El flamante vehículo de Iveco en Argentina posee un motor de FPT que se distingue por en potencia, torque, eficiencia y confort operativo.
FPT, marca de Iveco Group presentó en la Semana de la Movilidad Sustentable de Iveco 2025 una nueva motorización que equipa el Daily Euro VI. Posee un motor F1C Max Euro VI, que incorpora una evolución integral en sus prestaciones, con nuevas configuraciones de potencia de 160 CV y 180 CV, y niveles de torque de 380 Nm y 430 Nm. De esta manera, se optimiza la capacidad de respuesta y el desempeño operativo en diferentes aplicaciones.
Entre las principales novedades técnicas se destaca la incorporación de un nuevo turbo VGT (Geometría Variable), una tecnología que mejora la entrega de potencia y la eficiencia del conjunto motriz.
El motor introduce mejoras orientadas al confort y la productividad diaria. Además, presenta un funcionamiento más silencioso, suma un cárter de 9,3 litros y extiende los intervalos de mantenimiento, con un cambio de aceite que varía entre los 15.000 y los 30.000 kilómetros dependiendo de la misión del vehículo, contribuyendo a reducir tiempos de parada y costos operativos.
A su vez, el F1C Max VGT incorpora tecnología Euro VI, posicionándose a la altura de los estándares internacionales que establecen exigencias en cuanto a la reducción de emisiones contaminantes, logrando minimizar el impacto ambiental sin comprometer el desempeño del vehículo.
Un paso adelante
“La incorporación de la tecnología Euro VI en Argentina representa mucho más que una evolución normativa, es un paso estratégico hacia un transporte más eficiente y sustentable. Nuestros productos, que se adelantan a esta reglamentación, son un claro ejemplo de cómo la innovación puede traducirse en mayor productividad, menor impacto ambiental y un desempeño superior”, expresó Ricardo Cardozo, country manager de Iveco Group Argentina.
La nueva Daily Euro VI posee un motor de cuatro cilindros y 2.998 cm³ con alimentación mediante inyección turbo intercooler e inyección electrónica Common Rail. Está disponible con potencias máximas de 160 CV o 180 CV, ambas a 3.500 rpm, y ofrece un par máximo de 380 Nm o 430 Nm entre 1.600 y 2.900 rpm, según la versión. Además, cumple con la normativa de emisiones Euro VI mediante un sistema EGR + SCR.
La solución presentada en la Semana de la Movilidad Sustentable de IVECO en 2025 amplía las opciones disponibles para la distribución y logística urbana posicionándose como una propuesta diferencial en el mercado.
Según la compañía, el vehículo se destaca por su versatilidad, eficiencia y capacidad de adaptación a distintos tipos de carga y a las necesidades específicas de última milla. Su configuración flexible le permite responder a los desafíos actuales del transporte y acompañar diferentes requerimientos operativos.
Foto: FPT
