Los vehículos electrificados aumentarían su participación en las ventas hasta 2031, aunque la combustión todavía concentrará la mayor parte del parque.
Los vehículos comerciales livianos avanzan hacia una mayor participación de las motorizaciones electrificadas, aunque el parque argentino seguirá dominado por la combustión en 2031.
Según la estimación de SIOMAA, el conjunto de automóviles y comerciales livianos pasará de 14,7 millones de unidades en 2026 a 17,2 millones en 2031, mientras que los electrificados alcanzarán el 4,7% del stock.
La proyección de ventas plantea un crecimiento sostenido de la oferta electrificada: del 16,2% estimado para 2026 al 30% en 2031, con un escenario base de 653.500 vehículos comercializados ese año.
El informe atribuye esta evolución a una mayor oferta y competitividad, favorecidas por el Decreto 49/2025 y la apertura comercial prevista en el ACE 14, aunque advierte que la infraestructura de carga será el principal condicionante.
Exigencias
Para el segmento comercial, SIOMAA identifica diferencias relevantes en el consumo energético: las diésel de pickups y utilitarios presentan un consumo indicativo de nueve litros cada 100 kilómetros, frente a 14 kWh para los vehículos 100% eléctricos. Bajo supuestos homogéneos de utilización, el estudio estima que el parque electrificado proyectado dejará de consumir unos 410 millones de litros de combustible en 2031 frente a vehículos equivalentes a nafta.
La expansión de los enchufables también plantea exigencias para la infraestructura. El relevamiento estima que la Argentina necesitaría cerca de 29.800 puntos de carga públicos en 2031, frente a unos 318 actuales, según el benchmark de 10 vehículos por punto.
La carga domiciliaria resolvería buena parte de la demanda, pero el informe señala que la red pública seguirá siendo necesaria para los traslados interurbanos y los usuarios sin cochera, con la carga rápida como principal cuello de botella.
Foto: _Volkswagen Camiones y Buses (archivo)
