
Logística de cargas aéreas peligrosas
Reducir la complejidad de los procesos, establecer programas de retención de personal y mejorar la digitalización son desafíos de la cadena de suministro de mercancías peligrosas.
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Reducir la complejidad de los procesos, establecer programas de retención de personal y mejorar la digitalización son desafíos de la cadena de suministro de mercancías peligrosas.
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A pesar de las caídas en el comercio mundial, la carga aérea se mantuvo en niveles similares a los del año pasado.
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El movimiento de mercaderías por avión disminuyó más de tres por ciento en junio, según el informe mensual de la IATA.
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La demanda mundial de carga aérea siguió siendo débil en mayo y tuvo un retroceso de más de cinco puntos respecto de 2022.
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Los datos para los mercados globales de carga aérea de abril de 2023 muestran una disminución continua, pero más lenta que el año anterior.
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Los envíos de mercadería por vía aérea tuvieron una disminución moderada en marzo, de 7,7% respecto de igual mes del año pasado.
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La IATA repasó sus objetivos para mejorar sus prestaciones en los próximos años y cuestionó la lentitud de los gobiernos para adaptarse.
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Los envíos de mercaderías por avión continuaron su recuperación durante el segundo mes del año y superó a los anteriores a la pandemia.
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Los datos de de enero de 2023 muestran que la demanda de carga aérea disminuyó a medida que persisten los vientos económicos en contra, en todo el mundo.
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El movimiento aéreo de mercaderías a nivel mundial se acercó a los niveles previos a la pandemia, aunque tuvo un retroceso respecto de 2021.
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