Diego Mariano Folch, presidente de Catamp, detalló la actividad que realiza la entidad para asegurar un alto estándar de servicio en un situación económica compleja.
La Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (Catamp) “hace unos cuantos años se puso como objetivo tratar de aportar al sector, desde la formación profesional, y desde la asistencia en asesoramiento, respuestas ante la emergencia en siniestros y cuestiones técnicas relacionadas con el transporte de mercancías y residuos”, explicó el presidente de la entidad, Diego Mariano Folch, a Info Transporte & Logística.
Los problemas con los que se enfrenta el sector día a día “son pocos, pero cuando ocurren son trascendentes”, comentó el dirigente, quién explicó que este tipo de transporte, como puede ser el de hidrocarburos, cuenta con “un alto estándar de seguridad, protocolos y procedimientos y respeto de normas”. Igualmente aclaró que “la seguridad vial no está nada garantizada, y por más que todos los elementos estén en un máximo nivel de seguridad, el sistema puede fallar”.
Por lo pronto, se puede actuar desde lo preventivo y lo reactivo. “Desde Catamp tratamos de abarcar ambos lados”, aseguró Folch.
Por otra parte, dijo que “los costos están altísimos y el alto estándar nos lleva a que un contrato ganado en materia de transporte de mercancías peligrosas está asociado a inversiones millonarias”. Al respecto, agregó: “Una unidad armada ronda los 250 millones de dólares y un contrato puede tener asociadas 10, 20 o 100 unidades. Son valores complejos para cualquier empresario pyme en un escenario financiero y económico como el que tenemos”. En esa línea, consideró que la falta de financiamiento “es una de las alertas”.
Entrevista completa:
Foto: Carlos Suter / Video: Javier Funes / Entrevista: AGP
