentes como cargadores de acumuladores y motores eléctricos. Pero si la empresa presenta un plan de producción local con partes nacionales, las partes importadas no pagarán arancel.
Para importar partes sin arancel, la empresa debe comprometerse a producir en un plazo menor a dos años respecto de la primera compra realizada en el exterior y por un volumen al menos equivalente al promedio de unidades importadas por año.
La integración de partes locales deberá ser de un mínimo del 10 por ciento durante los primeros dos años y subir al menos hasta 25 por ciento a partir del tercer año de producción del vehículo en el país.
Por su parte, el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, aseguró que con esta medida se busca «incentivar la producción local en un segmento que tiene un componente importante de innovación y tecnología».
El año pasado, el gobernador cordobés Juan Schiaretti se había reunido con la empresa china Build Your Dreams para armar buses eléctricos. La compañía es considerada una de las mayores fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial. Según informó el diario La Voz, la firma estaría evaluando la posibilidad de instalar una sede en Córdoba, con una inversión superior a los 70 millones de dólares, en una primera etapa.
Fuente: La Voz
