El primer «vuelo verde» operado por Air France, en Boeing 747400, partio de ParisCharles de Gaulle con destino a Miami, el pasado 6 de abril. La operaciOn fue el resultado de la cooperaciOn entre varios organismos implicados en la baja del ruido y las emisiones toxicas, en los vuelos transatlanticos, entre ellos, Aeropuertos de Paris, The Civil Aviation Authority DGAC, y los centros de con¬trol de trafico aereo de Reino Unido, Portugal y Estados Unidos (The US Federal Aviation Administration) y de la aerolinea europea.
Segall. inform() Air France, alas 9 horas y media de vuelo, se activaron los procedimientos para mejorar la eficiencia energetica de la aeronave. Estos procesos optimizados, aplicados en cada fase de vuelo y coordinados entre todos los participantes del proyecto, lograron reducir el consumo de combustible (y por Canto las emisiones de dioxido de carbono) durante todo el vuelo, desde errodaje en Pa¬ris hasta su arribo a Miami.
La aplicacion coordinada de estos procedimientos durante el vuelo logig:tun corte de CO2 emisiones por 69 toneladas metricas y se guardaron 23 toneladas metricas de jet fuel.
Algunos de los procedimientos utilizados fueron:
Menos tiempo de rodaje, en coon dinacion con Aeropuertos de Paris en la ParisCharles de Gaulle y con la FAA en el aeropuerto de Miami.
Ascenso continuo, coordinado con DSNA, el trafico aereo de la DGAC autoridad de control.
Durante la fase de crucero, la alti
tud y la velocidad optima se seleccionaron constantemente para reducir el consumo de combustible, en relaciOn con los centros de control del trafico aereo en Francia (DSNA), el Reino Unido (NATS), Portugal (NAV Portugal) y los EE.UU. (FAA).
Descenso continuo, coordinado por el control del trafico aereo de Estados Unidos (FAA).
Durante las fases de salida y llegada, los procedimientos utilizados
tambien ayudaron a minimizar los niveles de ruido.
Cuando estas optimizaciones sean aplicables a todos los vuelos de Air France de larga distancia, hacia y desde America del Norte, las emisiones de CO2 se reduciran en 135.000 toneladas metricas por alio, con un ahorro de combustible de 43.000 toneladas metricas. Este primer vuelo verde, totahnente optimizado de principio a fin, forma parte del programa AIRE (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions), una iniciativa conjunta entre la Comision Europea y la FAA.