
Las rutas en mal estado suman horas de viaje
37 tramos dañados en 21 provincias generan demoras de hasta 4 horas, elevan costos logísticos y comprometen la competitividad exportadora de la Argentina.
Leer másEl portal del transporte y la logística


37 tramos dañados en 21 provincias generan demoras de hasta 4 horas, elevan costos logísticos y comprometen la competitividad exportadora de la Argentina.
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Entre enero y septiembre de 2026, el saldo negativo del comercio exterior sectorial alcanzó USD 6.055 millones, según la AFAC.
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Vialidad bonaerense limitará el tránsito pesado de más de siete toneladas en la Autovía 2, cinco rutas provinciales y la autopista a La Plata.
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El índice que elabora la UTN para Cedol reflejó en septiembre el primer tramo del nuevo acuerdo paritario y acumula un impacto de 30,26% en 2026, con transporte incluido.
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Adefa informó que en septiembre se fabricaron 26.520 unidades, 7,7% menos que un año atrás, con exportaciones en alza y ventas a concesionarios en baja.
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El ICT de la Fadeeac subió 2,55% en septiembre y acumula 30,3% en los primeros nueve meses de 2026, con Gastos Generales y Peajes a la cabeza de los aumentos.
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En Córdoba, 22 jurisdicciones debatieron herramientas para reducir la siniestralidad: scoring, inteligencia artificial, fiscalización y protocolos de emergencia.
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Los pesados crecieron 9,7% interanual, mientras que las pickups y los utilitarios cayeron 9,9%, según Acara.
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La acción fue realizada por Fadeeac ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación.
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Despachantes de Aduana presentaron un proyecto de ley para revisar los cambios del DNU 702023 y resolver las contradicciones normativas que afectan la actividad.
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