Daimler tendrá el primer camión híbrido para transportar material peligroso.Unidad fue desarrollada por Daimler Trucks Norteamérica junto con Eaton.
Daimler Trucks Norteamérica presentó un Freightliner Business Class M2e ¿cuál es la gran novedad? Está equipado con un sistema de motorización híbrida y fue desarrollado para el servicio de gas de la compañía Pennington, que se especializa en la entrega del gas propano, sobre todo, a los clientes en Michigan, Ohio, e Indiana.
Así, Pennington se convierte en la primera marca que utiliza un híbrido de Freightliner para su uso en el transporte y entrega de material peligroso.
Un constante luchador por las soluciones respetuosas con el medio ambiente, Keith Pennington, socio de la compañía de transporte de gas, se interesó en la versión híbrida del camión de Freightliner, poco después de participar en una prueba de manejo del modelo, en marzo pasado en el marco del Salón Mundial de Camiones de Chicago.
El nuevo camión de la compañía Pennington, está equipado con el sistema híbrido-eléctrico paralelo de Eaton, que permite al conductor conducir sólo con el vehículo usando el motor diésel o conjuntamente con el eléctrico.
El sistema de impulsión híbrido también proporciona energía adicional al arrancar el camión, lo que reduce sustancialmente el consumo de combustible. Este es un elemento de decisión en la compra de un vehículo de este tipo, ya que se trata de vehículos que contínuamente están arrancando y parando para realizar sus operaciones.
Pennington considera que el nuevo vehículo reducirá su consumo de combustible y el de emisiones, aproximadamente en 30 por ciento.
"La capacidad de parar el motor diésel y de utilizar el sistema híbrido mientras bombeamos el propano a nuestros clientes es ideal", dijo Pennington.
El uso de camiones híbridos no sólo ayuda en el factor económico a los empresarios, también apoya al medio ambiente gracias a la considerable reducción de emisiones contaminantes.
deNeXos – 20/05/09 – MT
