
“Sturzenegger atenta contra la seguridad vial”
A través de un comunicado, la Fadeeac rechazó así el reciente Decreto 832/24, que reglamenta la ley de Transporte Automotor de Cargas en la Argentina.
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A través de un comunicado, la Fadeeac rechazó así el reciente Decreto 832/24, que reglamenta la ley de Transporte Automotor de Cargas en la Argentina.
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La medida del Gobierno nacional se concretó a través del Decreto 832/2024 publicado en el Boletín Oficial. Entidades del sector se oponen a varios aspectos de la medida.
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La cifra corresponde a agosto. Según la Fadeeac, hubo el incremento acumula 70,84% en ochos meses de 2024.
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La Fadeeac y la FPT dejaron su marca en Expo Trasporte, donde recibieron visitas de todo el país y desarrollaron múltiples actividades.
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Roberto Guarnieri, presidente de la Fadeeac, solicitó algunas medidas para mejorar el nivel de actividad del autotransporte.
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En julio, el aumento mensual fue de 4,23%, y acumula 65,42% en 2024, según el Índice de Costos del Transporte de la Fadeeac.
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Las empresas enfrentan subas que en el último año superaron el 260%, y anticipan la continuidad de esas alzas.
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Según la Fadeeac, “la situación es acuciante” porque los aranceles del la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional no están actualizados a la realidad inflacionaria.
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En el sexto mes del año, los costos para el transporte mantuvieron su tendencia en alza y se incrementaron casi 5%.
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Los empresarios del autotransporte celebraron la mejora en la oferta financiera, pero reclamaron un mayor descenso de las tasas.
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