El Crossway Low Entry ELEC de Iveco BUS superó los 500 km con una sola carga mientras circulaba por rutas interurbanas exigentes con importantes desniveles, en Alemania.
Durante las pruebas operativas iniciadas por Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV), la autoridad de transporte público del norte de Hesse (Alemania), el Crossway Low Entry ELEC superó los 500 km con una sola carga mientras prestaba servicios interurbanos regulares con importantes desniveles.
Las pruebas, llevadas a cabo por el operador Frölich Linie en las rutas de la red de la NVV, forman parte de un programa de evaluación que analiza tecnologías alternativas de propulsión en condiciones de funcionamiento cotidianas, con el fin de identificar las soluciones más adecuadas para diferentes entornos operativos, desde el tráfico urbano hasta los exigentes servicios rurales e interurbanos.
El proyecto, comenzado a finales de abril de 2026, continuará hasta finales de agosto de 2026. Reúne a varias empresas de transporte y fabricantes de vehículos, y las pruebas se llevan a cabo en líneas de buses de los cinco distritos del norte de Hesse. A través de esta iniciativa, la NVV pretende preparar la implantación gradual de vehículos propulsados por sistemas de propulsión alternativos en toda su red, que actualmente comprende cerca de 290 líneas regulares operadas por más de 600 buses y unos 30 minibuses.
El vehículo superó las expectativas durante la prueba. Equipado con una batería de 485 kWh, el Crossway LE ELEC alcanzó más de 500 km con una sola carga, y Frölich Linie informó que, en determinadas condiciones de funcionamiento, se superó la autonomía anunciada por el fabricante, a pesar del terreno difícil.
