CMA CGM, CSCL, “K” Line y Maruba unen sus dos líneas entre Asia y Sudamérica para ajustarse a la actual situación económica y mantener la calidad de su servicio.
Las navieras CMA CGM, China Shipping Container Lines (CSCL), Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) y Maruba han decidido racionalizar el servicio conjunto SEAS, que ofrecen entre Asia y la costa este de Sudamérica, con la integración de sus dos líneas en una.
Está previsto que a partir del 26 de marzo, las dos rutas empiecen a operar como una, cubierta por diez buques con capacidades comprendidas entre los 2.800 y los 4.000 TEUs., de acuerdo con la información difundida.
La rotación del servicio resultante incluirá escalas en los puertos de Qingdao, Pusan, Shanghai, Ningbo, Chiwan, Port Kelang, Río de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Río Grande, Paranagua, Sao Francisco Do Sul, Santos, Durban (eastbound), Port Kelang, Hong Kong y Qingdao.
Desde CMA CGM, explicaron que Xiamen y Hong Kong – en sentido ‘westbound’- no figuran en el nuevo itinerario pero serán cubiertos a través de otras líneas ‘feeders’ del grupo.
“En la ruta entre Asia y Latinoamérica, los meses comprendidos entre noviembre y junio son tradicionalmente de temporada baja”, apuntó Jean-Yves Duval, responsable del departamento de líneas con Latinoamérica de CMA CGM.
“Para ajustarse a la actual situación económica y adaptar su oferta a la demanda del mercado, CMA CGM junto con sus socios ha decidido reducir la capacidad en un 35% fusionando sus dos líneas SEAS al tiempo que introduce buques más grandes en la operativa y mejora la eficiencia en materia de costes”, añadió Duval.
Según el grupo francés, estas medidas les permitirán seguir ofreciendo a sus clientes un servicio “fiable y de calidad” dentro de esa ruta.
CSCL dispone de oficinas propias en Valencia, mientras que CMA CGM y “K” Line están representadas por CMA CGM Ibérica y “K” Line Servicios Marítimos, respectivamente.
Depto Prensa de Expotrade
NG – 9/03/2009
Fuente: veintepiés.com
