En la Semana de la Movilidad Sustentable, Iveco BUS destaca un proyecto que transforma residuos en componentes clave de su solución de bajas emisiones.
Desde el inicio del proyecto, se entregaron más de 18tn de scrap de aluminio.
Iveco Bus cuenta con un proyecto de economía circular que transforma scrap de aluminio recuperado en materia prima para la fabricación de carcasas de pedaleras utilizadas en el Bus 170G21 a Gas Natural.
El proceso comienza en la planta productiva de Córdoba, donde a partir de los diferentes procesos se generan residuos provenientes de las operaciones de IVECO y FPT. Como parte de la política de gestión de residuos, los materiales se clasifican, se separan y acondicionan de acuerdo a sus características dentro de la Isla Ecológica, para que cada uno pueda recibir el tratamiento y destino correspondiente.
En este marco, el scrap de aluminio se identifica como una oportunidad para que ese material deje de ser considerado simplemente un residuo y pueda volver al circuito productivo como materia prima. De esta manera no se contabiliza como desechable y genera una reducción del impacto ambiental en el proceso de fabricación.
Luego, la compañía trabaja directamente con un proveedor especializado en fundición de piezas de aluminio a quien se le entrega el material recuperado como insumo y donde se obtiene una reducción del 12% en el costo de la materia prima. Desde el inicio del proyecto, se entregaron más de 18tn de scrap de aluminio.
El proceso finaliza con un producto de material 100% reciclado, donde el proveedor obtiene materia prima más competitiva respecto al mercado y que se traduce a un beneficio económico del 7,2% en el costo de las piezas. Actualmente se recibieron más de 4.400 carcasas de pedaleras bajo Economía Circular.
De esta manera, un material que se originó como residuo en la planta vuelve a incorporarse al ciclo de vida productivo y se transforma en un componente destinado a un vehículo nuevo. Además de los buses, las carcasas también forman parte de otros vehículos tales como los camiones IVECO Tector y S-Way NG.
Este proceso permite generar valor en distintos puntos de la cadena: la marca mejora sus indicadores ambientales al gestionar el residuo, el proveedor accede a una materia prima competitiva y el área de compras obtiene un beneficio económico asociado al costo de las piezas.
Mirada extendida
El Bus 170G21 es uno de los productos que incorporan las carcasas de pedaleras, y a su vez, es uno de los protagonistas de la estrategia multienergética de la marca. Su tecnología a gas natural permite ofrecer una solución de bajas emisiones, mientras que la incorporación de componentes fabricados a partir de materiales reciclados extiende la mirada sustentable también al proceso de producción del vehículo.
Los buses -los primeros fabricados en el país con esta tecnología- generan importantes beneficios ambientales, con una reducción de hasta un 95% del material particulado, un 90% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx) y hasta 10% de dióxido de carbono (CO₂). A esto se suma un funcionamiento más silencioso, que permite reducir la contaminación sonora hasta en 3 dBA.
Además, están equipados con el motor FPT NEF 60 NG, diseñado desde su origen para funcionar con gas natural y producido desde el 2025 en la planta de Córdoba.
