
Nuevo acceso ferroviario a Santa Fe
Con aporte de sectores privados, se habilitó un desvío en el oeste santafesino que favorece la matriz productiva provincial y reduce tiempos de carga.
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Con aporte de sectores privados, se habilitó un desvío en el oeste santafesino que favorece la matriz productiva provincial y reduce tiempos de carga.
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YPF y Corredores Viales suscribieron un acuerdo para sumar estaciones de servicio y paradores de vehículos pesados en rutas nacionales.
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Desde Córdoba, Catamarca recibió apoyos para desarrollar el Corredor Bioceánico NOA-Centro en la provincia.
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Habilitaron las obras que permiten conectar el Municipio de Ezeiza con el de La Matanza, mientras continúan los trabajos en otros tres tramos de la nueva autopista.
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Uno de los proyectos viales más importantes de la Provincia de Buenos Aires que Vialidad Nacional reactivó para beneficiar al desarrollo turístico y productivo de toda la región.
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El Gobierno Nacional anunció un plan de inversiones para el sector por 400.000 millones de pesos. Katopodis marcó el acuerdo con los empresarios de la construcción.
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Quedó habilitada la nueva calzada de una de las rutas más importantes del norte de la provincia de Buenos Aires entre San Antonio de Areco y Capitán Sarmiento.
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El Gobierno Nacional y la provincia de Santa Fe acordaron iniciar las obras para que el ferrocarril no ingrese a la capital provincial y potenciar las economías regionales.
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Los trabajos, que Vialidad Nacional comenzó en mayo, consisten en el mejoramiento del corredor clave para el turismo y la producción en Catamarca.
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La autopista Presidente Perón es uno de los proyectos viales más importantes de la Provincia, de 83 kilómetros de extensión, que conectará 12 municipios.
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